Tele2, கட்டணங்கள், கேள்விகளில் உதவி

VAZ 21099 ஒரு சிறந்த நான்கு-கதவு செடான் ஆகும், இது உலகளாவிய அங்கீகாரத்தைப் பெற்றது, இது VAZ 2101, VAZ 2103, VAZ 2106 மற்றும் VAZ 2109 போன்ற பிரபலமான முன்னோடிகளிடமிருந்து தடியைப் பெற்றது. குடும்பத்தின் பிரதிநிதியாக இருப்பதால், அது VAZ-09210 ஐக் கொண்டுள்ளது எங்கள் சிறந்த விற்பனையான வாகனங்களில் ஒன்றாக மாறி, உண்மையிலேயே "மக்கள் கார்" என்ற பட்டத்தைப் பெற்றது.

தொண்ணூற்று ஒன்பதாவது மாதிரியின் அனைத்து அலகுகள் மற்றும் நிலையான கூறுகளின் செயல்பாடு நீண்ட காலமாக உற்பத்தியாளரால் முழு ஆட்டோமேஷனுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த காரின் முக்கிய கூறுகளின் சிறிய மேம்பாடுகள் மற்றும் டியூனிங்கை செயல்படுத்த விரும்பும் உரிமையாளர்களுக்கு இந்த பகுதியில் இன்னும் இடம் உள்ளது. எனவே, அனைத்து திறமையான பரிந்துரைகளையும் ஒரே அமைப்பில் இணைக்க முயற்சித்தோம், இப்போது நாங்கள் கொண்டு வந்ததை உங்கள் கவனத்திற்கு முன்வைக்கிறோம்.

VAZ 21099 இன் இயந்திர வேகத்தை நாங்கள் சரிசெய்கிறோம்

மோட்டாரின் ஆழமான நவீனமயமாக்கலை மேற்கொள்வது அதன் சக்தியில் நல்ல அதிகரிப்பு அளிக்கும், ஆனால் தீவிரமான பொருள் செலவுகள் மற்றும் நிபுணர்களின் கிடைக்கும் தன்மை தேவைப்படுகிறது. உயர் நிலை. உண்மை என்னவென்றால், VAZ 21099 காரின் இயந்திரம் ஆரம்பத்தில் அதிக முறுக்கு, முறுக்கு மற்றும் நீடித்தது. எனவே, இன்ஜெக்டரை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை - இந்த உறுப்பின் வடிவமைப்பு சரியானதாக கருதப்படலாம்.

VAZ 21099 இயந்திரத்தை டியூனிங் செய்வது இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் நிலையான அளவுத்திருத்தங்களை மாற்றுவதையும், ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் கார் உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றுவதையும் மட்டுமே கொண்டிருக்க முடியும். உள்ளமைக்கப்பட்ட ஃபிளாஷ் மெமரி சில்லுகளை நீங்கள் மறுபிரசுரம் செய்தால், நீங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் பண்புகளை கணிசமாக மாற்றலாம், மேலும் அதிக செலவு இல்லாமல், ஒரு சிறந்த இயந்திரத்தை அழிக்கும் ஆபத்து இல்லாமல் இதைச் செய்யலாம்.

VAZ 21099 மாதிரிக்கு பல டஜன் ஃபார்ம்வேர் பதிப்புகள் உள்ளன என்று சொல்ல வேண்டும். ஆனால் இந்த துறையில் உள்ள வல்லுநர்கள் VAZ 21099 ஐ இரண்டு விருப்பங்களில் ஒன்றில் டியூன் செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர்: விளையாட்டு அல்லது பொருளாதாரம். இந்த வகையான ஃபார்ம்வேர் கொண்ட கார்கள் பல ஆண்டுகளாக பயன்பாட்டில் உள்ளன, எனவே இந்த மேம்படுத்தல்களின் செயல்திறன் நடைமுறையில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்போர்ட்ஸ் சிப் ட்யூனிங் VAZ 21099 நகரத்திற்குள் கூட மாறும் இயக்கத்தை விரும்பும் வேகமாக ஓட்டும் ரசிகர்களுக்கு ஏற்றது. கேஸ் மிதி மீது குதிகால் மற்றும் பிரேக் மிதி மீது கால்விரல்களை வைத்திருக்கப் பழகியவர்களால் "ஸ்போர்ட்" ஃபார்ம்வேர் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவது காரணமின்றி இல்லை. இந்த வகையான டியூனிங்கைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவாக ஏற்படும் ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்பதில் இந்த மக்கள் கவனம் செலுத்துவதில்லை.

"பொருளாதாரம்" திட்டம், மாறாக, எரிபொருள் பயன்பாட்டை 5-8% குறைக்க விரும்பும் அதிக ஒதுக்கப்பட்ட ஓட்டுனர்களுக்கு ஏற்றது. VAZ 21099 இன் பழுது மற்றும் சரிசெய்தல் தகுதிவாய்ந்த நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பதை இங்கே சேர்ப்பது மதிப்புக்குரியது, ஏனெனில் "விஞ்ஞான குத்துதல்" முறை இங்கு வேலை செய்யாது.

இயக்கவியலில் அதிகரிப்பை அடைய கியர்பாக்ஸை மேம்படுத்துகிறோம்

எஞ்சினிலிருந்து அதிகமானவற்றைப் பெற விரும்புவோருக்கு இந்த நிலை அவசியம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கியர்பாக்ஸின் சரியான நவீனமயமாக்கல் காரின் ஓட்டுநர் அளவுருக்களை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும். ஒரு விதியாக, VAZ 21099 சேஸை சரிசெய்வது கியர் விகிதத்தை மேம்படுத்துவதைக் கொண்டுள்ளது கடைசி ஓட்டம், அத்துடன் இயக்கப்படும் ஒரு முக்கிய தண்டு தொடர்பு பிரத்தியேக மாற்றங்களை செய்யும்.

கார் உரிமையாளர்களுக்கு ஷாஃப்ட் அளவுகளின் வரிசைகளின் ஏற்கனவே சோதிக்கப்பட்ட பல சேர்க்கைகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஏ இறுதி தேர்வுபொறுத்தது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலை, ஓட்டுநர் தனது ஓட்டுநர் பாணியைத் தாண்டிச் செல்லாமல் சில அளவுருக்களை அடைய விரும்பும்போது. அதே நேரத்தில், VAZ 21099 ஐ சரிசெய்வதன் விளைவாக, சில செயல்திறன் பண்புகள் மற்றவர்களின் இழப்பில் மேம்படக்கூடும் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.

எடுத்துக்காட்டாக, பிரதான கியர்பாக்ஸ் ஜோடியின் கியர் விகிதத்தை 3.7 இலிருந்து 4.1 ஆக மாற்றினால், இயந்திரத்தின் வெளியீட்டை அதன் வேகத்திற்கு அதிகரிக்கலாம். அதிகபட்ச வேகம், அத்துடன் முடுக்கம் இயக்கவியலை கணிசமாக மேம்படுத்துதல் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியரைப் பொருட்படுத்தாமல் "பிக்கப்" மிகவும் உறுதியானதாக இருக்கும். மறுபுறம், இந்த எளிதான டியூனிங் எரிபொருள் நுகர்வு 3-5% தவிர்க்க முடியாத அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். இருப்பினும், நீங்கள் முதலில் “எகானமி” ஃபார்ம்வேருக்கு ஏற்ப இயந்திரத்தை மறு நிரல் செய்திருந்தால், இப்போது உங்களிடம் சில இருப்பு உள்ளது இந்த அளவுரு. எனவே, இதன் விளைவாக வேகமாக முடுக்கி, மென்மையாக நகரும், அதே நேரத்தில் அதன் உற்பத்தியாளர்கள் உத்தேசித்ததை விட குறைவான எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் ஒரு காராக இருக்கலாம்.

கார்பூரேட்டரை ட்யூனிங் செய்வது போலல்லாமல், கியர்பாக்ஸ் அளவுருக்களை மாற்றுவது இயந்திரத்தின் பிஸ்டன் குழுவில் விழும் சுமையை சமப்படுத்த உதவுகிறது. இதன் பொருள் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதன் தேவை பெரிய சீரமைப்புவெகு நேரம் கழித்து வரும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் VAZ 21099 ஐ டியூனிங் செய்தால், இறுதி டிரைவ் கியர் விகிதத்தை மாற்றுவது தொழிற்சாலை இயக்கப்படும் கியரை மாற்றும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது வேறுபட்ட பெட்டியில் அமைந்துள்ளது. அதனுடன், நீங்கள் இரண்டாம் நிலை தண்டை மாற்ற வேண்டும், மேலும் அதன் அனைத்து கியர்களும் டியூனிங்கிற்காக புதிய பகுதிக்கு நகர்த்தப்படும். நீங்கள் சேஸ்ஸுக்குப் பயன்படுத்தினால், உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் இரண்டாம் நிலை ஷாஃப்ட் கியர் பழையதாக இருக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் புதிய வரிசைதண்டு அளவுகள்.

உயர்தர வெளியேற்ற அமைப்பு பல சிக்கல்களை நீக்கும்.

VAZ 21099 மாதிரியின் உடல் உலோகம் மற்றும் ரப்பரால் செய்யப்பட்ட மீள் ஆதரவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பது இரகசியமல்ல. இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரத்தின் அதிர்வுகளிலிருந்து உடலின் நீடித்த மற்றும் உயர்தர காப்பு வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் வெளியேற்ற அமைப்பைப் பற்றி நாம் பேசினால், அது எஞ்சினுடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே அனைத்து டைனமிக் சுமைகளையும் முழுமையாக அனுபவிக்கிறது. இந்த அதிர்வு விளைவுகளுக்கு மேலதிகமாக, வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் காலங்களுடன் தொடர்புடைய உள் அழுத்தங்களால் வெளியேற்றக் குழாய்களும் பாதிக்கப்படுகின்றன, அவை கணிக்க முடியாத கலவையில் ஒருவருக்கொருவர் பின்பற்றுகின்றன. இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, வாயுக்கள் வெளியேற்றக் குழாயை உள்ளே இருந்து அழுத்துகின்றன, மேலும் வெளியில் இருந்து அது கற்கள் மற்றும் பிற சாலை தடைகளால் சேதமடையக்கூடும்.

எனவே, VAZ 21099 ஐ டியூன் செய்யும் போது, ​​வெளியேற்ற அமைப்புக்கு ஒரு நெளி குழாய் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது அதிர்வுகளின் தீங்கு விளைவிக்கும். அத்தகைய பெல்லோஸ் வகை உலோக இழப்பீட்டை நீங்கள் எந்த வாகன உதிரிபாகக் கடையிலும் பெறலாம். இத்தகைய செயல்களின் விளைவாக, கீழே உள்ள மஃப்லரின் ஒலியைப் பற்றி நீங்கள் நீண்ட காலமாக மறந்துவிடுவீர்கள், மேலும் எதிர்பாராத துளைகளிலிருந்து வெளியேற்றும் குழாயையும் காப்பாற்றுவீர்கள்.

VAZ 21099 இன் உயர்தர உள் மற்றும் வெளிப்புற ட்யூனிங்கைச் செய்ய, மின்சார வெல்டிங் இயந்திரத்தைக் கையாளும் திறன் தேவை என்று சொல்ல வேண்டும். உங்களிடம் ஒன்று இல்லையென்றால், நீங்கள் உயர் வெப்பநிலை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது குளிர் வெல்டிங் குழாயைப் பயன்படுத்தலாம், இது ஒரு ஜோடி கவ்விகளால் நிரப்பப்படுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் வெளியேற்றும் குழாயின் ஒரு பகுதியை ஒரு கிரைண்டர் மூலம் துண்டிக்க வேண்டும், பின்னர் ஒரு கடையில் வாங்கிய பெல்லோஸ் இழப்பீட்டை அதன் விளைவாக வரும் இடைவெளியில் பற்றவைக்க வேண்டும்.

காரின் ஓட்டுநர் பண்புகள் இடைநீக்கத்தின் நிலையைப் பொறுத்தது

இந்த அறிக்கையுடன் நீங்கள் வாதிட முடியாது, ஏனென்றால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி திறம்பட செயல்படவில்லை என்றால், காரின் பிரேக்கிங் தூரம் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மடங்கு அதிகரிக்கும். வால்மினஸ் பாடி கிட்கள், நியான் எல்இடிகள், ஃபியூச்சரிஸ்டிக் ஸ்பாய்லர்கள் மற்றும் பிற அலங்காரங்கள் போலல்லாமல், VAZ 21099 சஸ்பென்ஷனை டியூன் செய்வது உண்மையில் கையாளுதலை மேம்படுத்தும். வாகனம்.

நம் நாட்டின் சாலை நிலைமைகளில் இடைநீக்கத்தின் பங்கை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது. உண்மையில், சாலைகளின் மோசமான தரம் காரணமாக, நிலையான முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஸ்ட்ரட்களின் ஏற்கனவே குறைந்த ஆதாரம் இன்னும் குறைவாகிறது. மேலும், எங்கள் ஓட்டுநர்களில் பலர் தங்கள் பயணிகள் காரின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமந்து செல்லும் திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மேலும் பெரும்பாலும் பல்வேறு கட்டுமானப் பொருட்களுடன் அதை ஓவர்லோட் செய்யவும். அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஒரு குறைபாடற்ற இடைநீக்கம் மட்டுமே உங்களைக் காப்பாற்றும்.

இலக்கை அடைய, தொலைநோக்கி ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை ஒன்று அல்லது இரண்டு குழாய்களைக் கொண்ட வாயு நிரப்பப்பட்ட சாதனங்களுடன் மாற்றினால் போதும். இந்த வழியில், நீங்கள் காரின் கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவீர்கள், மேலும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் சற்று அதிகரிக்கும்.

VAZ 21099 ஐ டியூனிங் செய்வதன் விளைவாக தோன்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கடினமாக இருக்க வேண்டும், இதனால் ரப்பர் டயர்களில் தேய்மானத்தை அதிகரிக்காமல் அதிவேகத்திற்கு முடுக்கப்பட்ட காரை ஓட்டுநர் திறம்பட பிரேக் செய்ய முடியும். சவாரியின் மென்மையில் சிறிது குறைவு மட்டுமே கவனிக்கக்கூடிய ஒரே எதிர்மறை. இருப்பினும், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அதனுடன் இணக்கமாக வர முடியும்.

வாயு நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை வாங்குவதற்கு முன், அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் அலகுகளின் பரிமாற்றத்தின் அட்டவணையைப் படிக்க மறக்காதீர்கள். உங்கள் இயந்திரத்தின் தேவைகளுடன் வாங்கிய சாதனங்களின் செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த மற்றும் நிறுவல் பரிமாணங்களை எளிதாக ஒப்பிடலாம்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலில் சஸ்பென்ஷன் ஸ்பிரிங்ஸ் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்பது அறியப்படுகிறது. அவை வாகனத்தின் எடையின் ஒரு பகுதியை எடுத்துக்கொள்கின்றன மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து உடலுக்கு அனுப்பப்படும் மாறும் செல்வாக்கை மென்மையாக்குகின்றன. ஆனால் நிலையான நீரூற்றுகள் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றை முழுமையாக மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே அகற்ற முடியும். எனவே, ஒரு முற்போக்கான செயல் பண்பு கொண்ட நீரூற்றுகளை வாங்கி அவற்றை நிறுவவும் பின்புற அச்சு. VAZ 21099 க்கான உதிரி பாகங்களின் இத்தகைய டியூனிங் காரை மென்மையாக இயக்கும் மற்றும் அதன் பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்தும்.

இத்தகைய நீரூற்றுகளின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம், மாறுபட்ட அளவு விறைப்புத்தன்மையுடன் வேலை செய்யும் சுருள்களின் இருப்பு ஆகும். அவை மாறி சுருதியுடன் காயப்படுகின்றன, இது வெவ்வேறு அளவு சுருக்கங்களுக்கு வித்தியாசமாக செயல்படும் திறனை அளிக்கிறது. சுமை அதிகரிக்கும் போது, ​​மென்மையான சுருள்கள் தொடர்பு கொண்டு அவற்றின் செயல்பாட்டைச் செய்வதை நிறுத்துகின்றன. இந்த நேரத்தில், திடமான சுருள்கள் தொடர்ந்து சிதைந்து, உடல் அதிர்வுகளை குறைக்கின்றன. பொதுவாக, அத்தகைய நீரூற்றுகளின் எடை மற்றும் பரிமாணங்கள் நிலையானவற்றுடன் ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் முக்கிய வேறுபாடு டியூன் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் குறிப்பிடத்தக்க அதிக ஆற்றல் தீவிரம் ஆகும்.

ஒரு காரை அதன் சக்கரங்களை மாற்றாமல் நவீனமயமாக்குவது எப்படி?

ஒப்புக்கொள், VAZ 21099 இன் உடலை டியூன் செய்து, காரின் சக்கரங்களை மறந்துவிடுவது விசித்திரமாக இருக்கும். உங்கள் காரின் தோற்றத்தை நீங்கள் பெரிதும் மேம்படுத்தலாம் ஒரு எளிய வழியில்: இதைச் செய்ய, எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட முத்திரையிடப்பட்ட நிலையானவற்றுக்குப் பதிலாக லைட் அலாய் வீல்களை நிறுவினால் போதும். புதிய டிஸ்க்குகளின் எடை 5 மடங்கு குறைவாக இருப்பதால், இடைநீக்கத்தின் சுமை மிகவும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் அதன் சேவை வாழ்க்கை நீண்ட காலம் நீடிக்கும். கூடுதலாக, தரம் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், லைட் அலாய் வீல்கள் முத்திரையிடப்பட்டவர்களுக்கு கணிசமான தொடக்கத்தைத் தருகின்றன. அவற்றின் சிறந்த வடிவியல் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த இயக்கவியலில் இருக்கும் ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் குறைக்கிறது. மேலும் டயர்களின் சேவை வாழ்க்கையுடன் வாகனத்தின் கையாளுதல் அதிகரிக்கிறது.

நீங்கள் VAZ 21099 க்கு அலாய் வீல்கள் அல்லது பம்பர்களை வாங்கும்போது, ​​இந்த தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியாளரின் நம்பகத்தன்மைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அனைத்து பிறகு, உள்ளது ஒரு பெரிய எண்குறைந்த தர டிஸ்க்குகளை விற்கும் அமெச்சூர். கார் சக்கரங்களை தயாரிப்பதற்கு அவற்றின் குணாதிசயங்களில் பொருந்தாத உலோக தரங்களிலிருந்து ஒரு கைவினை வழியில் அவை தயாரிக்கப்படுகின்றன. நல்ல கலை ரசனையுடன் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பை நீங்கள் கண்டாலும், தயாரிப்பின் எடையை மதிப்பீடு செய்து, நிலையான வட்டுக்கு மேல் எடை இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கூடுதலாக, கைவினை வட்டுகள் அதிகரித்த பலவீனம் மற்றும் பொருளின் கடினத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நாங்கள் பிளாஸ்டிக் மற்றும் மீள் தயாரிப்புகளில் ஆர்வமாக உள்ளோம்.

தேர்ச்சியின் உச்சம் உடல் ட்யூனிங்காக இருக்க வேண்டும்

உடலின் உள்ளார்ந்த "உளி" எளிமையை அகற்ற, அது ஒரு எதிர்கால தோற்றத்தை கொடுக்க வேண்டும். இந்த அடிப்படையில்தான் கற்பனைக்கு மகத்தான வாய்ப்பு உள்ளது, இதன் விளைவாக வாகன வெளிப்புறங்களின் தலைசிறந்த படைப்புகள் நிறைய பிறக்கின்றன.

ஹூட் டியூனிங் என்பது காரை ஸ்பாட்லைட்கள், கீஹோல்கள் இல்லாத கதவுகள், பாடி கிட்கள் மற்றும் டிரிம்கள், அத்துடன் காற்றோட்டம் திறப்புகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பம்ப்பர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இவை அனைத்திற்கும் ஒரு மேட் நிறத்தைக் கொடுத்தால், கார் உண்மையான "எதிர்காலத்திலிருந்து விருந்தினர்" வடிவத்தில் நம் முன் தோன்றும்.

திறமையான கார் ஆர்வலர்கள் தொடர்ந்து மேலும் மேலும் புதிய பாடி கிட் விருப்பங்களை கொண்டு வருகிறார்கள், இதன் காரணமாக கார் ஒரே மாதிரியாக மாறுகிறது. ஆனால் இந்த முழு செயல்முறையிலும் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அதை நீங்களே செய்தீர்கள் - விலையுயர்ந்த வரவேற்புரைகளின் புகழ்பெற்ற நிபுணர்களின் உதவியின்றி.

சரி, இப்போது நீங்களே டியூனிங் செய்வது எப்படி என்று உங்களுக்குத் தெரியும்: வியாபாரத்தில் இறங்கி உங்கள் காரை மேம்படுத்தத் தொடங்குங்கள்!

ரஷ்ய கார் தொழில்துறை "எட்டு" மற்றும் "ஒன்பது" கார்கள் எப்படி விரைவாக ஒரு போக்குவரத்து விளக்கில் இருந்து தொடங்கி, சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களைக் கொண்ட வெளிநாட்டு கார்களைக் கூட முந்துவதைப் பார்ப்பது அசாதாரணமானது அல்ல. இவ்வளவு அற்புதமான சுறுசுறுப்புக்கு என்ன காரணம்?

உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களின் உரிமையாளர்கள் டோலியாட்டியில் இருந்து G8 மற்றும் நைன்களை அதிகளவில் மாற்றுகின்றனர். எந்தவொரு விருப்பத்தையும் பட்ஜெட் அளவுகளையும் பூர்த்தி செய்யும் இத்தகைய மாற்றங்களுக்கு பல்வேறு வகையான விருப்பங்கள் உள்ளன. ஆனால் இதுபோன்ற அனைத்து மாற்றங்களும் போக்குவரத்து போலீசாரை மகிழ்விக்காது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

அத்தகைய வேலை எப்போதும் இயந்திரத்துடன் தொடங்குகிறது. இயந்திரம் மற்றும் இயந்திரம் மட்டுமே காரின் எதிர்கால திறனை தீர்மானிக்கிறது. VAZ-21083 தொழிற்சாலையில் அவர்கள் 1.5 லிட்டர் கார்பூரேட்டரை நிறுவுகிறார்கள், இது இயந்திரத்தை 0 குதிரைத்திறன் வரை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, இது வேகமாக ஓட்டுவதற்கு போதுமானதாக இல்லை. நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு ஊசி இயந்திரத்துடன் சமாராவை வாங்கலாம், ஆனால் பெரும்பாலானவர்கள் கார்பூரேட்டர் மாற்றத்துடன் வேலை செய்ய விரும்புகிறார்கள்.

ஒரு இயந்திரத்தை மேம்படுத்தும் போது, ​​சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவில் ஊடுருவாமல் மேலோட்டமான வேலையை மட்டுமே செய்ய முடியும். இங்கே, ஒரு விதியாக, மாற்றியமைக்கப்பட்ட கேம் சுயவிவரத்துடன் கேம்ஷாஃப்டை நிறுவுவதற்கும், உட்கொள்ளல்-வெளியேற்ற அமைப்பை மாற்றுவதற்கும் எல்லாம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

உண்மையில், தொழிற்சாலை இன்ஜின் "மூச்சு மூடப்பட்டுள்ளது" மற்றும் வெளியேற்ற இரைச்சல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வெளியேற்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. விளையாட்டு வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவுவதே எளிதான வழி. இயந்திரத்தில் ஊசி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் வீட்டை அகற்றி தொழிற்சாலை வடிகட்டியை நிராகரிக்க வேண்டும். இவை அனைத்தும் சுமார் 100-150 டாலர்கள் செலவாகும் மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தில் சுமார் 5% சக்தியை அதிகரிக்கும்.

அனைத்து மின் இழப்புகளையும் குறைக்கும் வகையில் சிறப்பாக டியூன் செய்யப்பட்ட டைரக்ட்-ஃப்ளோ எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் மூலம் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தூரத்தில் இருந்து கேட்க முடியும். Remus வெளியேற்ற அமைப்பை நிறுவுவதற்கு தோராயமாக $250 - $300 செலவாகும். இந்த தொகை விரைவாக தன்னை நியாயப்படுத்தும் - இந்த "மஃப்ளர்" ஐ நிறுவிய பின், சமாரா முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒலியைக் கொண்டிருக்கும் - சத்தமாகவும் பாஸியாகவும், "சார்ஜ் செய்யப்பட்ட" காரில் இருக்க வேண்டும். இந்த சுமைக்கு கூடுதலாக - கூடுதல் 3 - 5 லிட்டர். உடன்.

இந்த மாற்றங்களில் மட்டுமே நீங்கள் கவனம் செலுத்தினால், கார்பூரேட்டரில் உள்ள ஜெட் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்துடன் கையாளுதல்களைச் சேர்த்தால், நீங்கள் 10 குதிரைத்திறன் அதிகரிப்பு அடையலாம்.

அடுத்த கட்டமாக என்ஜின் திறனை 1600 செமீ3 ஆக உயர்த்த வேண்டும். கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மாற்றுவதன் மூலம், இரட்டை கிடைமட்ட வெபர் கார்பூரேட்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அல்லது கட்டுப்படுத்தியின் தரமற்ற "நிலைபொருள்" மூலம் ஊசியை நிறுவுவதன் மூலம் இதை அடைய முடியும். இதன் மூலம் 100 - 110 ஹெச்பி ஆற்றலை அதிகரிக்க முடியும். உடன். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், முக்கிய விஷயம் அதை மிகைப்படுத்தக்கூடாது - உயர்தர CPG பாகங்களை நிறுவும் போதும், நல்ல பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தும் போதும், சக்தியில் இத்தகைய கூர்மையான அதிகரிப்பு அடிக்கடி இயந்திர மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஒரு சிலர் மட்டுமே பயன்படுத்த முடிவு செய்யும் ஒரு தீவிர விருப்பம், இயந்திரத்தின் ஆழமான நவீனமயமாக்கல் ஆகும். இந்த வழக்கில், தொழிற்சாலை கட்டமைப்பிலிருந்து தொகுதி மட்டுமே உள்ளது. ஆனால் அதில் கூட, சிலிண்டர்கள் அதிகபட்ச வரம்பிற்கு சலித்துவிட்டன. அதிகரித்த பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் மற்றும் அதிகரித்த விட்டம் கொண்ட பிஸ்டன் குழுவுடன் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்டை நிறுவுவதற்காக இவை அனைத்தும் செய்யப்படுகின்றன, இறுதியில் 1.7 மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் 2.0 லிட்டர் வேலை அளவைப் பெறுகிறது. இவை அனைத்தும் VAZ-2112 இலிருந்து தொழிற்சாலை 16-வால்வு தலையால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
இதன் விளைவாக, ஹூட்டின் கீழ் ஏற்கனவே 120-130 குதிரைத்திறன் உள்ளது. ஆனால் இங்கே நீங்கள் கடைசி இரண்டு முடித்த முறைகளை அதிக தகுதி வாய்ந்த கலைஞர்களால் மட்டுமே செய்ய முடியும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், அவர்களுக்கு பொருத்தமான கருவிகள் இருந்தால். ஒரு விதியாக, பிரபலமான டியூனிங் சேவைகள் மட்டுமே இதைக் கையாள முடியும். ஆனால் ஒரு புதிய உட்கொள்ளல் அல்லது வெளியேற்ற அமைப்பை நிறுவவும், அதே போல் கேம்ஷாஃப்ட்டை மாற்றவும், நடைமுறையில் தொழில்முறை உபகரணங்கள் அல்லது அரிய திறமைகள் தேவையில்லை.
ஆனால் சக்தியில் இவ்வளவு பெரிய அதிகரிப்பு பரிமாற்றத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் - ஓரிரு ஓட்டங்களில் நீங்கள் தொழிற்சாலை கிளட்ச், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டிரைவ்களை எரிக்கலாம்.
வழக்கமாக, ஒரு “ஸ்ட்ரீட் ஃபைட்டரை” உருவாக்க, VAZ-21081 இலிருந்து ஒரு “குறுகிய” முக்கிய ஜோடி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது முடுக்கம் நேரத்தை “நூற்றுக்கணக்கான” பல வினாடிகளில் குறைக்கிறது - இது நகர ஓட்டுதலுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. பலர் அங்கு நிற்கவில்லை - முதல் மற்றும் இரண்டாவது கியர்களுக்கு இடையிலான கியர் விகிதங்களில் மோசமான படிகளுக்கு இடையிலான தூரத்தைக் குறைத்து, அவர்கள் நகர்கின்றனர். ஆனால் அத்தகைய உந்தப்பட்ட இயந்திரத்தின் சக்தி 100 - 110 ஹெச்பிக்கு மேல் இருந்தால். pp., பின்னர் நிலையான, கூட மாற்றப்பட்ட, கியர்பாக்ஸ் நீண்ட நேரம் செயல்பட முடியாது. அதனால் தான் தொழில்முறை விளையாட்டு வீரர்கள்அவை கேம் கிளட்ச் மூலம் பரிமாற்றத்தை விலையுயர்ந்த மற்றும் மிகவும் சிக்கலானதாக மாற்றுகின்றன, வேகம் குறையாமல் கடின கியர் ஷிஃப்ட் செய்வதை மிகவும் எதிர்க்கும்.

நிச்சயமாக, கிளட்சை மாற்றாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது. பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் வழக்கமான கிட் பயன்படுத்துவதை நிறுத்துகின்றனர் வெளிநாட்டு உற்பத்தி, ஆனால் மிகவும் மேம்பட்ட கார் ஆர்வலர்கள் உலோக மட்பாண்டங்களுக்கு தங்கள் விருப்பத்தை கொடுக்கிறார்கள், பெரும்பாலும் வட்டு விட்டம் அதிகரிக்கும்.

முன் வட்டுகள் பெரும்பாலும் 14 அங்குல காற்றோட்டத்துடன் மாற்றப்படுகின்றன (VAZ-2112 இலிருந்து). இது குறைந்த விலை மற்றும் மறுவேலையின் குறைந்த உழைப்பு தீவிரம் ஆகிய இரண்டும் காரணமாகும். இந்த வழக்கில், பிரேக் வழிமுறைகளை மாற்ற இது போதுமானதாக இருக்கும். சில வாகன ஓட்டிகள் அங்கு நிற்கவில்லை - அவர்கள் ப்ரெம்போ அல்லது ஏபிரேசிங்கிலிருந்து ஸ்போர்ட்ஸ் பிரேக்குகளை நிறுவுகிறார்கள், மேலும் பின்புற டிரம்ஸை டிஸ்க் மூலம் மாற்றுகிறார்கள்.

இந்த அனைத்து வேலைகளின் விளைவாக ஒரு நிலையான தோற்றமுடைய கார் ஆகும், இது 10 வினாடிகளுக்குள் "நூற்றுக்கணக்கான" வேகத்தை அதிகரிக்கும் திறன் கொண்டது, மேலும் அதன் கையாளுதல் "ஜிடிஐ குலத்தின்" சிறந்த பிரதிநிதிகளின் மட்டத்தில் வைக்கப்படுகிறது. தோற்றத்தில் பல மாற்றங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது என்றாலும். உண்மை, அவை அனைத்தும் ஒரு விருப்பம் அல்ல, ஆனால் முற்றிலும் செயல்பாட்டு நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன.

வழிமுறைகள்

உங்கள் "ஒன்பது" இல் நீங்கள் எதை மாற்ற விரும்புகிறீர்கள் மற்றும் இந்த முன்னேற்றத்திற்காக எவ்வளவு பணம் செலவழிக்க விரும்புகிறீர்கள் என்பதை நீங்களே முடிவு செய்யுங்கள். ஒரு காரை மேம்படுத்துவது பற்றி சரியான முடிவை எடுக்க, நீங்கள் கார் வாங்கப்பட்ட நோக்கங்களிலிருந்து தொடர வேண்டும். இது நாட்டிற்கான பயணங்களை நோக்கமாகக் கொண்டால், மேம்பாடு தரை அனுமதியை அதிகரிப்பது, இடைநீக்கத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கூரை ரேக்கை நிறுவுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். நீங்கள் இளமையாக இருந்தால், உங்கள் சாதாரண காரை கவனத்தை ஈர்க்கும் காராக மாற்ற விரும்பினால், இந்த விருப்பம் உங்களுக்காக இல்லை.

உங்கள் "விழுங்கல்" தோற்றத்தை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள். வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை ஆராய்ந்து அதன் நிலையைப் பற்றி ஒரு முடிவை எடுக்கவும். அதில் சிறிய குறைபாடுகள் இருந்தால், உடலை மெருகூட்டுவதன் மூலம் அவற்றை சரிசெய்யலாம். சிறிய கீறல்கள் இருந்தால், அவை உங்கள் காரின் நிறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய வண்ணப்பூச்சுடன் கவனமாக வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும். சரி, உடலில் பல பிரச்சனைகள் இருந்தால், நீங்கள் முழு பெயிண்டிங் மூலம் முழுமையான உடல் பழுது செய்ய வேண்டும்.

அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு ஒன்றைக் கவனியுங்கள். குளிர்காலத்தில், அவை உங்கள் காருக்கு சீர்படுத்த முடியாத தீங்கு விளைவிக்கும் மிகவும் வலுவான உலைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. உடல் என்பதை கவனத்தில் கொள்ளவும் VAZ 21099 அரிப்புக்கு ஆளாகிறது, எனவே அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையை தவறாமல் மேற்கொள்ள வேண்டும்.

மாற்றங்கள் காரின் உட்புறத்தையும் பாதிக்கலாம். இருக்கை அட்டைகளை நீங்களே செய்யலாம் அல்லது ஆயத்தமானவற்றை வாங்கலாம். நிலையான ஒன்பது ஸ்டீயரிங் அதன் ட்யூனிங் சகாக்களை விட குறைவான ஆபத்தானது என்று சோதனைகள் காட்டுவதால், நிலையான ஸ்டீயரிங் மாற்றுவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. கூடுதல் விளக்குகளைச் சேர்க்கவும், ஆனால் அது உங்கள் கண்களை குருடாக்காத வகையில். மென்மையான மற்றும் நடுநிலை டோன்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

மேலும் அனைத்து வடிகட்டிகள் மற்றும் நுகர்பொருட்களை புதியவற்றுடன் மாற்றவும். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அனலாக்ஸை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், ஏனெனில் அவை நீடித்தவை. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எண்ணெயை நிரப்பவும். ஒரு காரை மேம்படுத்தும் போது, ​​உடல் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, அவற்றில் இப்போது நிறைய உள்ளன. இது தூக்கி எறியப்பட்ட பணம். இத்தகைய உடல் கருவிகள், ஒரு விதியாக, இயக்கவியலை மோசமாக்குகின்றன மற்றும் தரை அனுமதியை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. வேகத்தடைக்கு மேல் வாகனம் ஓட்டும்போது அத்தகைய பாடி கிட்டை எளிதில் சேதப்படுத்தலாம்.

பயனுள்ள ஆலோசனை

உங்கள் ஒன்பதை பந்தயக் காராக மாற்ற முயற்சிக்காதீர்கள், இது ஒரு பொருளாதார நகர கார் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

ஆதாரங்கள்:

• VAZ 21099, 2109, 2108 வீடியோவின் இடைநீக்கத்தை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது

ஒரு நிறுத்தத்தில் இருந்து தொடங்கும் போது ஒரு நெருக்கடி என்பது CV கூட்டு தோல்வியடைந்தது என்பதற்கான முதல் அறிகுறியாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, கையெறி குண்டுகள் பயன்படுத்த முடியாத நிலையில் ஓட்டுநர்களே குற்றவாளிகளாக மாறுகிறார்கள். நீங்கள் மகரந்தங்களின் நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும் மற்றும் சிறிதளவு குறைபாட்டில் அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.

கையெறி என்பது ஒரு உலோக பொறிமுறையாகும், இது உள்ளே தாங்கி நிற்கிறது. வெளிப்புற மற்றும் உள் கையெறி குண்டுகள் உள்ளன (சரியான பெயர் CV கூட்டு, நிலையான வேக கூட்டு). வெளிப்புறங்கள் VAZ 2108-21099 இன் சக்கர மையத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மற்றும் உள்வை - கியர்பாக்ஸில். கையெறி குண்டுகளை சரிசெய்ய முடியாது, எனவே அவை தோல்வியுற்றால், அவை புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும். சிறப்பு கவனம்சிவி மூட்டில் சேரும் மணல் மற்றும் நீர் அதன் விரைவான தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், மகரந்தங்களுக்கு கொடுக்கப்பட வேண்டும்.

VAZ 21099 இல் கையெறி குண்டுகளை அகற்றுதல்

வேலை ஒரு ஆய்வு குழி அல்லது மேம்பாலத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். காரை ஹேண்ட்பிரேக்கில் வைத்து வீல் சாக்ஸ் மூலம் பாதுகாக்கவும். பின் சக்கரம். இப்போது கடினமான பகுதி சக்கரத்திற்கு கையெறி பாதுகாப்பாக இருக்கும் கொட்டைகளை அகற்றுவதாகும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு 30 மிமீ சாக்கெட் குறடு தேவைப்படும், எல்லாவற்றையும் வெற்றிகரமாகச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு நல்ல நெம்புகோல் தேவை. சிறந்த விருப்பம்- இது ஒரு குழாயிலிருந்து நீட்டிப்பை உருவாக்குவது.

அடுத்து, காரை ஒரு ஜாக்கில் தூக்கி, ஒரு ஆதரவில் வைத்து சக்கரத்தை அகற்றவும். இப்போது நீங்கள் ஸ்ட்ரட்டின் ஸ்டீயரிங் நக்கிளிலிருந்து ஸ்டீயரிங் கம்பியைத் துண்டிக்க வேண்டும். இது ஒரு சிறப்பு இழுப்பான் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. மற்றும் பந்து கூட்டு வெறுமனே unscrewed அதை அழுத்தவும் தேவையில்லை; மகரந்தங்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் அவற்றை மாற்ற வேண்டும்.

இப்போது ஸ்ட்ரட் இலவசம், நீங்கள் அதை வலது அல்லது இடது பக்கம் திருப்ப வேண்டும் (நீங்கள் வேலை செய்யும் காரின் எந்தப் பக்கத்தைப் பொறுத்து) மற்றும் CV இணைப்பிலிருந்து மையத்தை அகற்ற வேண்டும். அது வெளியே விழ வேண்டும், இப்போது எஞ்சியிருப்பது பெட்டியில் உள்ள உட்புறத்தை அகற்றுவதுதான். அதனால்தான் ஒரு ஆய்வு துளை தேவைப்படுகிறது, ஏனென்றால் அதில் இந்த செயல்பாட்டைச் செய்வது மிகவும் வசதியானது. கையெறி ஒரு காக்கைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்படுகிறது.

கையெறி குண்டு நிறுவல் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்

சிவி மூட்டுகளுடன், மகரந்தங்களை மாற்றுவதும் அவசியம். பழையவை திருப்திகரமான நிலையில் இருந்தாலும், நம்பகத்தன்மைக்காக அவற்றை புதியதாக மாற்றுவது நல்லது. கூடுதலாக, புதிய கவ்விகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். இரண்டையும் ஒருபோதும் அகற்ற வேண்டாம் உள் கையெறி குண்டுகள்பெட்டியிலிருந்து. நீங்கள் அனைத்தையும் அகற்றினால், வேறுபட்ட பொறிமுறையின் நிலை பாதிக்கப்படும், இது CV மூட்டுகளை நிறுவ இயலாது.

உள்நாட்டு VAZ 21099 ஐ சரிசெய்ய, நீங்கள் ஒரு தகுதிவாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக்காக இருக்க வேண்டியதில்லை. ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் எப்போதும் இயக்க மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.

VAZ 21099 லாடா ஸ்புட்னிக் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது. இது Volzhsky இல் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது ஆட்டோமொபைல் ஆலை 1990 முதல் 2004 வரை. இந்த கார்களில் கார்பூரேட்டர் என்ஜின்கள் VAZ 2108 (1.3 l), VAZ 21083 (1.5 l) மற்றும் ஊசி VAZ 2111 (1.5 l) ஆகியவை பொருத்தப்பட்டிருந்தன.

என்ஜின் கூலிங் ஃபேன் காரில் இயங்காது

எனவே, நீங்கள் ஒரு சிக்கலை எதிர்கொள்கிறீர்கள் - உங்கள் காரில் உள்ள கூலிங் சிஸ்டம் ஃபேன் இயக்குவதை நிறுத்திவிட்டது. இந்த சூழ்நிலையில், விரக்தியடைய வேண்டாம், எல்லாம் முற்றிலும் சரிசெய்யக்கூடியது. உங்கள் செயல்கள் VAZ 21099 இல் எந்த இயந்திரம் நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது, ஏனெனில் கார்பூரேட்டர் மற்றும் ஊசி அலகுகளில் விசிறியை இயக்குவதற்கான கொள்கை சற்று வித்தியாசமானது.

விசிறி செயல்படுத்தும் கொள்கை

உண்மை என்னவென்றால், VAZ 2108 மற்றும் 21083 இன்ஜின்களில், குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரின் வலது பக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட சென்சார் காரணமாக மின் விசிறி செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது. 99 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் அதன் தொடர்புகள் மூடப்படும் போது விசிறி நேரடியாக இயக்கப்படும். 1998 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களில், சென்சார் மவுண்டிங் பிளாக்கில் அமைந்துள்ள சிறப்பு ரிலே 113.3747 மூலம் விசிறியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மற்றும் VAZ 2111 ஊசி இயந்திரத்தில், குளிரூட்டும் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து ஒரு சமிக்ஞை அடிப்படையில் ஒரு ரிலே மூலம் மட்டுமே இயங்குகிறது.

VAZ 2108 மற்றும் VAZ 21083 இன்ஜின்களில் சரிசெய்தல்

எனவே, கார்பூரேட்டர் இயந்திரத்தில் ஒரு செயலிழப்பை அகற்ற, நீங்கள் முதலில் பெருகிவரும் தொகுதியில் உள்ள உருகிகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும். எரிந்த உருகிகளை நிர்வாணக் கண்ணால் பார்ப்பது எளிது. 1998 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களில், நீங்கள் மின் விசிறி ரிலேவையும் சரிபார்க்க வேண்டும். டெர்மினல்கள் "c" மற்றும் "b" இடையே மின் தொடர்பு இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டால் அல்லது "c" மற்றும் "d" க்கு இடையில் தொடர்பு இல்லை என்றால், ரிலே மாற்றப்பட வேண்டும்.

மேலும், கார் ரேடியேட்டரில் நிறுவப்பட்ட சென்சார் தோல்வியடையும் வாய்ப்பையும், அதே போல் மின் விசிறியையும் விலக்க வேண்டாம். அவற்றின் செயல்பாட்டைச் சோதிக்க, சென்சாரிலிருந்து தொடர்புகளை அகற்றி அவற்றை ஒன்றாக மூடினால் போதும். குளிரூட்டும் விசிறி வேலை செய்யத் தொடங்கினால், அது அனைத்தும் சென்சாரில் உள்ளது, ஆனால் இல்லை, பிரச்சனை மின்சார விசிறி மோட்டாரில் உள்ளது.

VAZ 2111 இன்ஜினில் விசிறியைச் சேர்ப்பதைச் சரிபார்க்கிறது

உட்செலுத்துதல் இயந்திரம் சூடாக இருந்தால், நீங்கள் முதலில் மின் விசிறி சுற்று, பின்னர் துணை ரிலே பாதுகாக்கும் உருகி சரிபார்க்க வேண்டும். குளிரூட்டும் விசிறி ரிலே, கையுறை பெட்டியின் கீழ் பயணிகள் பக்கத்தில் உள்ள பயணிகள் பெட்டியில் காணலாம். அதே நேரத்தில், விசிறி மோட்டார் கட்டாய பயன்முறையில் செயல்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்க.

கூடுதலாக, VAZ 2111 இன்ஜினில் உள்ள மின் விசிறி இயந்திர வெளியேற்றக் குழாயில் அமைந்துள்ள சென்சாரின் தரவுகளின்படி இயக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த சென்சாரின் செயலிழப்பைத் தீர்மானிக்க, சேவை கணினி கண்டறிதல் தேவைப்படுகிறது.

ஆதாரங்கள்:

• VAZ 2111 - ஆண்டிஃபிரீஸ் கொதித்தது, என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பு விசிறியின் மின்சார மோட்டார் இயக்கப்படவில்லை, காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
• கூலிங் சிஸ்டம் 2108 - "பிஹைண்ட் தி வீல்" இதழின் கலைக்களஞ்சியம்
• VAZ 2108, 2109, 21099 கார்களின் பராமரிப்பு, நிறுவல் மற்றும் பழுது - என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பு விசிறியின் மின்சார மோட்டார்
• VAZ 2108, கூலிங் சிஸ்டம் ஃபேன் ரிலே, லடா சமாராவைச் சரிபார்க்கிறது

ஒரு காரை ட்யூனிங் செய்வது, அதை சிறப்பானதாக மாற்றுவதற்கும், புதிய அம்சங்களை வழங்குவதற்கும், அதன் சொந்த "முகத்தை" வழங்குவதற்கும், நிலையான கார்களின் முகமற்ற வெகுஜனத்திலிருந்து வேறுபடுத்துவதற்கும் ஒரு வாய்ப்பாகும். வோல்ஜ்ஸ்கி ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் சில மாடல்களுக்கு என்ன செய்ய முடியும் என்பதைப் பற்றி கீழே பேசுவோம் - வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறத்தில் மேம்பாடுகள், ஏரோடைனமிக் பண்புகள் மற்றும் செயல்திறன் பண்புகளை மேம்படுத்துதல்.

VAZ 2109க்கான ஏரோடைனமிக் பாடி கிட்

VAZ கார்கள் கார் ஆர்வலர்களிடையே மிகவும் பரந்த தேவை உள்ளது - இது அவர்களின் குறைந்த விலை, இயக்க நிலைமைகளுக்கு எளிமையானது, அத்துடன் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்களின் குறைந்த விலை ஆகியவற்றால் விளக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, அத்தகைய இயந்திரம் ஒரு காட்டு கற்பனை மற்றும் படைப்பாற்றல் கொண்ட ஒரு கைவினைஞருக்கு ஒரு விலைமதிப்பற்ற புதையல். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, புத்திசாலித்தனமான வடிவமைப்பு யோசனைகள் மற்றும் ஆக்கபூர்வமான யோசனைகளின் உருவகத்திற்கு வரம்பற்ற இடம் உள்ளது.

VAZ 2109 காரை டியூனிங் செய்தல்

எட்டு பற்றி பேசலாம்

ஒரு காலத்தில், உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் தோன்றியபோது எட்டு ஒரு உண்மையான ஸ்பிளாஸ் செய்தது - இந்த கார்களின் முற்போக்கான விளையாட்டு வகை வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள் கார் ஆர்வலர்களிடையே நிறைய சத்தத்தை உருவாக்கியது. இன்று இந்த மாதிரி ஏற்கனவே நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு நல்ல நிலையில் "எட்டு" வாங்கலாம்.

கார் ட்யூனிங் பொதுவாக புதிய சக்கரங்களை நிறுவுதல் மற்றும் இடைநீக்கத்தில் வேலை செய்வதன் மூலம் தொடங்குகிறது. எனவே, VAZ 2108 ஐ டியூன் செய்யும் போது, ​​நீங்கள் போலி அல்லது வார்ப்பிரும்பு சக்கரங்களை நிறுவலாம், இது அழகாக இருக்கும் மற்றும் காரின் சவாரி மென்மையாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும்.

குறைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் காரை மேலும் குந்தியபடி உட்கார வைக்கும் - இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாகத் தெரிகிறது மற்றும் காரின் ஒட்டுமொத்த ஸ்போர்ட்டி ஸ்டைலுடன் நன்றாக செல்கிறது. இருப்பினும், நாட்டுப் பயணங்கள் இப்போது முன்பு போல் அணுகப்படாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - குறைந்த இருக்கையுடன் சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டுவது சிக்கல் நிறைந்ததாக இருக்கிறது.

VAZ 2108 இல் குறைக்கப்பட்ட இடைநீக்கம்

அசல் கதவு திறப்பு வடிவமைப்பு, விலையுயர்ந்த வெளிநாட்டு காருடன் எட்டை ஒத்திருக்கும். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு புதிய உடல் கிட் நிறுவ முடியும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவம்மேம்படுத்தப்பட்ட ஏரோடைனமிக் பண்புகளுடன். இது எளிதானது - நீங்கள் கண்ணாடியிழை மற்றும் எபோக்சி பிசின் பயன்படுத்தலாம். சிலர் வெற்றிகரமாக பாலியூரிதீன் நுரை அல்லது பாலிஸ்டிரீன் நுரை பயன்படுத்துகின்றனர்.

ஒரு கார் அல்லது ஏர்பிரஷ் ஓவியம் வரைவதற்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான வழி நிறைய தீர்க்கிறது - அவர்களின் உதவியுடன் நீங்கள் மிகவும் உருவாக்க முடியும் தெளிவான படங்கள்அது மற்றவர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கும்.

பம்பர் வடிவமைப்பை அனுபவம் வாய்ந்த சக ஊழியர்களிடமிருந்து கடன் வாங்கலாம் அல்லது உங்கள் வடிவமைப்பு திறன்களை நீங்கள் நம்பினால் அதை நீங்களே உருவாக்கலாம்.

டியூனிங் கார் "எட்டு"

பாடி கிட்டை வடிவமைக்கும்போது, ​​​​புதிய ரேடியேட்டர் கிரில்லைப் பற்றியும் சிந்தியுங்கள் - நீங்கள் இன்னும் ஸ்டைலான மற்றும் செயல்பாட்டுடன் வரலாம். என்ஜின் போதுமான குளிரூட்டலைப் பெறுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் ஹூட்டின் கீழ் உள்ள இடம் மிகவும் பெரியதாக இருக்கும் கிரில் வழியாக பறக்கும் அதிகப்படியான அழுக்கு மற்றும் தூசியால் அடைக்கப்படவில்லை.

VAZ 2108 ஐ டியூனிங் செய்வது பொதுவாக ஒளியியலுடன் பணிபுரிவதை உள்ளடக்குகிறது - இது காரின் முன் மற்றும் பின்புறத்தின் காட்சி உணர்வை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், இரவில் வாகனம் ஓட்டும்போது சாலையை சிறப்பாக ஒளிரச் செய்கிறது. எனவே, புதிய ஒளியியல் இரவில் சாலையில் உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் என்று நாம் கூறலாம். இன்று நீங்கள் டியூன் செய்யப்பட்ட ஹெட்லைட்களை வாங்கலாம் பல்வேறு வகையானஅல்லது உங்கள் காரின் நிலையான விளக்குகளில் மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள்.

கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் நீங்கள் பார்ப்பது போல, டெயில்லைட்களையும் சிறிது சரிசெய்யலாம்.

VAZ 2108 க்கான பின்புற விளக்குகளை சரிசெய்கிறது

கேபினின் உட்புறம் முக்கியமானது, ஏனென்றால் டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் இங்குதான் இருக்கிறார்கள் - அவர்கள் காரின் உள்ளே இருப்பது இனிமையானதாகவும் வசதியாகவும் இருக்க வேண்டும்.

புதிய, வசதியான இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஆகியவை ஓட்டுநர் ஓட்டுவதில் இருந்து உண்மையான மகிழ்ச்சியைப் பெறுவார் என்பதற்கான உத்தரவாதம் மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் மிகவும் மெதுவாக சோர்வடைவார்.

டியூன் செய்யப்பட்ட உள்துறை VAZ 2108

சாதனங்கள் உங்களுக்கு மிகவும் வசதியான முறையில் நிறுவப்படலாம் - வெவ்வேறு விருப்பங்கள் உள்ளன.

இயற்கையாகவே, பலர் கேபினில் சக்திவாய்ந்த ஒலியியல் கொண்ட மல்டிமீடியா மையத்தை நிறுவுகிறார்கள் - சாலையின் போது இசை சலிப்பை நீக்குகிறது மற்றும் மனநிலையை பெரிதும் உயர்த்துகிறது. சில நேரங்களில் இந்த விஷயத்தில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான தீர்வுகள் உள்ளன - கீழே உள்ள புகைப்படம் ஒரு காரைக் காட்டுகிறது, அதன் ஓட்டுனர் ஒருபோதும் சலிப்படையவில்லை.

VAZ 2108 காரின் உட்புறத்தை சரிசெய்தல்

"ஒன்பது" பற்றி நீங்கள் என்ன சொல்ல முடியும்

அதன் வயது இருந்தபோதிலும், ஒன்பது இன்னும் நம் நாட்டின் பரந்த அளவில் மிகவும் பிரபலமான கார்களில் ஒன்றாக உள்ளது. குறைந்த செலவில், இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் எளிமையானது என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது. இந்த மாதிரியானது வோல்ஜ்ஸ்கி ஆட்டோமொபைல் ஆலையால் உலகப் புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் கவலையான போர்ஷுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது, இது அதன் குணாதிசயங்களில் மிகவும் சாதகமான விளைவைக் கொண்டிருந்தது.

VAZ 2109க்கான பாடி கிட் "நான் ஒரு ரோபோ"

அத்தகைய கார்களுக்கு, டியூனிங் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் துறையின் சில தயாரிப்புகளின் பொதுவான அனைத்து குறைபாடுகளையும் அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் பயனுள்ள ஒன்றை வலியுறுத்தவும் அல்லது சேர்க்கவும்.

நைன்ஸின் வெளிப்புறத்தில் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி, தோற்றத்தை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மாற்றும் சிறப்பு மேலடுக்குகளை நிறுவுவதாகும். இது மிகவும் குறைவாக செலவாகும், ஆனால் விளைவு சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள ஏர்பிரஷிங் மிகவும் சுவாரஸ்யமாகத் தெரிகிறது - இங்கே முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், சுவை உணர்வு உங்கள் கற்பனையின் மட்டத்தில் உள்ளது.

ஏர்பிரஷிங் கொண்ட VAZ 2109 இன் புகைப்படம்

அலாய் வீல்கள் ஒரு காரின் வெளிப்புறத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு வழிமுறையாக மட்டுமல்லாமல், மிகவும் வசதியான பயணத்தை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பாகும். இத்தகைய டிஸ்க்குகள் குரோம் பூசப்பட்ட, நிக்கல் பூசப்பட்ட அல்லது அழகாக வர்ணம் பூசப்பட்டிருக்கும்.

முந்தைய வழக்கைப் போலவே, பிளாஸ்டிக், பாலிஸ்டிரீன் நுரை அல்லது பாலியூரிதீன் நுரை ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட ஏரோடைனமிக் பாடி கிட்டை நிறுவுவது பற்றி நீங்கள் சிந்திக்கலாம். இங்கே, உங்கள் சொந்த கற்பனையிலிருந்து தொடங்குங்கள், ஆனால் செயல்திறன் பண்புகளை மறந்துவிடாதீர்கள்.

VAZ 2109 காரில், நீங்கள் கதவு திறக்கும் பொறிமுறையை மாற்றலாம், இது உள்நாட்டு பிராண்டுகளில் மிகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் அசாதாரணமாகவும் தெரிகிறது.

VAZ 2109 க்கான லாம்போ கதவுகள்

முன் ஒளியியலை ஏமாற்றுவது சற்று கடினம் என்று வல்லுநர்கள் கூறுகிறார்கள் - இங்கே நீங்கள் "கண் இமைகள்" அல்லது ஏஞ்சல் கண்களை நிறுவுவதை மட்டுப்படுத்தலாம், இருப்பினும், VAZ 2109 இல், மாற்று ஒளியியலை நிறுவுவதன் மூலம் ஹெட்லைட்களை சரிசெய்யலாம். இன்று நீங்கள் விற்பனையில் ஒரு பரந்த தேர்வைக் காணலாம் சுவாரஸ்யமான விருப்பங்கள், நீங்கள் VAZ 2109 ஐ டியூன் செய்யலாம்.

அழகான டியூனிங் VAZ-2109

மற்றும் பின்புற விளக்குகள் முற்றிலும் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை - VAZ 2109 இல் இந்த வகையான டியூனிங் மிகவும் பொதுவானது.

டியூனிங் கார் உட்புறங்கள் VAZ 2109

கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் நாம் பார்ப்பது போல, டெயில்லைட்களைப் பற்றிய வழக்கமான யோசனைகளிலிருந்து வேறுபட்ட சாத்தியமான விருப்பங்கள் உள்ளன.

VAZ 2109 க்கான பின்புற விளக்குகள்

VAZ 2109 கார்களில், உள்துறை ட்யூனிங் மற்ற மாடல்களைப் போலவே தெரிகிறது - முன் குழு மற்றும் கருவி குழுவுடன் நீங்கள் சுவாரஸ்யமான ஒன்றைச் செய்ய முயற்சி செய்யலாம்.

அவர்கள் எவ்வாறு தேர்வு செய்கிறார்கள் என்பதையும் கவனியுங்கள் வண்ண திட்டம்உள்துறை - ஒரு விதியாக, இது ஒருவருக்கொருவர் நன்றாக இணைக்கும் இரண்டு வண்ணங்களின் கலவையாகும்.

நீங்கள் ஒரு இசை அமைப்பை நிறுவினால், ஒலியியலின் ஒரு பகுதியை உடற்பகுதியில் மறைக்க முடியும் - கீழே உள்ள வீடியோவில் அத்தகைய ஏற்பாட்டின் உதாரணத்தைக் காண்கிறோம்.

VAZ 2109 கார்களில், ட்யூனிங்கிற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான விருப்பங்கள் உள்ளன - உங்கள் யோசனைகள் பெரும்பாலும் உங்கள் கற்பனையையும், இதற்காக நீங்கள் செலவிடத் தயாராக இருக்கும் முயற்சி மற்றும் நிதியையும் சார்ந்திருக்கும்.

VAZ 21099 பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும்

அதன் மையத்தில், VAZ 21099 இன் டியூனிங் VAZ 2109 இலிருந்து வேறுபட்டதாக இருக்காது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஒரு செடான் வடிவத்தில் அதே "ஒன்பது" ஆகும்.

கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் அணுகுமுறை வேறுபட்டதல்ல - அதே ஏரோடைனமிக் உடல் கருவிகள், புதிய சக்கரங்கள், மாற்று ஒளியியல் போன்றவை.

VAZ-21099 காரை டியூனிங் செய்தல்

கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, VAZ 21099 இல், பம்பர் ட்யூனிங்கை ஒரு ஸ்டைலான ஸ்பாய்லரின் நிறுவலுடன் இணைக்கலாம்.

அல்லது உங்கள் காரை ஏதாவது ஒரு வகையாக மாற்றலாம் விண்கலம்- பின்னர் அது இப்படி இருக்கும்.

ஆட்டோ டியூனிங் VAZ 21099

கேபினுக்குள், நாங்கள் நிறுவப்பட்ட வடிவத்தையும் பின்பற்றுகிறோம் - நாங்கள் மெத்தை, ஸ்டீயரிங், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் ஒலியியலின் நிறுவலுடன் வேலை செய்கிறோம். எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்டீயரிங் கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது போல் இருக்கலாம்.

VAZ 21099 காரின் உட்புறத்தை சரிசெய்தல்

மேலும் பேனலை உயர்தர லெதரெட்டால் மூடலாம் - இதற்கு அதிக செலவு இருக்காது, ஆனால் இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உங்கள் காரின் தோற்றம் மற்றும் அதன் உட்புறம் உங்கள் படைப்பு திறன்கள், ஏதாவது மாற்ற ஆசை மற்றும், நிச்சயமாக, நிதி திறன்களைப் பொறுத்தது.

மற்ற எல்லாவற்றிலிருந்தும் தனித்து நிற்கும் மற்றும் சிறப்பம்சமாக ஒரு தனித்துவமான காரைப் பெற தனிப்பட்ட பாணிஉரிமையாளரே, இது சரியாகவே ட்யூனிங் செய்யப்படுகிறது. முன்பு பயன்படுத்திய கார்களைப் பொறுத்தவரை, டியூனிங்கின் நோக்கம் மேம்படுத்துவது அல்ல தோற்றம்இயந்திரம், மாறாக அதன் சக்தி மற்றும் இயக்கவியலை அதிகரிப்பதில். VAZ 21099 ஐ டியூனிங் செய்வதும் கூட செய்யப்பட வேண்டும் புதிய கார், அது குறிப்பாக அசலாகத் தெரியவில்லை என்பதால், அதை அழகாக பெயிண்ட் செய்து, சில ஸ்டிக்கர்களை ஒட்டி, இறக்கையைப் போட்டால், அது கிட்டத்தட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார் போல இருக்கும்.

VAZ 21099 மிகவும் உள்ளது பழைய கார், இது சாதாரண செயல்பாட்டிற்கு மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, காரில் அடிக்கடி கிராக் அல்லது உடைந்த பம்ப்பர்கள், காலாவதியான இயந்திரம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

VAZ 21099 இன் உள் டியூனிங்

இந்த கார் மாடலின் உள் ட்யூனிங் முதன்மையாக இயந்திரத்தைப் பற்றியது. எந்தவொரு ட்யூனிங்கின் நோக்கமும் இயந்திர சக்தியை அதிகரிப்பதாகும், மேலும் அதன் செயல்திறனையும் அதிகரிப்பதாகும். VAZ 21099 இயந்திரத்தின் சக்தியை அதிகரிக்க, நீங்கள் சிலிண்டர் தொகுதியைத் துளைக்கலாம் அல்லது சிலிண்டர் தலையை லாடா கலினாவிலிருந்து ஒரு தலையுடன் மாற்றலாம்.

தொழில்முறை நிறுவனங்களில் டியூனிங் மேற்கொள்ளப்பட்டால், சிப் ட்யூனிங்கின் உதவியுடன் மட்டுமே அதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த முறை மட்டுமே அனைத்து மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளின் முழுமையான மறு நிரலாக்கத்தை அனுமதிக்கும்.

தற்போது, ​​கார் எஞ்சினை ஒளிரச் செய்வதற்கு கார் ஆர்வலர்களுக்கு பல திட்டங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

"விளையாட்டு" திட்டம் காரை மிகவும் ஆற்றல்மிக்கதாக மாற்றும் மற்றும் காரின் வேக பண்புகளை அதிகரிக்கும். இருப்பினும், இது வாகனம் நகரும் போது எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க வேண்டும்.

மாறாக, எரிபொருளைச் சேமிக்க விரும்புவோருக்கு, "பொருளாதாரம்" திட்டம் சரியானது. இந்த நிரலை நிறுவுவதன் மூலம், கார் எளிதில் சூழ்ச்சி மற்றும் வேகத்தை எளிதாக்கும். இருப்பினும், அத்தகைய ஃபார்ம்வேர் அமைதியான மற்றும் அளவிடப்பட்ட இயக்கத்தை விரும்புவோருக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.

சிப் ட்யூனிங் ஒரு குறுகிய செயல்முறை, ஆனால் அதை நீங்களே செய்ய இயலாது;

இயந்திரத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் டியூன் செய்யலாம் பிரேக் சிஸ்டம்மற்றும் பரிமாற்றங்கள். கியர்பாக்ஸை நீங்களே நிறுவலாம், ஏனெனில் உற்பத்தியாளர்கள் அதற்கான ஆயத்த கூறுகளை வாங்க முன்வருகிறார்கள் - தண்டுகளின் வரிசைகள். இயக்கியின் பணி மாறும் பண்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்து தண்டுகளை நிறுவுவது மட்டுமே.

உள் ட்யூனிங் செயல்பாட்டில் சிரமங்கள் ஏற்படலாம், நீங்களே மேற்கொள்ளலாம், இருப்பினும், முன்னிலையில் நன்றி பெரிய எண்இணையத்தில் வீடியோக்கள், எந்த கார் உரிமையாளரும் அவற்றை தீர்க்க முடியும்.

VAZ 21099 பின்புற பிரேக் உள்ளது, எனவே நீங்கள் அதை ஒரு வட்டு பதிப்பில் மாற்றுவதன் மூலம் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் நிலையை மேம்படுத்தலாம். டிஸ்க் பிரேக்குகள் குறிப்பாக "ஸ்போர்ட்" ஃபார்ம்வேர் கொண்ட கார்களுக்கு ஏற்றது, ஏனெனில் அவை அதிக வேகத்தில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன.

கார் ஆர்வலர்கள் பொதுவாக உட்புற டியூனிங்கை விட வெளிப்புற டியூனிங்கில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்கள். கூடுதலாக, அதை நீங்களே செய்யலாம். வெளிப்புற டியூனிங்ஸ்பாய்லர்கள், உடல் கருவிகள், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பம்பர்களை பாதிக்கிறது. செயல்முறை நாம் பேசியபோது விவரிக்கப்பட்டதைப் போன்றது.

டியூனிங் பெரும்பாலும் ஒரு காரின் ஹெட்லைட்களைப் பற்றியது, மேலும் அவற்றை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. ஹெட்லைட் ட்யூனிங்கின் பொருளாதார பதிப்பில், நீங்கள் அவற்றை வெறுமனே படத்துடன் மறைக்க முடியும். இப்போதெல்லாம் ஹெட்லைட்களில் எல்.ஈ.டி விளக்குகளை நிறுவுவது மிகவும் நாகரீகமாக உள்ளது, அல்லது எல்இடி கீற்றுகளுடன் பரிசோதனை செய்யுங்கள். பின்புற ஒளியியலை நீங்களே மேம்படுத்தலாம், ஆனால் உங்களுக்குத் தேவையான திறன்கள் இல்லையென்றால், ஹெட்லைட்களை மாற்றுவது நிபுணர்களிடம் விடுவது நல்லது.

வெளிப்புறத்தை மாற்றிய பிறகு, உட்புறத்தை சரிசெய்ய நாங்கள் செல்கிறோம். VAZ 21099 அத்தகைய கார்களுக்கு மிகவும் வசதியான, நிலையான உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும், உரிமையாளர்கள் எப்போதும் அதை முடிந்தவரை மேம்படுத்த முயற்சி செய்கிறார்கள். ஒரு முன்னேற்றமாக, நிறுவல் பயன்படுத்தப்படுகிறது பேச்சாளர் அமைப்பு, இடங்களை மாற்றுதல், வெப்பமூட்டும் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவுதல் மற்றும் பல, இங்கே எல்லாம் உரிமையாளரின் கற்பனையால் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. உட்புறத்தின் குறைபாடு இருக்கை அமைவின் குறைந்த தரம் ஆகும், எனவே அது முதலில் மாற்றப்பட வேண்டும். அப்ஹோல்ஸ்டரியை மாற்றுவது உடனடியாக உட்புறத்தை மாற்றும்.

“ஸ்போர்ட்” ஃபார்ம்வேர் கொண்ட காருக்கு, ஸ்டீயரிங் வீலை ஸ்போர்ட்ஸ் மூலம் மாற்றுவதன் மூலம் தொடங்குவது சிறந்தது - இது கட்டுப்படுத்துவதை எளிதாக்கும். கூடுதலாக, அத்தகைய ஸ்டீயரிங் உட்புறத்தில் சிறப்பாக பொருந்தும்.

VAZ 21099 ஐ டியூனிங் செய்வது சிறிய பணத்தை செலவழிப்பதன் மூலமோ அல்லது தீவிர முதலீடு செய்வதன் மூலமோ செய்யப்படலாம். உங்கள் காரை நீங்கள் டியூன் செய்திருந்தால், அதன் விளைவாக வரும் முடிவைப் புகைப்படம் எடுத்து ஒரு சிறப்பு இணையதளத்தில் இடுகையிடவும், ஒருவேளை இது மற்ற கார் ஆர்வலர்கள் விரும்பிய முடிவை அடைய உதவும்.

ட்யூன் செய்யப்பட்ட "99" இல் தோழர்கள் நடத்திய பந்தயங்கள் இவை! பார்த்து உத்வேகம் பெறுவோம்:

டியூனிங் VAZ 2107: உண்மையான தொழில் வல்லுநர்கள் என்ன செய்கிறார்கள்?

செடானின் சுய-சரிப்படுத்தும் செவர்லே லாசெட்டி

VAZ 2114 இல் உள்ள வேக சென்சார் சில நேரங்களில் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது

காருக்கான டிரெய்லர்