Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

அனைவருக்கும் வணக்கம், அன்பான வாகன ஓட்டிகளே! எந்தவொரு சாதாரண ஓட்டுநரும் அதிகபட்ச வசதியுடன் மட்டுமல்லாமல், பாதுகாப்புடனும் காரை ஓட்ட முயற்சி செய்கிறார். இந்த அளவுகோல் நேரடியாக பாதிக்கப்படுகிறது திசைமாற்றிமற்றும் பிரேக் சிஸ்டம், மற்றும் கார் டயர்களின் தரம். குளிர்காலத்திற்கு எந்த டயர்களை வாங்குவது சிறந்தது என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே விவாதித்துள்ளோம், வாங்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றி பேசினோம். உடைகளின் அளவு அதைத் தீர்மானிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, ஒரு டயர் உடைகள் காட்டி ஒரு நல்ல உதவியாளராக இருக்கலாம் - அது என்ன, அதை எங்கே காணலாம், இன்றைய வெளியீட்டில் பேசுவோம்.

ஒன்று முக்கிய பண்புகள், இது கட்டுப்பாட்டுக்கு பொறுப்பாகும் வாகனம்மற்றும் சாலையில் அதன் நிலைத்தன்மை டயர் ஜாக்கிரதையின் உயரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் இந்த குறிகாட்டியை கண்ணால் புறநிலையாக மதிப்பிடுவது சாத்தியமில்லை. இந்த வழக்கில், உற்பத்தியாளரால் ரப்பரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு காட்டி உதவாது. இது சக்கரத்திற்கும் சாலை மேற்பரப்புக்கும் இடையில் உயர்தர இழுவையை வழங்கும் ஜாக்கிரதையாகும், மேலும் மோசமான வானிலையில் அதன் உடைகளின் அளவைக் கண்காணிப்பது மிகவும் முக்கியம். மழை, பனி மற்றும் பனியின் போது மற்றும் அதற்குப் பிறகு, சாலையுடனான வாகனத்தின் தொடர்பு கணிசமாக மோசமடைகிறது.

விதிகள் போக்குவரத்து, அவர்களின் பங்கிற்கு, உடைகளின் அளவு என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதற்கு தெளிவான அளவு குறிகாட்டிகள் வழங்கப்படுகின்றன:

• பயணிகள் கார்கள் - 1.6 மிமீ;
• மோட்டார் சைக்கிள்கள் - 0.8 மிமீ;
• பேருந்துகள் - 2 மிமீ;
• லாரிகள் - 1 மிமீ.

மேலும் ஜாக்கிரதையான உயரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு, டயர் தேய்மானத்தைக் குறிக்கும் ஒரு காட்டி தேவை. இது டயர் வடிவத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து நிலை, வடிவம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றில் வேறுபடும் ஜாக்கிரதையின் ஒரு பகுதியாகும். பெரும்பாலும், அத்தகைய காட்டி வால்யூமெட்ரிக் மற்றும் ஒரு பள்ளத்தில் வைக்கப்படுகிறது. மற்றொரு விருப்பம் வெவ்வேறு ஆழங்களில் டிஜிட்டல் அடையாளங்கள் வடிவில் ஒரு டிஜிட்டல் கலங்கரை விளக்கமாகும்.

குறிகாட்டிகளின் முக்கிய வகைகள்

எளிமையானது ஒரு வால்யூமெட்ரிக் வகை தீர்மானிப்பான், இது எளிமையாகவும் தெளிவாகவும் செயல்படுகிறது. ஜாக்கிரதையாக தேய்ந்து, அது பெக்கான் அமைந்துள்ள உயரத்துடன் ஒப்பிடத் தொடங்குகிறது. இதன் பொருள் டயர் மாற்றப்பட வேண்டும். இன்று, உற்பத்தியாளர்கள் டயர்களை முக்கிய குறிகாட்டிகளுடன் மட்டுமல்லாமல், இடைநிலையானவற்றையும் சித்தப்படுத்துகிறார்கள், இதனால் இயக்கி வடிவமைப்பின் உடைகளை முன்கூட்டியே கண்காணித்து மாற்றுவதற்குத் தயாராகலாம்.

கொஞ்சம் வித்தியாசமாக தெரிகிறது டிஜிட்டல் காட்டிடயர்கள் மீது. ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழத்தில் டயரில் வெளியேற்றப்பட்ட எண்களைக் குறிக்கிறது. சிறிய இலக்கம் (பொதுவாக 2) இயக்கத்தில் உள்ளது மிகப்பெரிய ஆழம்மற்றும் நேர்மாறாகவும். செயல்பாட்டின் போது, ​​ஜாக்கிரதையாக தேய்ந்துவிடும், மற்றும் எண்கள் தங்களை, அதன்படி, மறைந்துவிடும். கடைசியாக மறைந்தவுடன், ரப்பர் தேய்மான நிலைக்கு வந்துவிட்டது என்று அர்த்தம். டிஜிட்டல் பீக்கான்கள்தான் அவை புரிந்துகொள்ளத் தேவையில்லை என்பதற்காக மிகவும் பரவலாகிவிட்டன, மேலும் ஒரு குழந்தை கூட அவற்றின் அர்த்தத்தை புரிந்து கொள்ள முடியும்.

நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சலுகைகள்

Nokian உடைகள் காட்டி அதன் சொந்த உள்ளது தனித்துவமான அம்சம்: இவை கார் டிரெட்டின் மையத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள பல எண்கள். அவர்களின் உதவியுடன், ரப்பரின் வடிவத்தின் உயரத்தின் மாற்றத்தை தீர்மானிக்க முடியும், இது மில்லிமீட்டரில் அளவிடப்படுகிறது. இந்த உற்பத்தியாளர் கூடுதலாக ஒரு ஸ்னோஃப்ளேக் ஐகானை வைக்கலாம், இது குளிர்காலத்தில் உடைகளின் தன்மையை தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. பதவி மறைந்தவுடன், அதாவது, அது "சாப்பிடப்பட்டது", கார் டயர்கள் உடனடியாக புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை பனி நிறைந்த சாலை மேற்பரப்பில் அதே தொடர்பை வழங்காது.

பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் காட்டி அதிலிருந்து சற்றே வித்தியாசமானது. உடன் பல இடங்களில் வெளியேவிளிம்பில் அம்புகள் உள்ளன. அவர்கள் மறைந்துவிட்டால், பாதுகாவலர் அதை அடைந்துவிட்டார் என்று அர்த்தம் முக்கியமான புள்ளி, அதாவது, அதன் உயரம் 1.6 மிமீக்கு மேல் இல்லை. குளிர்கால டயர்கள் ஒரு ribbed protrusion வடிவத்தில் கூடுதல் காட்டி உள்ளது. இது டயர்களில் 4 இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவை ஒருவருக்கொருவர் சமமாக இடைவெளியில் உள்ளன.

மிச்செலின் உற்பத்தியாளர் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு என்ன வழங்குகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் டயரின் பக்கத்தில் ஏதேனும் அடையாளங்களைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் கார்ப்பரேட் லோகோமுத்திரைகள், TWI ஐகான் அல்லது முக்கோணத்தின் படம். TWI ஐகான் குறிகாட்டியை எங்கு பார்க்க வேண்டும் என்று சொல்கிறது, இது டயர் தேய்மானத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது.

சக்கர ஜாக்கிரதை உயரம் ஆபத்தான மதிப்பை அணுகத் தொடங்கியவுடன், இயக்கி நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். இந்த விதியை நீங்கள் புறக்கணித்தால், காரின் பிரேக்கிங் தூரத்தின் நீளம் அதிகரிக்கிறது. மேலும் இது அதிகரித்து வரும் விபத்து விகிதங்களை அச்சுறுத்துகிறது. அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் எப்போதும் உடைகள் காட்டி மதிப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துகிறார்கள்.

எனவே நண்பர்களே, கார் டயர்களில் டிரெட் உடைகளின் அளவைக் கண்காணிக்கும் காட்டி சரியாக எங்குள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்க முயற்சித்தோம். உங்கள் காரின் சக்கரங்களையும் பராமரிக்க மறக்காதீர்கள். புதிய சக்கரங்களுக்கு நீங்கள் கார் கடைக்குச் செல்ல வேண்டிய தருணத்தை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க தேவையான அனைத்து அறிவும் இப்போது உங்களிடம் உள்ளது. சரி, இன்றைக்கு விடைபெறுவோம், அடுத்த இதழ்களில் வலைப்பதிவைப் படித்துவிட்டு விடைபெறுவோம்!

சாலைப் பாதுகாப்பின் முக்கிய குறிக்கோள் விபத்துகளைக் குறைப்பதாகும். இதற்கிடையில், இரக்கமற்ற புள்ளிவிவரங்கள் சாலை விபத்துக்களில் பெரும் விகிதத்தால் நிகழ்கின்றன என்று கூறுகின்றன புறக்கணிப்புகார்களின் நிலைக்கு. எந்த ஓட்டுனரும், அவர் எவ்வளவு அனுபவம் வாய்ந்தவராகவும் கவனமாகவும் இருந்தாலும், கோட்பாட்டை அறிந்திருக்க வேண்டும் - டயர்கள் வழுக்கையாக இருந்தால், அவற்றை புதியதாக மாற்றவும். பல கார் உரிமையாளர்கள், குறிப்பாக ஒரு காரை இயக்குவதில் சிறிய அனுபவம் உள்ளவர்கள், டயர் உடைகளை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்று அடிக்கடி கேட்கிறார்கள்? பல வழிகளைப் பார்ப்போம்.

டயர் தேய்மானத்தை சரிபார்க்க எளிதான மற்றும் மிகவும் துல்லியமான வழி ஒரு சிறப்பு மீட்டரைப் பயன்படுத்துவதாகும்.

ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய டயர் தேய்மானம் என்பது வாகனம் ஓட்டும் குறைந்தபட்ச டிரெட் டெப்த் ஆகும் பயணிகள் கார்கள்பாதுகாப்பாக கருதப்படுகிறது. இது போக்குவரத்து விதிகளில் பரிந்துரைக்கப்பட்டு 1.6 மி.மீ. ஆனால், உங்களுக்குத் தெரியும், டயர்கள் டயருக்கு டயருக்கு வேறுபடுகின்றன, எனவே இந்த அனுமானம் எந்த டயருக்கும் செல்லுபடியாகாது. எனவே, பல ஆண்டுகளாக தங்கள் கார்களை வெவ்வேறு இடங்களில் பயன்படுத்தி வரும் டிரைவர்கள் வானிலைமற்றும் வெவ்வேறு பரப்புகளில், அவர்கள் மற்றொன்றை வெளியே கொண்டு வந்தனர் " கோல்டன் ரூல்கோடையில் ஜாக்கிரதையாக ஆழம் குறைந்தது 2 மிமீ இருக்க வேண்டும், குளிர்காலத்தில் - 4 மிமீ.

ஒரு டிரெட் கேஜ் சரிபார்க்க எளிதான வழி.

இப்போதெல்லாம், கடை அலமாரிகளில் டயர் ட்ரெட் மீட்டர்கள் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய வகைப்படுத்தி உள்ளது. சாதனங்களின் பதிப்புகள் இருப்பதால், எவரும் அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம், அவை வடிவத்தின் உயரத்தின் எண் மதிப்பைக் காட்டுவது மட்டுமல்லாமல், டயர்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் இதுதானா என்பதையும் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். சாதனத்தை சக்கரத்துடன் இணைக்கவும் (அல்லது டிப்ஸ்டிக்கை பள்ளத்தில் செருகவும்) மற்றும் அது மீதமுள்ள ஜாக்கிரதையான ஆழத்தைக் காண்பிக்கும்.

"பொறியியல்" முறை

தொழில்நுட்ப மனப்பான்மை கொண்டவர்களுக்கு ஜாக்கிரதையின் ஆழத்தை அளவிடுவதற்கு முதலில் நினைவுக்கு வருவது ஒரு ஆட்சியாளர் அல்லது காலிபர் ஆகும். ஜாக்கிரதையாக (பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில்) காலிபர் ஆய்வைச் செருகவும் மற்றும் சாதனத்தின் அளவீடுகளைக் கவனிக்கவும். ஆய்வுக்குப் பதிலாக முள் (உதாரணமாக, ஒரு தீப்பெட்டி) மற்றும் ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தியும் இந்தச் செயல்பாட்டைச் செய்யலாம். அளவீட்டு கருவிகளுடன் பணிபுரிந்த அனுபவம் உங்களுக்கு இருந்தால், ஆட்சியாளர் மற்றும் காலிபரைப் பயன்படுத்தி ஜாக்கிரதையை அளவிடுவது கடினம் அல்ல.

"உற்பத்தியாளரிடமிருந்து" ஆழத்தை சரிபார்க்கவும்

TWI காட்டி கொண்ட பேருந்து

பெரும்பாலும், மிச்செலின் அல்லது நோக்கியன் போன்ற சுயமரியாதை உற்பத்தியாளர்கள், டயர் உடைகள் காட்டி பயன்படுத்துகின்றனர், அதாவது, அவர்கள் ஜாக்கிரதையான மேற்பரப்பில் எண்களை அச்சிடுகிறார்கள். டயர்களின் பயன்பாடு மற்றும் தேய்மானத்தின் விளைவாக, எண்களும் அழிக்கப்படுகின்றன. இந்த எண்கள் மில்லிமீட்டரில் மீதமுள்ள வரைபடத்தைக் குறிக்கின்றன. இந்த வழிகாட்டிக்கு நன்றி, நீங்கள் எளிதாக மாற்றலாம் தேய்ந்த டயர்கள்துல்லியமாக அவர்கள் தங்கள் வளத்தை முற்றிலும் இழந்து பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும் தருணத்தில்.

உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் பாதுகாப்பை கவனித்துக்கொள்வதற்கான மற்றொரு வழி, உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒவ்வொரு மாடலுக்கும் இயல்பான மைலேஜ் மதிப்பைக் குறிப்பிடுவதாகும். ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக, நீங்கள் இந்த எண்களை நம்ப முடியாது. டயரின் மைலேஜ் பின்வரும் காரணிகளைப் பொறுத்தது: இயக்க நிலைமைகள், ஓட்டுநர் பாணி, வாகன எடை, இடைநீக்கத்தின் சேவைத்திறன் மற்றும் பரிமாற்ற வகை (கையேடு அல்லது தானியங்கி) கூட. இந்த முறையின் துல்லியம் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும்.

டயர்கள் சிறப்பு உடைகள் குறிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன - TWI. இந்த வகை அறிகுறி மிகவும் பொதுவானது மற்றும் டிரெட் பிளாக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள டயர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு குறுகிய துண்டு ஆகும். இந்த கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தை கவனிக்க, நீங்கள் டயரின் பக்க மேற்பரப்பில் ஒரு நெருக்கமான தோற்றத்தை எடுக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளரின் லோகோ, அதன் பெயர் அல்லது அம்புக்குறி ஆகியவற்றை நீங்கள் பார்க்கலாம். இந்த அடையாளம் சாலையுடன் தொடர்பு கொண்டால், நீங்கள் டயர்களை புதியவற்றுடன் மாற்ற வேண்டும்.

சில உற்பத்தியாளர்கள் டிஜிட்டல் காட்டி பயன்படுத்தி டயர் தேய்மானத்தின் அளவை கண்காணிக்க முன்வருகின்றனர்.

நாணயத்தைப் பயன்படுத்தும் "ஹேண்டி" முறை

எல்லா நாடுகளிலிருந்தும் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் நகைச்சுவை உணர்வால் வேறுபடுகிறார்கள், எனவே அவர்கள் ஜாக்கிரதையாக உடைகளின் அளவை தீர்மானிக்க எளிதான மற்றும் நேர்மறையான முறையைக் கொண்டு வந்தனர். இது ஒரு டாலர் நாணயத்தைப் பயன்படுத்தி அதன் உயரத்தை அளவிடுவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது இவ்வாறு செய்யப்படுகிறது: ஜனாதிபதியின் உருவத்துடன் ஒரு நாணயம் பாதுகாவலருக்குள் செருகப்படுகிறது, இதனால் அவரது தலை கீழே சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. வாஷிங்டனின் தலைமுடியைக் கவனியுங்கள். அவை தெரிந்தால், டயர்களை மாற்றலாம்.

உலோக டாலர் இல்லை என்றால், ஒரு சென்ட் இருக்கலாம்? அப்படியானால், லிங்கன் உங்கள் உதவிக்கு வருவார். வாஷிங்டனில் உள்ள அதே திட்டத்தைப் பயன்படுத்துதல்: லிங்கனின் தலையின் மேல்பகுதி டயர்களின் விரும்பத்தக்க மாற்றத்தைப் பற்றி பேசுகிறது. இரண்டு ரூபிள் நாணயத்தில் பெருமைமிக்க கழுகு உங்களுக்கு உதவும். நாணயத்தை, தலையை கீழே, ஜாக்கிரதையாக அனுப்பவும். ஜாக்கிரதையாக மேலே தலை - டயர்களை மாற்றவும், ஜாக்கிரதையாக தலை - டயர் இன்னும் வேலை செய்யும், இந்த முறை மிகவும் பொதுவானது. எந்தவொரு கார் ஆர்வலரும் மாற்றத்தைக் காணலாம் என்ற உண்மையின் காரணமாக இருக்கலாம்.

டயர்கள் ஒரு காரின் "ஷூக்கள்", எனவே அவை பாதிக்கின்றன ஓட்டுநர் செயல்திறன்கார். இந்த கட்டுரையில் டயர் உடைகள் போன்ற ஒரு முக்கியமான தலைப்பைப் பற்றி பேசுவோம். உண்மை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் சேவை வாழ்க்கையைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள விரும்புகிறார்கள் கார் டயர்கள்- எந்த ஜாக்கிரதையான உடைகள் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது? ஆனால் முதலில், டயர் தேய்மானத்தை என்ன பாதிக்கிறது, அது எவ்வாறு நிகழ்கிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு அதிகரிக்கலாம் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.

டயர்கள் ஏன் தேய்ந்து போகின்றன?

ஒரு காரில் நிறுவப்பட்ட உயர்தர மற்றும் அப்படியே டயர்கள் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலுக்கு முக்கியமாகும், எனவே டயர்களின் நிலையை புறக்கணிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெரிதும் தேய்ந்த டயர்கள் குழாயின் பஞ்சர் அல்லது அதன் வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும், பின்னர் கார் சில நொடிகளில் முற்றிலும் கட்டுப்படுத்த முடியாததாகிவிடும், இது அதிக வேகத்தில் மோசமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

டயர் தேய்மானம் படிப்படியாக ஏற்படுகிறது. இந்த செயல்முறை ரப்பர் அடுக்கின் சிராய்ப்புடன் சேர்ந்துள்ளது, இது சாலை மேற்பரப்புடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் உள்ளது. இந்த செயல்முறை தவிர்க்க முடியாதது, அதாவது எந்த டயருக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது. இருப்பினும், எந்த பிராண்டையும் பொருட்படுத்தாமல், தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும் மற்றும் எந்த ரப்பரின் முன்கூட்டிய தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் காரணிகள் உள்ளன.

முதலாவதாக, இயக்கத்தின் போது இயக்கி பயன்படுத்தும் ஓட்டுநர் பாணியால் டயர்களின் நிலை பாதிக்கப்படுகிறது. ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுதல் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, இது ஒரு குறைக்கப்பட்ட ஜாக்கிரதையான உயரம் அல்லது அதன் மேற்பரப்பில் விரிசல் வடிவத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது. நிலையான கனமான பிரேக்கிங் அல்லது முடுக்கம் டயரின் உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது, இது அதன் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது, எனவே ரப்பர் துகள்கள் டயரின் மேற்பரப்பில் இருந்து விரைவாக உடைந்து விடும்.

வேகத்தை விரைவாக அதிகரிப்பது அல்லது குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இறுக்கமான திருப்பங்களில் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதும் டயர் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது, இது வேறுபட்ட பூட்டு இல்லாத SUV களில் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, காரின் சக்கரங்கள் அதே வேகத்தில் திருப்பத்திற்குள் நுழைகின்றன, இது மேற்பரப்பில் அவற்றின் உராய்வை அதிகரிக்கிறது.

கார் நிலையாக இருக்கும்போது சக்கரங்கள் சுழல்வதன் விளைவாக இதேபோன்ற மற்றொரு உடைகள் ஏற்படுகின்றன. இது பெரும்பாலும் வாகன நிறுத்துமிடத்தின் போது நிகழ்கிறது, நகர்த்துவதற்கு வழி இல்லாதபோது, ​​​​இந்த செயல்பாட்டின் போது மட்டுமே ஸ்டீயரிங் திரும்பவும்.

அதிகரித்த உடைகளில் மற்றொரு காரணி பருவத்திற்கு வெளியே டயர்களின் பயன்பாடு ஆகும். ஒரு உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இதைப் பார்ப்போம் குளிர்கால டயர்கள்கோடை காலத்தில். உண்மை என்னவென்றால், குளிர்கால டயர்கள் ஒரு சிறப்பு சொத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை மிகவும் மென்மையாக இருக்கும், இது குளிர்ந்த பருவத்தில் அவற்றின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. கடினமான சாலை பரப்புகளில், அத்தகைய ரப்பர் மிக வேகமாக வெப்பமடைகிறது, எனவே அதன் மேற்பரப்பில் உடைகள் அதிகரித்த மட்டத்தில் நிகழ்கின்றன. கூடுதலாக, கோடையில் இதுபோன்ற டயர்களில் ஓட்டுவது பயணத்தை ஆபத்தானதாக ஆக்குகிறது, ஏனெனில் காரின் பிரேக்கிங் தூரம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

அதிகரித்த டயர் தேய்மானத்திற்கான கடைசி காரணம் காரின் இடைநீக்கத்தின் முறையற்ற சரிசெய்தல் ஆகும். விலகல் கோணங்கள் நிலையான அளவுருக்களை மீறும் போது இது அடிக்கடி கவனிக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, டயரின் சீரற்ற ஆனால் முடுக்கப்பட்ட உடைகள் ஏற்படுகிறது, இது அதன் விரைவான தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு தட்டையான டயர் இதேபோன்ற விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, ரப்பரின் விளிம்புகள் அதன் மையத்தை விட மிக வேகமாக தேய்ந்துவிடும், மற்றும் வட்டு ஒரு சுருக்க விளைவை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் ரப்பரின் மேற்பரப்பை மட்டுமல்ல, அதன் வடிவத்தையும் கெடுத்துவிடும்.

வீடியோ - டயர் ஆயுளை எவ்வாறு அதிகரிப்பது

கார் டயர் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட உடைகள்

நீங்கள் புரிந்து கொண்டபடி, டயர்களின் சேவை வாழ்க்கை காரின் செயல்பாட்டின் தரம் தொடர்பான பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. நீங்கள் அனைத்து தரநிலைகள் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளுக்கு இணங்க மற்றும் ஒரு அமைதியான ஓட்டுநர் பாணியை பராமரித்தால், கார் டயர்களின் சேவை வாழ்க்கை தோராயமாக 5-10 ஆண்டுகள் இருக்கலாம். மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், இந்த எண்ணிக்கை வெகுவாகக் குறைக்கப்படலாம், பின்னர் இயக்கி புதிய டயர்களுக்கு மிகப் பெரிய நிதிச் செலவுகளைச் செய்யும்.

டயர் தேய்மானம் ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை எட்டியுள்ளது என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? முதலில், பார்வைக்கு. தேய்மானம் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத இடத்தில் தேய்ந்த டயர்களில் ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தானது. இந்த வகை டயர் "வழுக்கை" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. தேவையற்ற ஆபத்தைத் தவிர்க்க, டயர் ட்ரெட் டெப்த் பற்றி ஒன்று அல்லது இரண்டு விஷயங்களை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

ப்ரொஜெக்டர் என்பது ரப்பரின் மேற்பரப்பில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வடிவமாகும், இது டயர் நோக்கம் கொண்ட சாலையில் மிகப்பெரிய பிடியை உறுதி செய்கிறது, அத்துடன் ரப்பரின் தொடர்புகளின் போது ஏற்படும் பல்வேறு இயந்திர தாக்கங்களிலிருந்து ரப்பரின் உள் பகுதியைப் பாதுகாக்கிறது. சாலை மேற்பரப்பில் உள்ள பொருட்களுடன். க்கான டிரெட் உயரம் கோடை டயர்கள்குறைந்தபட்சம் 1.6 மில்லிமீட்டர்கள் இருக்க வேண்டும், மற்றும் குளிர்காலத்தில் - குறைந்தது 4 மில்லிமீட்டர்கள். இந்த மதிப்பு குறைந்தால், டயர் மேலும் பயன்பாட்டிற்கு பொருந்தாது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

அனுமதிக்கக்கூடிய உடைகள் தீர்மானிக்கப்படலாம் பெரிய தொகைவழிகள். அவற்றில் முதலாவது ஒரு சிறப்பு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி ஜாக்கிரதையான உயரத்தின் அடிப்படை அளவீடுகள் ஆகும், அவை ரப்பரின் மிகவும் அணிந்திருக்கும் பகுதியில் செய்யப்படுகின்றன. மற்ற முறைகள் டயரின் கட்டமைப்பு அம்சங்களுடன் தொடர்புடையவை.

ரப்பரின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்த, அனுமதிக்கப்பட்ட உடைகளின் சிறப்பு டிஜிட்டல் மதிப்புகள் அவற்றின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் மூலம் டயரை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தை டிரைவர் தீர்மானிக்க முடியும். பிற உற்பத்தியாளர்கள் சிறப்பு பாலங்கள் அல்லது வண்ண-குறியிடப்பட்ட உடைகள் வடிவங்களை ஜாக்கிரதையாக நிறுவுகின்றனர்.

ஒரு ஓட்டுநர் டயர் தேய்மானம் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவ்வளவுதான். இந்த தலைப்பைப் பற்றிய உங்கள் எல்லா கேள்விகளுக்கும் இந்த கட்டுரை பதிலளித்ததாக நம்புகிறோம்.

ஓட்டுநர்கள் தங்கள் குளிர்கால டயர்களின் நிலையை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிடுகின்றனர். கண்ணால் டயர் நிலையை துல்லியமாக மதிப்பிடுவதைத் தவிர்க்க, நோக்கியன் டயர்கள் ஒரு சிறப்பு உடைகள் காட்டி DSI (டிரைவிங் பாதுகாப்பு காட்டி) உருவாக்கியுள்ளது, இது மீதமுள்ள ஜாக்கிரதையான ஆழத்தை துல்லியமாக மதிப்பிட உங்களை அனுமதிக்கிறது - இது மில்லிமீட்டர்களில் ஜாக்கிரதையான பள்ளம் ஆழத்தை காட்டுகிறது மற்றும் தெளிவாக தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. டயர் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா?

ஒரு பொருத்தத்துடன் சரிபார்க்கிறது

3-4 மிமீ சல்பர் தலையுடன் சாதாரண ஐந்து சென்டிமீட்டர் போட்டியைப் பயன்படுத்தி டயர் பாதுகாப்பை அளவிட முடியும். ஜாக்கிரதையான பள்ளத்தில் தீப்பெட்டியை வைக்கும்போது, ​​தலை பார்வையில் இருந்து மறைந்துவிட வேண்டும். டயர் மேற்பரப்பில் பல புள்ளிகளில் சரிபார்க்கவும். மெழுகு முற்றிலும் மறைந்துவிடவில்லை என்றால், குளிர்காலத்தில் ஓட்டுவதற்கு ஜாக்கிரதையாக பாதுகாப்பாக இருக்காது. 4 மிமீ என்பது நோக்கியன் டயர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச டிரெட் டெப்த் ஆகும். குளிர்கால டயர்களுக்கு 3 மிமீ மற்றும் கோடைகால டயர்களுக்கு 1.6 மிமீ டிரெட் டெப்த் தேவை என சட்டம் குறிப்பிடுகிறது.

இரண்டு யூரோ நாணயத்துடன் சரிபார்க்கிறது

உங்கள் டயர்களின் நிலையைச் சரிபார்க்க இன்னும் சிறந்த கருவி இரண்டு யூரோ நாணயம். நாணயத்தின் வெள்ளி விளிம்பின் அகலம் நான்கு மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது. ஒரு நாணயம் பள்ளத்தில் வைக்கப்படும் போது அது டிரெட் பிளாக்கிற்கு சற்று மேலே உயர்ந்தால், டயர்களை மாற்றுவதை கருத்தில் கொள்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

பதிக்கப்பட்ட டயர்களின் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும்

ஸ்டுட்கள் இன்னும் டயரில் வைத்திருந்தால், ஆனால் அதே நேரத்தில் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக அசைந்தால், டயரின் பிடியில் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. ஒரு வளைக்கக்கூடிய ஸ்பைக் பனியாக வெட்டப்படாது மற்றும் சேறு மற்றும் பனி மீது பலவீனமான பிடியைக் கொண்டிருக்கும். குறிப்பாக ஆபத்தான நிகழ்வுகள் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கைஸ்டுட்கள் தளர்வாகிவிட்டன மற்றும் டயர்களில் உள்ள ஸ்டுட்களின் எண்ணிக்கை மாறுபடும். அன்று சட்டத்தின்படி குளிர்கால டயர்கள், டயர்களுக்கு இடையே உள்ள ஸ்டுட்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட பரவல் 25% ஆகும். உங்கள் டயர்களின் பாதுகாப்பை மதிப்பிடுவதற்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் முடிவுகள் எப்பொழுதும் கொஞ்சம் துல்லியமாகவும் நம்பமுடியாததாகவும் இருக்கும், குறிப்பாக ஓட்டுநர்கள் தங்கள் டயர்களின் நிலையை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிடுவதால். அதனால்தான் நோக்கியான் டயர்ஸ் அதன் புதிய டயர்களுக்கான டிரெட் வார் இண்டிகேட்டர் (டிஎஸ்ஐ) ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளது, இது மீதமுள்ள டிரெட் டெப்த் மற்றும் டயர்கள் தொடர்ந்து போதுமான பாதுகாப்பை வழங்கும் தூரத்தை துல்லியமாக காட்டுகிறது.