Tulong sa Tele2, mga taripa, mga tanong

Dashboard patuloy sa larangan ng pangitain ng driver. Binibigyang-pansin namin ito kapag gumagalaw, tumatanggap ng iba't ibang impormasyon at kinokontrol ang ilang mga pag-andar. Ang dashboard ay higit na tinutukoy ang unang impression ng kotse, na nangangahulugang nakakaapekto ito sa desisyon na bilhin ito. Iyon ang dahilan kung bakit binibigyang pansin ng mga automaker ang disenyo, nilalaman ng impormasyon, pag-andar at ergonomya ng dashboard.

Ang dashboard ng isang kotse ay may kasamang kumbinasyon ng mga instrumento at isang center console. Ang front console ay naglalaman ng ilang iba pang mga item tulad ng glove box, front passenger airbag, HVAC vents, lighting switch, ignition switch, speakers sistema ng tagapagsalita at iba pa.

Iba't ibang materyales ang ginagamit para tapusin ang dashboard. Ang pinakasikat ay ang "malambot" na dashboard na gawa sa polyurethane. badyet na mga kotse nilagyan ng dashboard na gawa sa polyvinyl chloride (PVC). Sa dekorasyon ng dashboard, ang tunay na katad, kahoy o mga materyales na panggagaya sa kahoy, ginagamit ang mga pagsingit ng metal.

Bilang isang patakaran, ang sumusunod na instrumento ay ginagamit sa kumpol ng instrumento: tachometer, speedometer, gauge ng temperatura ng coolant, gauge ng gasolina.

Ang tachometer ay nagpapadala ng bilis ng makina. Ito ay ginagamit upang piliin ang pinakamainam na gearshift mode kapag ginagamit mekanikal na kahon o kontrol sa bilis ng makina kapag ginagamit awtomatikong kahon mga gears. Ang pulang zone sa tachometer ay nagpapahiwatig ng maximum na pinapayagang bilis ng engine. Ipinapakita ng speedometer ang kasalukuyang bilis ng sasakyan.

Ang instrument cluster ay gumagamit ng pointer (analogue), digital (electronic) instrumentation, o kumbinasyon ng pareho. Karamihan sa mga driver ay mas gusto ang mga tradisyonal na pointer gauge. Sa istruktura, ang pointer device ay isang stepper motor na konektado sa engine control unit o sa sarili nitong unit. Ang virtual dashboard ay nakakakuha ng higit at higit na katanyagan.

Ang mga signal lamp sa disenyo ng instrument cluster ay nagbabala sa driver ng mga umuusbong na malfunctions. Ang mga indicator lamp ay nagpapaalam tungkol sa pagganap ng ilang mga function. Ang komposisyon at lokasyon ng mga signal at control lamp (mga indicator ng dashboard) ay nag-iiba depende sa gawa, modelo at kagamitan ng sasakyan. Para sa karamihan, ang mga signal at control lamp ay na-standardize (may karaniwang tinatanggap na imahe). Kapag ang ilang mga lamp ay nakabukas, ang mga sound signal ay ibinibigay din.

Ang mga signal at control lamp ay may pula, dilaw, berde at Kulay asul. Nagbabala ang mga pulang lampara sa mga seryosong aberya ng sasakyan o ang pagganap ng ilang partikular na pag-andar, kung saan ipinagbabawal ang karagdagang paggalaw. Ang pag-activate ng pulang lampara ay nagpapahiwatig ng agarang reaksyon mula sa driver.

Ang mga dilaw na tagapagpahiwatig ay nagpapaalam sa driver tungkol sa ilang mga pagkakamali at pag-andar ng kotse at nagmumungkahi ng isang tiyak na reaksyon ng driver (pagbisita sa isang serbisyo ng kotse, pag-topping ng langis o teknikal na likido, pagpapalaki ng mga gulong, pagsasara ng takip ng tangke ng gasolina).

Ang pagwawalang-bahala sa pula at dilaw na mga ilaw ng babala ay maaaring magresulta sa pagkasira ng sasakyan at isang malubhang aksidente. Kulay berde mayroon lamang mga indicator lamp na nagpapaalam sa driver tungkol sa pagganap ng mga indibidwal na function.

Isang tinatayang listahan ng pulang signal at control lamp:

1. malfunction ng sistema ng preno (mababang antas ng likido ng preno);
2. malfunction ng sistema ng paglamig (mababang antas ng coolant, mataas na temperatura ng coolant);
3. malfunction ng lubrication system (mababang presyon ng langis);
4. malfunction ng pagpipiloto (malfunction ng power steering);
5. malfunction ng generator;
6. pagbubukas ng pinto ng kotse;
7. pagbubukas ng tailgate;
8. ang seat belt ay hindi nakakabit;
9. naka-on ang parking brake.

Isang tinatayang listahan ng mga dilaw na signal at control lamp:

1. pagsusuot ng mga pad ng preno sa harap (para sa mga pad na may sensor ng pagsusuot);
2. malfunction ng anti-lock braking system;
3. ang sistema ng kontrol ng traksyon ay naka-off o naka-activate;
4. patay, hindi gumagana, o ang stability control system (kung may kagamitan).
5. malfunction ng sistema ng pag-iilaw;
6. malfunction ng catalytic converter;
7. malfunction ng sistema ng pamamahala ng engine;
8. baradong particulate filter (para sa makinang diesel);
9. malfunction ng pagpipiloto;
10. malfunction ng lubrication system (mababang antas ng langis);
11. malfunction ng passive safety system;
12. malfunction ng start-stop system (kung mayroon man);
13. malfunction ng lane control system (kung mayroon man);
14. mababang presyon ng gulong;
15. mababang antas ng likido ng washer;
16. mababang antas ng gasolina;
17. ang takip ng tangke ng gasolina ay hindi sarado;
18. kasama fog lights;
19. nakabukas ang fog lamp sa likuran;
20. gumagana ang pre-heating ng gasolina (para sa isang diesel engine).

Halimbawang listahan ng mga berdeng ilawan ng babala:

1. i-on ang signal;
2. nakabukas ang alarma;
3. bukas ang mga ilaw sa araw (kung may kagamitan);
4. gumagana ang cruise control (kung nilagyan);
5. Gumagana ang Lane Keeping Assist (kung may kagamitan).

Ang asul na kulay ay may control lamp para sa paglipat sa pangunahing sinag ng mga headlight.

Ang mga modernong kumbinasyon ng mga prior ay nilagyan ng karagdagang module - isang on-board na computer display. Ang display ay nagpapakita ng iba't ibang textual at graphical na impormasyon, pati na rin ang mga pictograms ng signal at control lamp. Ang instrument cluster ay gumagamit ng monochrome o color (TFT) na mga display. Maaaring gamitin ang color display para gayahin ang analog (pointer) instrumentation.

Ang kumpol ng instrumento ay dapat na may magandang ilaw sa loob madilim na oras at hindi nakasisilaw sa araw. Ang mga LED ay malawakang ginagamit upang maipaliwanag ang kumpol ng instrumento. Ginagamit ang mga ito upang maipaliwanag ang mga kaliskis, mga pointer, mga display, mga pindutan, pati na rin ang mga signal at control lamp. Ang intensity ng backlight ng kumbinasyon ng mga prior ay karaniwang adjustable.

Sa ilang mga kotse, ang instrument cluster ay may sariling pangalan, halimbawa, Optitron para sa Toyota, Pangangasiwa para sa Kia, Hyundai.

Upang mapanatili ang atensyon ng driver sa kalsada, ang bahagi ng impormasyon mula sa dashboard ng kotse (bilis ng pagmamaneho, mga tagubilin sa navigation system) ay maaaring direktang i-broadcast sa windshield gamit ang isang head-up display. Sa hinaharap, ang mga kotse ay nilagyan ng isang augmented reality system.

Ang mga kontrol para sa mga indibidwal na sistema ng sasakyan at karagdagang kagamitan ay matatagpuan sa center console. Kasama sa karaniwang center console ang:

1. head unit ng multimedia system;
2. mga regulator ng climate control system (pagpainit, bentilasyon at air conditioning system);
3. mga kontrol sa pagpainit ng upuan;
4. switch ng kontrol ng traksyon;
5. switch ng system mode all-wheel drive(sa presensya ng);
6. switch ng sistema ng paradahan (kung nilagyan);
7. switch ng emergency light.

Bilang karagdagan, ang isang ashtray, isang lighter ng sigarilyo, isang socket para sa mga kagamitan na may mababang boltahe ay matatagpuan sa center console. Ang bahagi ng mga kontrol ng sistema ng sasakyan ay maaaring matatagpuan sa pagitan ng mga upuan sa harap.

Ang sentral na aparato ng console ay ang display ng multimedia system, na nagpapakita ng iba't ibang impormasyon: ruta, mga contact sa telepono, Internet, radyo, video, TV (sa isang nakatigil na kotse), mga setting ng sistema ng control ng klima, mga pagpapadala, atbp. Ang mga modernong display ay may kontrol sa pagpindot . Sa ilang mga premium na segment na sasakyan mula noong 2009, isang hiwalay na display ang ginamit, na nagpapakita ng iba't ibang impormasyon para sa driver at pasahero sa harap.

Ang dashboard ay maihahambing sa pandama ng tao. Mahirap isipin kung ano ang mangyayari kung mawawalan tayo ng kakayahang makaramdam ng gutom o pagod. Kaya't ang pagpapatakbo ng kotse ay magiging mahirap kung hindi alam kung gaano karaming gasolina ang natitira, kung ano ang bilis ng paggalaw, atbp.

May mga kotse kung saan ang dashboard ay mukhang isang screen ng computer (halimbawa, Citroen C4)

Ang mga aparato sa panel ay nagsasagawa ng komunikasyon ng impormasyon sa pagitan ng driver at iba't ibang mga yunit at aparato ng kotse. Kaya, ang layunin ng dashboard ay kolektahin ang lahat ng mga instrumento sa isang lugar at bigyan ang driver ng lahat ng kinakailangang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng kotse, kalusugan ng mga system, atbp.

Device ng Dashboard ng Sasakyan

Bilang isang patakaran, ang dashboard ay matatagpuan sa tapat ng driver. Sa mga bihirang kaso, maaaring nasa gitna ito ng dashboard, sa pagitan ng driver at ng pasahero. Mga halimbawa ng naturang pag-aayos:, Toyota Yaris, atbp. Sa mga kotse, ang ilan sa mga instrumento ay naka-install sa tapat ng driver, at ang speedometer ay nasa gitna. Posible rin ang iba pang mga solusyon.

Mayroong isang opinyon na sa isang modernong kotse ay dapat mayroong halos sampung mga aparato sa panel.

Ang mga panel device ay pinapagana ng kuryente mula sa isang baterya o generator ng kotse. Kasabay nito, ang mga aparato mismo ay may mekanikal na aparato. Ngunit mayroon ding mga kotse kung saan ang dashboard ay mukhang isang screen ng computer. Ang isang halimbawa ng naturang electronic interface ay .

Mayroong isang partikular na klasikong hanay ng mga device na kadalasang ginagamit ng mga manufacturer sa kanilang mga sasakyan. Mayroong isang opinyon na sa isang modernong kotse ay dapat mayroong halos sampung mga aparato sa panel. Malaking dami ay makaabala sa atensyon ng driver mula sa direktang kontrol ng makina, at mas mababa ang makakabawas sa kinakailangang nilalaman ng impormasyon. Ang mga indicator ng dashboard ay nahahati sa dalawang uri: instrumentation at control lamp. Ang unang uri ay maaaring maiugnay sa, at ang odometer. Ang layunin ng speedometer ay alam ng lahat - ipinapakita nito ang halaga ng bilis ng paggalaw. Ang tachometer needle ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga rebolusyon ng makina, at ang odometer ay nagpapahiwatig ng distansya na nilakbay ng makina. Kasama sa parehong uri ang mga device tulad ng fuel level gauge, engine coolant temperature gauge. Bilang karagdagan, maaaring i-install ang mga karagdagang device sa iba't ibang sasakyan, tulad ng mga indicator ng singil ng baterya, presyon ng gulong, temperatura ng langis sa gearbox. Ang anumang dashboard ay may kasamang mga control lamp sa iba't ibang kumbinasyon. Kasama sa mga karaniwang lampara ang mga indicator ng mga turn signal at mga headlight ng mababa at matataas na beam, "mga emergency gang", mga inklusyon preno sa paradahan at binabaligtad atbp.

Bilang karagdagan, ang dashboard ay maaaring naglalaman ng at.

Hitsura ng dashboard: maganda o gumagana?

Hitsura Ang dashboard ay maaaring maiugnay sa panlabas ng kotse. Gayunpaman, ang disenyo nito ay hindi lamang isang aesthetic function. Ang mga instrumento sa panel ay dapat na matatagpuan sa paraang makikita ng driver ang mga ito nang walang anumang sagabal.

Para sa ilang mga modelo, ang kulay ng illumination ng panel ng instrumento ay maaari ding awtomatikong magbago kapag lumipat sa sport mode.

Kung ang mga indicator at lamp ay backlit bilang default, ang backlight ng mga instrumento sa pagsukat ay karaniwang kinokontrol ng switch. Maaaring i-highlight sa iba't ibang kulay ang mga device sa iba't ibang sasakyan at modelo. Ang ilang mga tagagawa ay nagpapahintulot sa driver na pumili ng kulay sa kanilang sarili. Ang kulay ay maaari ring awtomatikong magbago, halimbawa, kapag inililipat ang kotse sa sport mode. Sa unang tingin, tila ang tanong ng kulay ay hindi napakahalaga para sa isang kotse. gayunpaman, hindi ito ang kaso: ang mga mata ng driver, lalo na sa gabi, ay hindi dapat mapagod sa masyadong agresibong glow ng panel. Samakatuwid, bilang isang patakaran, ang mga "kalmado" na tono ay pinili: berde, asul. Hindi gaanong mahalaga ang materyal kung saan ginawa ang frame ng panel. Dapat itong magkaroon ng mababang thermal conductivity. Noong ika-20 siglo, ginamit ang polyvinyl film batay sa polyurethane foam, PVC foam at acrylic wool para gawin ang bahaging ito. Ang frame mismo ay gawa sa plastik at pinatibay ng mga bahagi ng metal. Gayunpaman, dahil sa masyadong mataas na thermal conductivity, ang mga materyales na ito ay inabandona. Pinalitan sila ng mga produktong gawa sa polypropylene na puno ng talc, na ang pagganap sa bagay na ito ay naging mas mahusay.

Ang mga modernong kotse ay patuloy na ina-upgrade at sa bawat isa bagong Modelo kinukumpleto ng mga bago o na-update na system at feature, bawat isa ay may sariling pointer o indicator. Ang pag-unawa sa lahat ng mga indicator sa dashboard sa unang pagkakataon ay maaaring maging napakahirap. Bukod dito, sa mga makina mula sa iba't ibang mga automaker, ang parehong mga sistema ay nasa ilalim ng iba't ibang mga graphic na simbolo. To inform the driver, medyo marami malaking bilang ng mga visual na tagapagpahiwatig. Ang lahat ng impormasyon mula sa mga sensor ay napupunta sa on-board na computer ng kotse.

Sa pagsasalita sa mga termino ng tao, ito ay isang maginhawang paraan ng pagpapakita ng impormasyon, isa sa mga anyo ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng isang kotse at isang tao.

May mga LED at pointer dashboard. Ang pangunahing gawain ng isang modernong dashboard ay upang magbigay ng mas mahusay na kakayahang makita ng mga kaliskis, mga tagapagpahiwatig at mga sensor na naka-install dito. Mula sa dashboard, dapat madali at maginhawang matanggap ng driver ang lahat ng kinakailangang impormasyon:

• ang kalagayan ng lahat ng sistema ng sasakyan: preno, mga sistema ng seguridad, kagamitan sa pagbibigay ng senyas ng sasakyan;
• mga katangian ng paggalaw, tulad ng: bilis, rebolusyon, atbp.;
• tamang operasyon ng makina, tsasis, transmisyon, kagamitang elektrikal, atbp.

Ang mga tagapagpahiwatig, instrumentasyon, mga kontrol ay naka-install sa dashboard. Unti-unti, bawat taon, unti-unting nawawala ang mga lever, button, kontrol mula sa mga dashboard, na nagiging mga icon sa mga touch screen. Halos bawat season, isang bagong imbensyon ang lumilitaw mula sa ilalim ng lapis ng isang naka-istilong auto engineer, na nagbabago sa hitsura ng isang pamilyar na dashboard na hindi na makilala. Sa ngayon, sa halos lahat ng mga manufactured na modelo, ang mga automaker ay nagsimulang mag-install ng maliwanag, nakakaakit na mga display ng impormasyon sa dashboard na nagbibigay sa driver ng pinaka detalyadong impormasyon tungkol sa kotse at ang katayuan ng mga operating system. Karaniwan, ang mga auto display at mga auto message center ay naka-install sa gitna ng dashboard.

Sa merkado maaari kang makahanap ng isang malaking bilang ng mga kotse na nilagyan ng isang katulad na screen na nagpapakita ng impormasyon tungkol sa mga error, pagkabigo, babala, paalala, atbp.

Ano ang sinasabi ng kulay ng mga ilaw ng dashboard? Kapag naka-on ang ignition, ang lahat ng sistema ng sasakyan ay sinusuri para sa tamang kondisyon. Ang anumang mga indicator ay lumiwanag kapag ang makina ay nagsimula at dapat na lumabas pagkatapos ng ilang segundo. At kung lumipas na ang ilang oras, at ang tagapagpahiwatig ay patuloy na nasusunog o kumurap, pagkatapos ay dapat kang magsimulang maghanap ng isang madepektong paggawa. Kung umilaw ang indicator sa berde, ang driver ay tumatanggap ng impormasyon tungkol sa pag-activate ng system at ang normal na paggana nito. Ang mga dilaw na indicator ay umiilaw para sa mga layunin ng babala, habang ang mga pula ay nagpapahiwatig ng mga pagkabigo at malfunctions.

Karaniwan, ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ay maaaring nahahati sa 3 malalaking grupo:

1. Ang unang pangkat ay nagbibigay sa driver ng komprehensibong impormasyon tungkol sa teknikal na kondisyon ng kotse: ito ay mga tagapagpahiwatig ng presyon ng langis, antas ng likido ng preno, singil ng baterya, atbp.
2. Kasama sa pangalawang grupo ang mga tagapagpahiwatig ng babala sa kaligtasan: halimbawa, isang maingat na hindi nakakabit na sinturon sa upuan, isang bombilya ay nasunog, isang pinto ay hindi pa nakasara, o ang washer fluid ay naubos. Ang isang modernong kotse ay tiyak na magpapaalala sa driver ng lahat ng ito.
3. Kasama sa ikatlong grupo ang pagbibigay-alam sa mga indicator tungkol sa pagsasama o pag-deactivate ng anumang partikular na function: ito ang ABS indicator o ang SP Bass exchange rate stabilization system.

Maraming mga tagagawa ang gumagawa ng sarili nilang mga tagapagpahiwatig: halimbawa, ulan, niyebe, atbp., na nagpapadali sa pagmamaneho ng kotse at ginagawang mas komportable ang biyahe.

Ang pinakakaraniwang mga icon sa dashboard at ang kanilang layunin

mga tagapagpahiwatig ng babala

May mga problema sa sistema ng preno: maaaring ito ay isang mababang antas ng brake fluid o iba pa. Ito ay isang napakahalagang tagapagpahiwatig - sa anumang kaso ay hindi ka dapat magpatuloy sa paggalaw kapag ito ay nasusunog. Kung umilaw ang indicator habang nagmamaneho, dapat kang lumiko kaagad sa pinakamalapit na lane, huminto at suriin ang brake fluid para sa pagtagas. Sa kaso ng pagtuklas ng isang depekto sa system, kailangan mong i-tow ang kotse sa pinakamalapit na serbisyo.
Mga problema sa sistema ng paglamig ng makina: maaari itong nasa itaas ng normal (pulang icon) at mas mababa sa normal (asul). Ang pagmamaneho na may sobrang init na makina ay hindi katanggap-tanggap - maaari itong humantong sa mas malubhang pinsala sa system. Sa matinding kaso, maaari kang pumarada sa gilid ng kalsada at hintaying lumamig ang makina.
Kailangang i-top up ang langis ng makina. Kung pagkatapos ng pag-aapoy ang icon na ito ay naka-on at hindi lumabas, kung gayon ang kotse ay hindi maaaring patakbuhin, maaari itong humantong sa malubhang pinsala sa makina. Ang antas ng langis ay dapat suriin at itaas.
Anumang malfunctions sa power supply system.

mga tagapagpahiwatig ng kaligtasan ng sasakyan

Ang mga bagong modelo ng kotse, bilang karagdagan sa mga karaniwang pictogram, ay may maraming mga bagong simbolo na nauugnay sa indikasyon ng ilang mga function ng mga sistema ng seguridad.

Pag-akit ng atensyon ng driver sa anumang abnormal na sitwasyon: kadalasan ay may lalabas na karagdagang text explanatory message sa display.

Mga pagkakamali sa sistema ng airbag.

Ang airbag ay hindi pinagana.

Pag-activate ng anti-theft system: pulang icon - hindi aktibo, berde - aktibo.

Malfunction ng anti-theft system.

Awtomatikong transmisyon sobrang init.

May mga problema sa sistema ng supply ng kuryente sa awtomatikong paghahatid - ganap na imposibleng magpatuloy.

Problema sa power steering.

Sasakyan sa parking brake.

Kailangan mong magdagdag ng brake fluid.

Hindi gumagana ang anti-lock braking system.

Kailangang palitan ang mga brake pad.

Malfunction ng electric parking brake.

Ang mga gulong ay kailangang pumped up. Ang indicator ay karaniwang lumalabas pagkatapos ng 20-30 km ng pagmamaneho sa isang flat na gulong at halos kapareho ng oras na kinakailangan pagkatapos ng pumping.

Kinakailangan ang agarang diagnosis ng engine. Ang makina ay tumatakbo sa emergency mode.

Bumaba nang husto ang lakas ng makina.

Suriin ang oxygen sensor.

Mga problema sa takip ng tangke ng gasolina - maaaring hindi ito mahigpit na sarado.

Paalala - suriin ang display.

Mga tagapagpahiwatig ng coolant ng kotse: kailangang mag-top up sa normal na antas.

Panahon na upang tingnan ang serbisyo.

Palitan ang air filter sa intake ng engine.

Hindi konektado ang seat belt.

mga sistema ng pagpapapanatag

Ang lahat ng mga indicator ay may kasamang tulad ng icon na ito - ang stability control system. Kung iilaw ang parehong icon na may salitang off, nangangahulugan ito na hindi pinagana ang system. Kung ang icon ay na-cross out, kung gayon ito ay may sira.
Ang mga tagapagpahiwatig ng kontrol ng traksyon, tulad ng iba, ay nakasalalay sa kulay: ang berde ay nagpapahiwatig ng normal na kurso ng mga proseso, ang dilaw ay nagpapahiwatig ng isang shutdown o malfunction. Ang ilang mga malfunctions sa mga sistema ng gasolina at preno ay maaari ding mag-udyok ng shutdown.
Mga malfunction sa ESP stabilization system o BAS emergency braking assistance.
Ang sistema ng kinetic stabilization ng suspensyon ay hindi gumagana.

Itaas/babaan ang mga indicator ng system.

Gumagana ang all-wheel drive.

Pagkabigo ng sistema ng tulong sa panahon ng emergency braking.

Na-off mo ang matalinong tulong sa panahon ng emergency braking. Nakakatulong itong ilapat ang sistema ng preno kapag may nakitang panganib sa banggaan. Ang indicator na ito ay maaari ding lumiwanag kung ang mga sensor ng laser ay marumi.

mga tagapagpahiwatig ng headlight

Ang pag-iilaw sa labas ay hindi gumagana nang buo o bahagyang. Ito ay kadalasang sanhi ng mga nasusunog na bombilya.

Gumagana ang high beam.

Hindi gumagana ang headlight beam throw adjustment system.

May mga malfunctions sa rear brake lights.

Gumagana ang mga headlight.

Gumagana ang mga fog light: harap o likuran, depende sa direksyon ng light beam.

Gumagana ang turn signal - maayos ang lahat, gumagana ang lahat.

mga tagapagpahiwatig ng iba pang mga sistema

Electronic key - depende sa kulay, ito man o hindi.

Suriin ang iyong distansya.

Gumagana ang cruise control.

Hindi nakasarang pinto.

May natitira pang gasolina. Minsan ang sensor na ito ay maaaring lumiwanag kapag nagmamaneho sa mga burol dahil sa mga pagbabago sa gasolina sa tangke.

Magdagdag ng likido sa tagapaghugas ng windshield.

Maaari ding ipakita ng display ang sumusunod na impormasyon:
T-BELT - dapat palitan ang timing belt;
ECT PWR - pagpili ng sport mode;
TURBO - pagpapatakbo ng sistema ng turbocharging;
2nd STRT - pag-switch sa awtomatikong transmisyon na programa ng taglamig kapag ang kotse ay nagsisimula mula sa pangalawang gear;
MANU - manu-manong paglilipat ng gear.

Mayroon ding mga espesyal na tagapagpahiwatig para sa mga kotse na nilagyan ng CVT, mga modelo ng sports, mga sasakyang diesel, mga de-kuryenteng sasakyan. Halos lahat ng mga tagapagpahiwatig ay matatagpuan sa manual ng pagtuturo para sa modelong ito ng kotse. Ang mga pictogram na ito ay itinuturing na pinakakaraniwan. Maaari mong basahin ang tungkol sa lahat ng iba pa sa mga espesyal na site tungkol sa tatak ng iyong sasakyan. Ang lahat ay nakasalalay sa tatak ng kotse, taon ng paggawa, pagbabago. Sa anumang kaso, kung mayroon kang isang bagay na kumikislap na nakakainis na pula sa iyong dashboard o dilaw, pagkatapos ay oras na upang bisitahin ang service center.

› Pagtatalaga ng mga icon ng dashboard, o habang binabasa ko ang service book.
Paminsan-minsan ay dumidikit ako sa mga nasusunog na icon sa dashboard ng aking sasakyan, habang hinihintay silang lumabas lahat. Pagkatapos nito, i-on ang susi at vroom vroom vroom. bububu, Marahil sa bilang ng mga sensor sa lalong madaling panahon modernong sasakyan maihahalintulad sa isang eroplano. Upang gawing mas madali ang buhay para sa mga motorista, ang mga kotse ay nagiging mas at mas mahirap, kahit na sa mga kotse na may isang minimum na pagsasaayos, ang mga sensor ay naka-install nang walang pagkabigo. Pagkatapos ng lahat, sila ang tumutulong sa driver na maiwasan ang malalaking problema at malaman sa oras ang tungkol sa isang madepektong paggawa na lumitaw sa kotse, nang hindi itinaboy ito para sa mga diagnostic sa isang serbisyo ng kotse.
Well, hindi ang punto. Kaya nagtaka ako kung ano ang ibig nilang sabihin. Binuksan ko ang Subar service book sa aking paglilibang, maraming natutunan para sa aking sarili, ngunit nagpasya na huwag tumigil doon at alamin kung anong uri ng mga badge ang mayroon, hindi lamang sa mga sub-brother. Susunod, ibinabahagi ko ang resulta ng aking nahanap.

Dashboard, tungkol saan ang lahat?) Gusto mo man o hindi, isa ito sa mga pinaka-kaalaman na paraan ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng kotse at ng driver, na nagbibigay-daan sa iyo na ipaalam sa may-ari ng kotse tungkol sa posibleng mga problema, hindi ba?)

Nag-evolve ang dashboard kasama ng kotse, ngunit karamihan sa mga simbolo na nagbibigay mahalagang impormasyon ay ginagamit ng karamihan sa mga tagagawa ng kotse. Hindi sila napapailalim sa pagbabago, upang mabilis na ma-navigate ng mga motorista ang mga problema na sinusubukang sabihin sa kanila ng sarili nilang sasakyan. Pagkatapos ng lahat, ang mga kotse ay kahit papaano ay buhay, at sa tulong ng mga marka ng pagkakakilanlan ay sinasabi nila sa amin ang tungkol sa kanilang mga problema o ibinabahagi ang kanilang kagalakan (na may isang buong tangke, halimbawa ^ ^,)

Ang kagamitan ng mga kotse na may mga sensor ay depende sa kanilang pag-aari sa klase at partikular hanay ng modelo. Ang mga sensor ay maaaring kondisyon na nahahati sa tatlong grupo.

Ang una, at marahil ang pinakamahalagang grupo ay ang mga sensor na nagsasabi sa amin tungkol sa teknikal na kondisyon ng makina. Kabilang dito ang: ang kilalang Check Engine, oil pressure sensor, brake fluid level indicator, battery charge sensor. Sa ilang sasakyan makikita mo ang " Tandang padamdam nasa gear." Sinasagisag nito ang isang malfunction ng transmission.

Kasama sa pangalawang pangkat ng mga sensor ang mga sensor ng babala: ang seat belt ay hindi nakakabit, ang pinto o puno ng kahoy ay hindi nakasara, ang likido sa glass washer barrel ay naubos, o ang isa sa mga bombilya ay nasunog. Ang isang modernong kotse ay tiyak na magpapaalala sa may-ari ng lahat ng ito.

At ang huling pantay na mahalagang grupo ng mga sensor. Bilang karagdagan sa mga malfunctions, inaabisuhan ka rin nila kung ang alinman sa mga function ay pinagana o hindi pinagana. Halimbawa, ang abbreviation na "ABS", pamilyar na sa lahat, o ang hindi gaanong kilalang "SP Bass" (exchange rate stabilization system).

Bilang karagdagan, ang bawat tagagawa ay maaaring magkaroon ng kanilang sariling mga indibidwal na pag-unlad: mga sensor ng ulan, mga sensor ng ilaw at marami pang iba, na makikita rin sa dashboard.

1. tagapagpahiwatig ng ABS. naka-on sa tuwing may problema sa anti-lock sistema ng pagpepreno. Ang icon ay nag-iilaw kapag ang makina ay nagsimula at namatay pagkatapos ng ilang segundo.
2. Mababang antas ng gasolina. Lumilitaw kung ang antas ng gasolina ay bumaba sa isang kritikal na antas at kinakailangan ang agarang paglalagay ng gasolina.
3. Abiso ng mga problema sa sistema ng preno.

4. Ilaw ng babala. Mga alerto tungkol sa hindi kilalang mga problema sa kotse na nangangailangan ng pagbisita sa isang serbisyo ng kotse.
5. Filter ng hangin. Nagpapaalam tungkol sa mga problema sa filter ng hangin salon.
6. Airbag sa harap. Ang indicator ay nagpapahiwatig ng mga problema sa airbag at ang pangangailangan na humingi ng propesyonal na tulong.
7. Paalala ng seat belt. Nagiging aktibo kapag sinimulan ang makina at nananatili hanggang sa ikabit ang seat belt.
8. Tagapagpahiwatig ng babala tungkol sa mga problema na lumitaw sa sistema ng kuryente ng kotse.
9. Tagapagpahiwatig ng upuan ng bata. Mga ulat na sa sa sandaling ito isang karaniwang upuan ng kotse ng bata ay nakakabit at ginagamit.
10. Icon ng presyon ng gulong. Naka-on kung kailan mababang presyon sa mga gulong, na nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina at paghawak ng sasakyan.
11. Mga side airbag - katulad ng item 6.
12. Child car seat. Ang signal ay nag-aalerto sa driver sa mga problema sa rear-mounted child car seat. Katulad ng item 7, ngunit ginagamit ng iba't ibang mga automaker.

13. Mga ilaw ng fog. Nag-a-activate kapag binuksan ng driver ang mga fog light at pinapatay kapag naka-off ang mga ito.
14. Mababang windshield washer fluid. Lumilitaw ang icon sa dashboard sa sandaling i-on ang mga wiper.
15. Babala tungkol sa hindi tamang pag-install ng child car seat.
16. Mga problema sa brake fluid. Ang indicator ay bihirang ilagay sa dashboard.
17. Emergency alarm. Nag-iilaw kapag pinindot ng driver ang naaangkop na pindutan.
18. Cruise control. Ang hitsura ng icon ay maaaring mag-iba depende sa tagagawa. Nag-iilaw kapag naka-on ang cruise control system.
19. Signal tungkol sa kasamang ilaw.
20. Pinainit na bintana sa likuran. Naka-on pagkatapos pindutin ang pindutan para sa pag-init sa likurang bintana.
21. Babala sa baterya. Malamang, ito ay nagpapahiwatig ng mahinang baterya.
22. Pag-lock ng mga pinto laban sa pagbukas mula sa loob. Nagbabala sa pangangailangang i-activate ang child restraint system.
23. Pag-init windshield. Katulad ng item 20.
24. Pagkabigo sa paghahatid. Pagkatapos umilaw ang icon na ito, dapat ipadala ang kotse sa serbisyo sa lalong madaling panahon.

25. Slip indicator. Naka-install sa mga luxury car at nagbabala na ang kotse ay maaaring mawalan ng kontrol dahil sa mahirap na mga kondisyon sa pagmamaneho.
26. Signal tungkol sa bukas na mga pinto sasakyan. Naka-on kapag pinaandar ang makina at nag-uulat na ang isa o higit pang mga pinto ay hindi nakasara nang maayos.
27.AWD. Nag-iilaw kapag naka-on ang all-wheel drive.
28.ESP/BAS. Na-activate sa kaso ng mga problema sa stability control system.
29. Babala sa sobrang init ng makina. Nangangailangan ng sasakyan na ihinto.
30. OBD. On-board na tagapagpahiwatig ng diagnostic. Nagpapakita ng mga problema sa engine o exhaust system.
31. Anti-theft system indicator. Naka-install sa ilang modelo, kumikislap nang isang beses kapag armado ang sasakyan.
32. Elektronikong kontrol balbula ng throttle. Naka-on kapag sinisimulan ang makina, na nagse-signal ng mga problema sa electronics na responsable sa pagkontrol sa throttle.
33. Overdrive. Isinasaad na ang Overdrive mode ay hindi pinagana.
34. Turn signal. Tiyak na isa sa mga pinakatanyag na tagapagpahiwatig.
35. High beam. Ang indicator ay umiilaw sa sandaling i-activate ng driver ang high beam mode.
36. Babala sa mababang presyon ng langis. Karaniwang nangangailangan ng kumpletong paghinto sasakyan at paghahatid nito sa serbisyo.