O alarme não funciona a partir do chaveiro Starline. O que fazer se o chaveiro de alarme Starline não funcionar? Revisão de um momento desagradável

31.01.2017

Na vida dos proprietários de automóveis, há situações em que uma avaria do veículo o surpreende e perturba planos importantes. Uma das razões são problemas com o sistema de segurança. Como agir em tal caso? O que fazer para corrigir o problema? Por que o chaveiro de alarme não está funcionando? Vamos considerar essas questões em detalhes.

Primeiros passos

Se o chaveiro não respondeu ao comando dado, não entre em pânico. Preste atenção ao LED instalado dentro do dispositivo. Se não acender, troque a bateria. Ao fazer isso, considere o tipo e o tamanho do produto usado. Os chaveiros dos sistemas de segurança modernos podem ser alimentados por baterias com tensão:

12 volts;
6 volts;
3 volts.

No entanto, pode haver diferenças no design do produto. A fonte de alimentação pode ser:

"Palchikov";
"Mini dedo";
Em forma de comprimido.

Observe que o brilho do LED ainda não indica a integridade da bateria e sua carga suficiente. A melhor maneira- não tente o destino, mas coloque uma nova fonte de energia, que deve lidar com a tarefa. Por outro lado, até baterias novas podem falhar. Por exemplo, se eles foram armazenados por muito tempo ou incorretamente. Portanto, se você comprou uma fonte de alimentação no inverno em um balcão aberto, não se surpreenda com sua rápida falha ou falha no funcionamento.

Se a bateria for substituída e o chaveiro de alarme ainda não funcionar, continue verificando. Existem duas maneiras - para sincronizar ou reprogramar o chaveiro. A sequência de ações para cada sistema de segurança varia, portanto, essas nuances devem ser esclarecidas com antecedência.

Como regra, para resolver o problema, você terá que abrir o carro e, sem prestar atenção aos sons do alarme, pressionar o botão do modo de serviço. Ao mesmo tempo, pode ser necessário realizar várias ações com a ignição. Antes de iniciar o trabalho, vale a pena decidir sobre a localização do botão mencionado e o algoritmo necessário.

O botão de interesse pode ter tipo diferente. Tudo depende do fabricante ou instalador do sistema de segurança. Com a ajuda de tal botão (interruptor "Wallet"), ocorre um desligamento de emergência e programação de opções, bem como chaveiros na memória de alarme. A localização exata do botão pode ser esclarecida no serviço onde o alarme foi definido. Se o carro foi comprado das mãos, as informações devem ser obtidas do proprietário anterior. Se não houver dados, a única solução é desligar o alarme, retirar a trava e ir imediatamente ao serviço para configurar o sistema.

O segundo provável problema pelo qual o chaveiro de alarme não funciona é o seu congelamento. Pode haver muitas razões para esse problema, por exemplo, a máquina está na área de interferência poderosa ou há uma falha de sincronização ao tentar dar partida no motor (se a bateria estiver descarregada). Alguns sistemas congelam quando o usuário pressiona o botão liga/desliga do alarme várias vezes seguidas.

Se o sistema estiver travado (independentemente do motivo), vale a pena utilizar o algoritmo para desbloqueio ou desligamento de emergência do alarme. Depois disso, vale a pena dirigir 500-700 metros e, em seguida, verificar o funcionamento do chaveiro. Se o último ainda não funcionar, faça alguns cliques rápidos para sincronizá-lo com o sistema principal.

conserto de chaveiro

Prepare um ferro de solda, um osciloscópio e um multímetro para o trabalho. Pequenas chaves de fenda também podem ser necessárias;

Abra o porta-chaves e, em seguida, inspecione o produto quanto à qualidade da solda e à presença de pequenas rachaduras. Existem situações em que, devido ao forte pressionamento do botão, o microcircuito do dispositivo sofre, a integridade das faixas feitas é violada. Se você encontrar esses problemas, conserte-os com um ferro de solda;

Pegue uma escova e use-a para remover a poeira desnecessária com um revestimento. Muitas pessoas preferem limpar o chaveiro com álcool ou outros compostos, mas essa etapa nem sempre é aconselhável. Assim, em modelos antigos de sistemas de segurança, os dispositivos de ajuste (capacitores) são montados dentro dos chaveiros. Se entrar líquido neles, a peça falha ou seus parâmetros de operação mudam;

Use um multímetro para testar áreas e elementos suspeitos. Preste atenção especial ao botão do chaveiro (verifique se há um curto-circuito) e, em seguida, verifique a integridade do próprio LED;

Certifique-se de que a tensão apareça no controle remoto após pressionar o botão do controle remoto do alarme. Se houver problemas no circuito do dispositivo, não haverá tensão na entrada. No caso de uma descarga da fonte de alimentação, pode haver um rebaixamento. Se o parâmetro de tensão não diminuir em mais de dez por cento do parâmetro nominal, o reparo pode ser considerado concluído;

Verifique se o dispositivo está funcionando e reprograme (o processo está descrito no manual de instruções).

Como verificar um bloco?

Se não foi possível responder à pergunta por que o chaveiro não funciona, prossiga para a próxima etapa - monitorar a integridade da unidade de alarme. Vale a pena começar pela qualidade da massa no aparelho, bem como pela disponibilidade de energia. Além disso, a unidade deve receber um sinal da ignição e desligar imediatamente após girar a chave.

O próximo passo é verificar o botão "Wallet" (interruptor de modo de serviço). Se funcionar perfeitamente, certifique-se de que a área entre o conector e o bloco esteja intacta.

Uma vez concluídas as verificações descritas, proceda à abertura e inspeção da própria unidade do sistema de segurança. Como no caso de um chaveiro, faça uma inspeção detalhada da condição de danos visíveis e vestígios de umidade no chip.

Conecte um osciloscópio e verifique se o processador está ligado;

Verifique o funcionamento do gerador, bem como o fato da passagem de sinais (através do botão "Carteira"). As medições são feitas diretamente nos pinos do processador;

No caso em que houver sinal, mas não houver resposta (assim como sincronização), retorne ao chaveiro novamente. Na maioria das vezes, um capacitor é montado em tais dispositivos para ajuste. Ao mudar para o modo de programação e depois de pressionar o botão do chaveiro, o capacitor é ajustado. Ao mesmo tempo, você não deve fazer alterações significativas - para começar, uma pequena mudança de 10 a 15 graus é suficiente. Para trabalhar, use uma chave de fenda dielétrica. Se o ajuste não der resultado, repita a operação girando o parafuso do capacitor mais 10 graus.

Se o ajuste não for salvo e o chaveiro de alarme ainda não funcionar, você terá que comprar um novo chaveiro ou alterar o sistema de segurança do complexo.

A propósito, se um capacitor de controle for fornecido no canal de rádio do dispositivo (o mesmo que no chaveiro), será necessário um trabalho de ajuste semelhante, como no caso do chaveiro. Se o princípio do brilho do LED no chaveiro mudou após o aparecimento de uma avaria, você terá que substituir o chaveiro.

O que fazer quando o alarme não funciona parcialmente?

O sistema de segurança está em um modo especial "Carteira" (modo de serviço). Quando o alarme é traduzido, o travamento central do carro é ativado e os indicadores de direção piscam. Depois disso, o modo de pânico é ativado e torna-se possível controlar canais adicionais. Na prática, este modo é usado para transferir o carro para a estação de serviço sem um chaveiro para manutenção de rotina e solução de problemas. A maneira mais fácil de reconhecer o modo Wallet é pelo LED constantemente aceso. Você pode ativar e desativar este modo de várias maneiras. Tudo depende do tipo de sistema de segurança (fabricante, marca). Você pode obter informações exatas sobre o problema nas instruções do alarme. Se o sistema de segurança mudou para este modo ou foi ligado acidentalmente, vale a pena desativá-lo;

Outro problema é a falta de brilho dos piscas (dimensões). Novamente, os princípios para conectar essas luzes de sinalização dependem de vários fatores - o modelo do alarme, o carro e outras nuances. Nesse caso, a primeira coisa a fazer é testar o fusível com um multímetro. Em seguida, verifique o ponto onde a fiação está conectada. Na ausência de comentários, você pode culpar a unidade de sinalização. O que pode dar errado em um bloco? Na maioria das vezes, o contato no conector do sistema de segurança sofre, os condutores impressos estão quebrados ou o relé está com defeito. Acontece também que o contato não é visível devido ao derretimento do conector ou à correção da cor do metal. Preste atenção especial à quebra da fiação impressa, que pode ocorrer não apenas na parte externa da placa, mas também sob seus elementos. Um multímetro é usado para verificar o desempenho do dispositivo e as conclusões são tiradas após a medição do nível de tensão. Observe que, se um ou todo o grupo de piscas estiver aceso sem piscar, o motivo é a falha do relé de alarme;

Depois de pressionar o chaveiro, o alarme não funciona travamento central ou o dispositivo está com defeito. O motivo pode ser problemas com a fiação ou com o próprio mecanismo de travamento central.

Problemas de bloqueio do motor

Há momentos em que o chaveiro deu um comando, o sistema de segurança o aceitou e respondeu adequadamente, mas o motor ainda não deu partida. Vale a pena considerar que o alarme bloqueia o motor para todo um grupo de circuitos. Neste caso, a unidade de potência pode não iniciar mesmo por motivos que não dependem do desempenho do sistema de segurança.

Ligue a ignição e observe o comportamento do sistema. Se não houver brilho ou o motor de partida não girar o motor, causa provável- fonte de alimentação descarregada;

Pergunta sobre o tema do que fazer: o chaveiro não funciona Alarmes de linha estelar, ocorre não com tanta frequência, mas ainda às vezes ocorre. E para aqueles que entram em pânico, você não pode responder “pegue uma reserva”, já que todo o estoque já foi desenterrado e, se houvesse um duplo, provavelmente já teria sido usado com segurança.

Enquanto isso, a situação não parece nada engraçada se você vier com sua família de férias e de manhã não puder entrar carro próprio. Sim, e sem tal extremo - corrida matinal para o metrô ou ônibus não agradará a uma pessoa que saiu na hora prevista, que deve ser suficiente para viajar para o trabalho em seu próprio carro.

A situação é, de qualquer forma, desagradável e requer uma resolução o mais rápido possível. Afinal, o carro foi comprado para dirigi-lo e não para admirá-lo. E o sistema de alarme foi instalado para proteger a propriedade de pessoas indelicadas, e não de seu dono.

O que fazer se o chaveiro de alarme Starline não funcionar? Em primeiro lugar, não se empolgue, não fique com raiva e não entre em pânico. Se você estiver com muita pressa, adie a análise do problema para mais tarde. Se estiver de férias, envie sua esposa e filhos para admirar algumas belezas ou o mar para que não fiquem sob seus pés e não recebam conselhos e desejos. Pensamento e lentidão é tudo o que é necessário para descobrir isso.

As ações mais simples

Apesar de seu primitivismo, na grande maioria dos casos são muito eficazes. A primeira medida a ser tomada é a substituição da bateria. E não há necessidade de rir: a bateria é a coisa mais importante em todos os chaveiros de alarme e deve ser levada a sério. Se o controle remoto da TV também pode chinês uma opção de orçamento instalar, então você não deve colocar algo não confiável no chaveiro.

Além disso, o local de compra das baterias também é muito importante. O Energizer mais confiável, comprado no frio de uma bandeja, durará no máximo uma semana se não morrer assim que aquecer. Uma jogada inteligente seria ter baterias sobressalentes. E não no porta-luvas, mas no seu bolso, para que você possa substituí-los se o chaveiro começar a funcionar.

Substituído, nenhuma melhoria observada. Qual é o próximo? Avalie as condições ao redor e lembre-se do efeito do chaveiro pendurado. Ele se manifesta nas seguintes entradas:

estacionou perto de uma estação de rádio potente ou linhas de alta tensão;
sua bateria está descarregada por algum motivo;
você pressionou o botão do chaveiro várias vezes longe de sua zona de impacto (por exemplo, estava no bolso de trás da calça);
Não é o caso mais crítico: desbloqueie o alarme de emergência, afaste-se do local infeliz e verifique o funcionamento do chaveiro.

Situações mais tristes

Se todas as etapas anteriores não ajudaram, as próximas estão disponíveis apenas para quem usa habilmente um ferro de solda, tem um multímetro e, de preferência, um osciloscópio;

O chaveiro é aberto e examinado. Você precisa procurar por microfissuras (elas aparecem ao pressionar repetidamente o botão) e soldas de baixa qualidade que podem se dispersar;
Poeira, lã e outros pequenos detritos são varridos com uma escova macia. Não é necessário limpar o interior com álcool ou outro solvente similar. Ele pode entrar nos capacitores de sintonia e interromper fundamentalmente seu funcionamento;
Todas as peças soltas são soldadas;
O multímetro verifica os condutores impressos e todos os elementos questionáveis. Também prestamos muita atenção aos botões do circuito regular e, ao mesmo tempo - e verificamos o LED.

O consumo que ocorre quando o botão é pressionado também deve ser verificado. A bateria não deve drenar mais de 10%.

Nos intervalos entre as etapas, seria bom saber se a resposta de alarme para o chaveiro apareceu. Se todos os seus nódulos individuais estiverem normais, mas ele ainda não se recuperou linguagem mútua com o sistema, preste atenção ao capacitor de sintonia.

Você está tendo problemas para desarmar seu carro? Seu carro não está respondendo ao chaveiro de alarme? Ou seu carro está equipado com um sistema de entrada sem chave que não reconhece seu chaveiro e desarma o carro? Certamente, muitos motoristas enfrentam problemas semelhantes ou semelhantes todos os dias. A nossa publicação online 1GAI.RU oferece-lhe uma descrição de vários problemas associados a comandos remotos. Você também descobrirá o que mais frequentemente faz com que os comandos remotos dos carros parem de funcionar, bem como o que fazer com esses problemas.

Existem várias razões principais pelas quais a chave remota de um carro pode parar de funcionar. Felizmente, cada motorista pode determinar independentemente a causa do mau funcionamento do chaveiro de alarme.

O problema mais comum com qualquer chaveiro de carro é a descarga de sua bateria ou a bateria da fonte de alimentação. Portanto, substituir a bateria deve resolver o problema.

Às vezes, trocar a bateria não ajuda. Como resultado, após a substituição da bateria, o chaveiro pode não ser detectado pelo alarme do carro. Especialmente um problema semelhante é encontrado com mais frequência em carros equipados com um sistema de entrada sem chave e ligando o motor com um botão.

Se o seu carro, após a substituição da bateria na chave remota, não responder ao pressionamento de botões e não abrir as portas, mesmo que o motorista se aproxime do veículo com a chave, talvez seja necessário reprogramar o chaveiro.

Na maioria dos casos, isso pode ser feito de forma independente, sem o uso de equipamentos eletrônicos. Em algumas marcas de automóveis, mesmo após a substituição da bateria na chave do alarme, pode ser necessário entrar em contato com a concessionária oficial para fazer o flash da eletrônica.

Inclusive, às vezes um problema com um chaveiro pode estar associado a um mau funcionamento dos botões. Nesse caso, você não resolverá o problema sozinho e precisará entrar em contato com o revendedor para comprar uma nova chave ou levar o chaveiro para reparo.

O carro não responde ao controle remoto do alarme

Se você se deparar com o fato de que, quando você pressiona o botão de desbloqueio do alarme, o carro não responde, primeiro você deve descobrir se a causa do mau funcionamento está realmente no chaveiro. Afinal, é bem possível que sua chave de alarme esteja funcionando e o problema esteja relacionado à avaria da eletrônica do carro ou à falha de seu sistema de segurança antifurto.

Para descobrir se a chave remota do carro está funcionando, você precisa pegar o segundo chaveiro e usá-lo para abrir e fechar o veículo. Vale a pena notar que a maioria dos veículos vem de fábrica com dois controles remotos ou chaves remotas (algumas empresas de automóveis até enviam carros com três chaves inteligentes).

Portanto, para determinar a causa da falha do chaveiro, verifique se a chave remota sobressalente funciona. Se o seu carro ainda não responder à segunda chave (sobressalente), o problema provavelmente não está na chave remota.

Nesse caso o problema provavelmente está relacionado à eletrônica do carro. Por exemplo, na maioria das vezes pode ser um mau funcionamento mecânico ou eletrônico das travas das portas do veículo. Também não é incomum quando o carro não vê a chave devido a uma avaria na antena receptora do alarme do carro.

Se o seu chaveiro remoto de backup ou de emergência abrir o carro e também fechá-lo sem problemas, isso significa que a chave principal está inoperante e o problema não está relacionado ao mau funcionamento das travas das portas do carro. Nesse caso, provavelmente, o elemento de energia (bateria) sentou-se no chaveiro.

Infelizmente, nem todos os proprietários de carros têm um segundo chaveiro sobressalente. Neste caso, você precisa verificar a operabilidade da bateria da chave.

Verifique a bateria no controle remoto do carro

A maioria das chaves remotas do carro ou alarmes usam 7 tipos de baterias. Alguns carros usam baterias recarregáveis em vez de baterias nas chaves, que são recarregadas no interruptor de ignição enquanto o carro está em movimento. Verdade, em últimos anos as montadoras fornecem principalmente veículos novos com chaveiros alimentados por baterias.

Então, na maioria das vezes, os motoristas enfrentam a descarga das baterias nas chaves do carro. carros modernos lançado recentemente. Incluindo muitos proprietários de veículos, além da segurança regular do alarme do carro, equipá-lo com um complexo de segurança adicional para reduzir a probabilidade de roubo.

Como regra, a maioria não é fábrica alarmes de carro também são fornecidos com controles remotos com os quais o motorista pode abrir e fechar o veículo. Esses controles remotos também são geralmente equipados com baterias convencionais.

Como resultado, como qualquer bateria, mais cedo ou mais tarde ela perderá completamente sua carga. e a chave do carro ou o chaveiro do alarme adicional pararão de funcionar. Nesse caso, você deve trocar a bateria antiga por uma nova.

Para trocar a bateria na chave do carro, primeiro você precisa saber que tipo de bateria está instalada nela. Isto pode ser feito de várias maneiras. A maneira mais fácil é desmontar você mesmo o chaveiro e ver qual bateria está instalada no controle remoto.

Você também pode encontrar informações sobre a bateria da chave no manual do carro, no fórum da Internet ou ligar para a concessionária. Mas é claro que é muito mais fácil fazer tudo sozinho e basta abrir o chaveiro e observar a marcação da bateria, que geralmente é aplicada na superfície da bateria.

Normalmente, as chaves remotas do carro que funcionam com um sistema de entrada sem chave do carro usam 4 tipos de baterias de célula tipo moeda de 3V: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. Alguns veículos usam outros tipos de baterias.

Por exemplo, muitos proprietários de veículos equipam seus veículos com sistemas de segurança pós-venda, além dos de fábrica. Como regra, os alarmes de carro adicionais são fornecidos com chaveiros remotos (painéis) com os quais você pode ligar / desligar remotamente o sistema de segurança do veículo.

Na maioria dos casos, esses controles remotos usam as seguintes baterias como baterias: A23 (12 Volts), A27 (12 Volts) e AAA "dedinhos" (1,5 Volts).

Conhecendo o tipo de bateria, você pode verificar sua tensão com um multímetro.

Além disso, se você tiver uma bateria nova, basta instalá-la no lugar da antiga e verificar o funcionamento da chave. Se, após a substituição da bateria, seu carro começar a responder à chave, a causa do mau funcionamento foi uma bateria descarregada.

Se, após a instalação de uma nova bateria, a chave ainda não funcionar, e a segunda chave abre e fecha o carro sem problemas, provavelmente os contatos do compartimento da bateria foram danificados no chaveiro ou há um mau funcionamento dos botões da chave.

Em particular, lembre-se de que em alguns modelos de carros, após a substituição da bateria na chave do alarme, é necessário reprogramar o alarme eletrônico, que, após uma longa descarga da chave, o esqueceu.

Contatos de bateria com defeito na chave do carro

Infelizmente, nem todos os motoristas tratam as chaves do carro, chaveiros eletrônicos e controles remotos do sistema de segurança com cuidado. Por exemplo, na maioria das vezes os motoristas deixam cair as chaves ou até as enchem de água. Neste caso, qualquer chave pode ser danificada.

A falha mais comum do chaveiro é o dano aos contatos da bateria, bem como o desgaste do botão.

A melhor maneira de verificar os contatos das teclas e o desgaste dos botões é realizar uma inspeção visual. Para fazer isso, remova a bateria do controle remoto e inspecione cuidadosamente os contatos. Se os contatos tiverem oxidação ou outros danos, esse é o motivo da falha da chave. Você também deve verificar se os terminais da bateria estão bem encaixados. Se os contactos se moverem livremente, há danos no interior da chave na junção dos contactos da bateria com a placa do controlo remoto.

Se os contatos da bateria estiverem bons, a causa mais provável do mau funcionamento do controle remoto são os botões. Muitos controles remotos keyfob são equipados com botões emborrachados, que estão sujeitos a desgaste ou danos devido à queda da chave remota.

Portanto, verifique todos os botões com cuidado. Preste atenção aos botões que afundam quando pressionados ou são pressionados com muita liberdade. É possível que a chave precise ser reparada.

Reprogramação da chave remota do carro após a troca da bateria

Para que o controle remoto para entrada sem chave no carro funcione corretamente, ele deve estar conectado de forma segura através de um canal de rádio à unidade receptora de rádio pelo sistema de segurança do carro. Portanto, se a bateria do seu controle remoto estiver descarregada, o carro não poderá reconhecê-lo como o proprietário do carro e não o desarmará.

Infelizmente, muitos modelos de carros param de detectar comandos de entrada sem chave depois de trocar a bateria. Isso se deve ao fato de que o chaveiro e o sistema de segurança do carro não se entendem mais pelo canal de rádio. Neste caso, é necessário reprogramar o sistema de entrada sem chave no carro. A inclusão de alguns modelos de carros fornecidos com chaves remotas convencionais também pode parar de reconhecer as chaves após a troca da bateria.

Para restaurar a funcionalidade do controle remoto em alguns carros, você precisa abrir o carro com uma chave mecânica e inseri-la na ignição (se você tiver um botão de partida/parada, precisará removê-lo para acesso ao conector de emergência da fechadura de ignição) e inicialize o controle remoto , no qual você trocou a bateria conforme o manual do carro.

Infelizmente, no âmbito deste artigo, não podemos descrever todas as maneiras de restaurar a funcionalidade da chave devido à sua dessincronização após a substituição da bateria, pois cada montadora forneceu seu próprio método individual para reprogramar chaveiros e controles remotos de entrada sem chave no carro.

Descreveremos apenas os métodos de reprogramação mais comuns que o ajudarão a registrar uma nova chave, controle remoto, chaveiro ou etiqueta remota para um sistema de entrada sem chave em um carro.

Por exemplo, se sua chave remota não for mais reconhecida pelo carro, então, como já dissemos, você deve retirar a chave de emergência do chaveiro ou retirar a chave de emergência do controle remoto e usá-la para abrir a porta do carro. Então você deve entrar no carro, fechando a porta e insira a chave na ignição .

Em seguida, você deve girar a chave para a posição de trabalho sem ligar o motor. Então você deve virar a chave de volta. Isto deve ser repetido várias vezes até ouvir um bip, que lhe dirá que o sistema de segurança mudou para o modo de programação.

Em seguida, após o bipe, você precisa pressionar o botão no controle remoto para destravar ou travar o carro, após o qual soará um bipe, informando que a chave foi sincronizada com o alarme do carro.

Em alguns modelos, para que o carro entre no modo de programação da chave, é necessário primeiro inserir a chave na fechadura da ignição e puxá-la novamente pelo menos 6 vezes em 10 segundos. Se o seu carro usa este método de sincronização (programação de novos chaveiros) chaves remotas, então, no caso do seu Ação correta você verá como as luzes externas começam a piscar (em alguns modelos, os ícones no painel de instrumentos ou as luzes de emergência também podem começar a piscar).

Após as luzes piscarem, você deve inserir a chave na ignição e girá-la para a posição que liga painel de controle. Observe que o motor não precisa ser ligado. Caso contrário, o automóvel sairá automaticamente do modo de programação das teclas e terá de recomeçar.

Depois de girar a chave para a posição que liga o painel, pressione o botão na chave (fob) para travar ou destravar o carro. Se você fez tudo corretamente, também verá as luzes externas piscando ou as luzes de emergência piscando.

Infelizmente, não é tão fácil sincronizar uma nova chave por conta própria em todos os modelos de carros ou registrar novamente o chaveiro após a substituição da bateria. Em alguns veículos isso pode exigir equipamento especial. Nesse caso, pode ser necessário entrar em contato com uma concessionária autorizada ou uma oficina não oficial com experiência em sua marca e modelo de veículo.

Se o seu carro estiver equipado com um sistema de segurança adicional fora de fábrica, incluindo um que também vem com um chaveiro remoto, você precisa consultar o manual deste alarme para descobrir como funciona o modo especial de reprogramação da chave no sistema de segurança.

Avaria do sistema de segurança do carro

Se todos os métodos acima não ajudaram e seu carro ainda não vê uma chave remota funcionando, provavelmente o problema está no sistema de segurança. É possível que a antena do alarme do seu carro esteja danificada ou a unidade de rádio receptora eletrônica esteja com defeito. Neste caso, você deve entrar em contato com um especialista em alarme eletrônico ou um revendedor técnico autorizado.

Lembre-se também de que, se o seu carro não vir o controle remoto da chave, mesmo após a substituição da bateria, a chave pode ter falhado e precisa ser reparada. Nesse caso, os reparos podem ser muito caros. Portanto, é melhor encomendar uma nova chave do revendedor.

Vale ressaltar que hoje em dia o mercado está massivamente presente na venda de chaveiros de carros usados. Comparado com chaves novas, chaveiros usados são muito baratos. Mas lembre-se de que, neste caso, é improvável que você mesmo consiga registrar a chave no sistema de segurança do veículo.

Assim, a possível economia ao comprar uma chave usada de outra pessoa pode acabar em gastos extras. Acredite, é mais fácil e lucrativo comprar um novo chaveiro.

Publicação de informações: Notícias da polícia de trânsito, acidentes de trânsito, multas de trânsito, polícia de trânsito, exame de polícia de trânsito online. Inspeção

Você pode simpatizar com o proprietário de um carro cujo alarme não responde ao chaveiro. Mas apenas simpatize, pois isso é apenas um pequeno defeito para a maioria dos motoristas. Para quem está há muito tempo “em cima de você” com o carro e sabe o que fazer neste caso. Para quem é conhecido com certeza não apenas a localização do gargalo de abastecimento de combustível, mas também a localização secreta do botão "Jack", o alarme do carro instalado. Naturalmente, como qualquer mau funcionamento, não acrescenta notas alegres aos seus sentimentos.

Mas acrescenta experiência e autoconfiança quando você consegue lidar com o problema com suas próprias mãos. Claro, as coisas nem sempre são fáceis quando você não sabe o que fazer. O processo de congelamento de dispositivos eletrônicos é conhecido por muitos. Especialmente muitas vezes é enfrentado pelos proprietários de vários gadgets. Quando o tablet ou smartphone para
aet para responder aos comandos de controle. Eles não correm com ele para consertar. E sabendo o que fazer, eles simplesmente o sobrecarregam com ações bastante acessíveis com as próprias mãos.

Dispositivo de segurança eletrônica

Na primeira aproximação, qualquer sistema de alarme é um complexo de dispositivos eletrônicos interconectados. O mau funcionamento de qualquer um deles, é claro, leva à perda da função destinada apenas a ele e, em geral, todo o alarme do carro deixa de ser capaz. A lista de tais componentes eletrônicos geralmente se parece com isso:

controle remoto - chaveiro. É um celular em miniatura. Sua tarefa é enviar um sinal de rádio codificado para a antena receptora do alarme do carro. As funções de fornecimento de um sinal de controle podem ser realizadas por uma etiqueta individual (cartão) do driver, botão secreto"Jack", celular, ignição;
- pode ser feito com ou sem visor;
- ele vem com comunicação unidirecional e bidirecional;
- com sua ajuda, sabendo como e o que fazer, você pode programar algumas das funções do alarme instalado na máquina;
a antena receptora de alarme de carro é projetada para receber e transmitir sinais de rádio criptografados recebidos de um chaveiro ou etiqueta para um dispositivo eletrônico central - um imobilizador;
o imobilizador de alarme analisa o sinal de rádio recebido e, dependendo dele, reage tomando a decisão de desarmar o carro ou realizar outras ações. O decisão informa a ECU do veículo, que aciona os atuadores de travamento;
executivo, mecanismos de bloqueio e sensores de alarme de carro;
- pode estar em versões com e sem contato;
- os melhores alarmes de carro têm mais de 12 zonas de segurança;
- em caso de mau funcionamento ou violação de sua zona de proteção, o circuito eletrônico do alarme do carro responderá imediatamente.

Importante: além dos nós listados, várias fontes de alimentação também terão um efeito indireto no desempenho do alarme. São baterias e acumuladores padrão, faça você mesmo instalados em chaveiros, tags individuais, balizas de comunicação GPS / GSM. Mesmo a bateria principal do carro e isso pode ser a causa do mau funcionamento de todo o alarme do carro.

Como você pode entrar se a proteção não responde

Com todos os componentes eletrônicos totalmente funcionais do alarme, isso é bastante simples de fazer. Dependendo do modelo de alarme do carro e sua funcionalidade, apenas um chaveiro e, em alguns casos, uma etiqueta individual do motorista são suficientes. Em amostras de alarmes avançados, uma etiqueta é suficiente. O próprio alarme reconhece seu dono e executa toda a gama de ações programadas.

Em outras palavras, o principal link que usa toda a sabedoria eletrônica dos alarmes de carro é o controle, o sinal codificado de um chaveiro ou tag. Para alarmes de satélite, esse sinal também pode vir do dispositivo móvel do proprietário do alarme do carro. E apenas em casos excepcionais, o botão secreto "Jack" ajudará a desarmar o carro você mesmo, na ausência de outras possibilidades. É verdade, apenas para entrar nele, e não para usá-lo.

Se não houver resposta da defesa

Assim como uma arma descarregada pendurada na parede dispara, o chaveiro aparentemente reparável se recusa a remover o alarme do carro. Em outras palavras, o motorista, perdido, terá que descobrir por si mesmo o motivo da ausência de um sinal codificado ou a falta de vontade de outros nós de alarme do carro em responder a ele. Às vezes, corrigir esse mau funcionamento com suas próprias mãos não é difícil e, às vezes, o reparo é simplesmente impossível. O que fazer se o alarme não reconhecer o chaveiro:

um simples reparo do tipo "faça você mesmo" consistirá em uma troca primitiva da bateria interna. O que fazer não é difícil de entender;
aqui o principal é escolher a bateria ou “pílula” certa com a data de validade atual;
não confunda a polaridade declarada durante esses reparos;
na ausência de uma nova bateria, nas proximidades previsíveis, você pode tentar reanimar a antiga, deformando-a levemente;
o desempenho do chaveiro neste caso pode ser verificado pelo brilho de seu LED e como o próprio alarme do carro reage ao chaveiro;
se a opção de reparo do chaveiro anterior não fornecer resultados positivos, você poderá usar um chaveiro auxiliar sem visor;
se o sistema de alarme começar a responder normalmente ao sinal do chaveiro, será possível reparar o chaveiro principal em casa em um ambiente calmo;
depois de abri-lo para reparo, você deve examinar cuidadosamente todos os fios de comutação. E especialmente na área da bateria;
se o resultado do reparo for negativo, você mesmo terá que comprar um novo chaveiro. Não há problemas com a compra por um longo tempo;
reparos de complexidade semelhante estarão associados à possibilidade de eliminar interferências prejudiciais. É até difícil imaginar quantos podem ser. Especialmente se houver uma instalação industrial, comércio ou centro de exposições nas proximidades;
é improvável que seja possível simplesmente rolar o carro para o lado - o alarme do carro funcionará com todas as consequências decorrentes;
mas seria bastante razoável usar a função “Jack” do alarme do carro. Até ao ponto de poder efetuar as reparações necessárias no serviço de alarmes mais próximo.

Importante: a disponibilidade de baterias sobressalentes, bem como um chaveiro adicional, simplificará muito a vida do proprietário do carro nos casos de reparo acima.

Salva-vidas em caso de emergência

Esta varinha mágica, mas sim há botões nome dado. O nome dela é e ela está presente de uma forma ou de outra em todos os alarmes de carro. Sem ele, é impossível fazer qualquer reparo. Ela sempre ajudará em um momento difícil e sem esperança. Mas é tão simples apenas para os proprietários de alarmes que sabem onde procurá-lo e como repará-lo. Essa é ela enigma principal. Quem sabe a resposta, para isso não há mau funcionamento associado à perda de comunicação entre o chaveiro e o alarme do carro.

O processo de reparo parecerá bastante simples:

a chave padrão abre a porta do motorista do carro;
sinalizar com toda a potência de suas sirenes e lampejos de iluminação expressa seu desagrado;
é necessário inserir imediatamente a chave na fechadura de ignição e realizar as manipulações com o botão “Jack” prescrito nas instruções, inserindo assim o código secreto;
o alarme do carro será desligado e o carro será desarmado;
você pode iniciá-lo e ir ao centro de serviço para continuar o reparo e realizar o procedimento de registro de chaveiros;
a função de serviço estará ativa até que a ignição seja desligada, então o carro será novamente armado pelo sistema de alarme;
se você tiver a habilidade e o desejo de trabalhar com documentação técnica, poderá tentar escrevê-la você mesmo;
Você pode registrar no máximo 4 peças por vez.

Importante: ao reparar um carro no modo de serviço “Jack”, o LED de alarme fica constantemente aceso, sem piscar.

Chave de alarme de carro de qualquer modelo, como qualquer dispositivo eletrônico, requer atitude cuidadosa. Qualquer interferência impensada com circuito eletronico chaveiro, para fins de reparo, pode terminar em falha. Exatamente as mesmas consequências esperam por ele ao cair de uma altura, cair na chuva ou vazar dentro do conteúdo de uma bateria antiga. E mesmo assim, um mau funcionamento do chaveiro com defeitos semelhantes não será salvo por nenhum reparo. Especialmente com suas próprias mãos.

Você está enfrentando um problema? Seu carro não está respondendo ao chaveiro de alarme? Ou seu carro está equipado com um sistema de entrada sem chave que não reconhece seu chaveiro e desarma o carro? Certamente, muitos motoristas enfrentam problemas semelhantes ou semelhantes todos os dias. A nossa publicação online oferece-lhe uma descrição dos vários problemas associados aos comandos remotos. Você também descobrirá o que mais frequentemente faz com que os comandos remotos dos carros parem de funcionar, bem como o que fazer com esses problemas.

O problema mais comum com qualquer chaveiro de carro é a descarga de sua bateria ou a bateria da fonte de alimentação. Portanto, substituir a bateria deve resolver o problema.

O carro não responde ao controle remoto do alarme

Infelizmente, nem todos os proprietários de carros têm um segundo chaveiro sobressalente. Neste caso, você precisa verificar a operabilidade da bateria da chave.

Verifique a bateria no controle remoto do carro

A maioria das chaves remotas do carro ou alarmes usam 7 tipos de baterias. Alguns carros usam baterias recarregáveis em vez de baterias nas chaves, que são recarregadas no interruptor de ignição enquanto o carro está em movimento. É verdade que, nos últimos anos, as montadoras forneceram principalmente veículos novos com chaveiros alimentados por bateria.

Portanto, na maioria das vezes, os motoristas de carros modernos, lançados recentemente, enfrentam a descarga das baterias nas chaves do carro. Incluindo muitos proprietários de veículos, além da segurança regular do alarme do carro, equipá-lo com um complexo de segurança adicional para reduzir a probabilidade de roubo.

Como regra, a maioria dos alarmes de carro fora de fábrica também vem com controles remotos, com os quais o motorista pode abrir e fechar o carro. Esses controles remotos também são geralmente equipados com baterias convencionais.

Na maioria dos casos, esses controles remotos usam as seguintes baterias como baterias: A23 (12 Volt), A27 (12 Volt) e AAA "mindinho" (1,5 Volt).

Conhecendo o tipo de bateria, você pode verificar sua tensão com um multímetro.

Contatos de bateria com defeito na chave do carro

A falha mais comum do chaveiro é o dano aos contatos da bateria, bem como o desgaste do botão.

Portanto, verifique todos os botões com cuidado. Preste atenção aos botões que afundam quando pressionados ou são pressionados com muita liberdade. É possível que a chave precise ser reparada.

Reprogramação da chave remota do carro após a troca da bateria

Em alguns modelos, para que o carro entre no modo de programação da chave, é necessário primeiro inserir a chave na fechadura da ignição e puxá-la novamente pelo menos 6 vezes em 10 segundos. Se o seu carro usa esse método de sincronização (programação de novos chaveiros) chaves remotas, se você fizer a coisa certa, verá como as luzes externas começam a piscar (em alguns modelos, os ícones no painel de instrumentos ou as luzes de emergência também pode começar a piscar).

Depois que as luzes piscarem, você deve inserir a chave na ignição e girá-la para a posição que gira no painel. Observe que você não precisa executar. Caso contrário, o automóvel sairá automaticamente do modo de programação das teclas e terá de recomeçar.

Infelizmente, não é tão fácil sincronizar uma nova chave por conta própria em todos os modelos de carros ou registrar novamente o chaveiro após a substituição da bateria. Em alguns veículos, isso pode exigir equipamento especial. Nesse caso, pode ser necessário entrar em contato com uma concessionária autorizada ou uma oficina não oficial com experiência em sua marca e modelo de veículo.

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