O comitê de seleção do estabelecimento educacional "Bielo-russo academia estadual aviação ":

375 17 345-32-81

Baixar documentos:

Cadetes não residentes que estudam em uma instituição educacional recebem um albergue. A academia possui dois dormitórios. Dormitório nº 1: área total - 6.078 m2, área habitável - 2.137,1 m2; número de leitos - 345, número de quartos - 132, número de andares - 12. Dormitório nº 2: área total - 8.723 m2, área habitacional - 3.258 m2; número de leitos - 600, número de quartos - 240, número de andares - 9.
Existem quartos para estudo e descanso, cozinhas, engomadoria nos albergues estão equipados com mobiliário e equipamentos adequados. No território da academia existe uma lavanderia, existem oficinas de conserto de roupas e sapatos. Os quartos da pousada estão dispostos em um sistema de blocos, composto por duas salas de estar e salas comuns. Cada bloco é equipado com chuveiro e toalete.

Confira as regras para se instalar no albergue por telefone. +375 17 340-62-57

Os alunos da academia têm o status de CURSO.
Cadetes da aviação civil e das Forças Armadas são treinados como parte de grupos de estudo de acordo com a especialidade escolhida, vivem no território da academia em dormitório do tipo quarteirão. À disposição dos cadetes encontram-se salas de lazer e informação, habitações, biblioteca, clube, auditório, cantos de música e esportes.
Os cadetes são treinados pelo programa de comandantes juniores quando convocados para um atendimento urgente serviço militar gozar das vantagens estabelecidas pela legislação da República da Bielorrússia. No processo de treinamento, eles podem receber treinamento militar no corpo docente militar da academia, de acordo com a aplicação do Ministério da Defesa da República da Bielorrússia no âmbito dos programas de comandantes juniores e oficiais da reserva. Os cadetes da aviação civil que concluíram totalmente o programa de treinamento militar nos programas dos oficiais da reserva são certificados no corpo de oficiais ao se formarem na academia.
Os cadetes que estudam com sucesso, de acordo com a legislação da República da Bielo-Rússia, têm a oportunidade de mudar de uma forma de educação paga para uma forma orçamentária.

• Região: Região de Minsk
• Localidade::Minsk
• Tipo UZ: SSUZ
• Tipo de ultrassom: Educação
• O endereço:

  220096, Minsk, st. Uborevich, 77.

• Telefones:

  (8 017) 341 66 32 (recepção do chefe); (8 017) 345 32 81 (sala de admissões)

• Url: www.mgvak.by
• O email: [email protegido]

Em 1 de outubro de 1974, a Escola Técnica de Aviação Civil de Aviação foi fundada em Minsk.
Em 22 de janeiro de 1991, por ordem do Ministro da Aviação Civil da URSS nº 18, a Escola Técnica de Aviação Civil de Minsk foi transformada na Aviação de Minsk Colégio Técnico aviação Civil.
Por despacho do Ministro da Educação e Ciência da República da Bielo-Rússia de 15.04.1994, n.º 106, o nome do Colégio Técnico de Aviação de Minsk foi alterado para Colégio Estadual de Aviação de Minsk.
Em 1995, com o objetivo de melhorar a formação de especialistas com ensino secundário especializado e sua integração com o ensino superior, o colégio foi reorganizado em Minsk State Higher Flight Technical College. No mesmo ano, foi criado no colégio um departamento de treinamento avançado e retreinamento do pessoal da aviação civil.
Desde 1997, a faculdade abriu a formação de especialistas em aviação com ensino superior.
Em 2001, a faculdade foi renomeada para Minsk State Higher Aviation College.
A instituição educacional "Minsk State Higher Aviation College" presta grande atenção a cultura física e esportes. Seccional bem organizado trabalho esportivo... Os cadetes universitários estão ativamente envolvidos nos seguintes esportes: vôlei, basquete, tênis de mesa, minifutebol, treinamento atlético, treinamento físico geral, atletismo cross e treinamento de esqui.
Hoje, o colégio conta com duas faculdades: aviação civil e militar, para a formação de especialistas com ensino superior. Além disso, o colégio forma especialistas com ensino médio especializado no departamento de ensino médio especializado.
A faculdade oferece a oportunidade de estudar em tempo integral ou parcial.

Faculdade de Aviação Civil

A Faculdade de Aviação Civil realiza treinamento de especialistas com obtenção ensino superior para formas de estudo a tempo inteiro e a tempo parcial nas seguintes especialidades:
1-37 04 01 "Operação técnica de aeronaves e motores". Qualificação: engenheiro.

1-37 04 02 "Operação técnica de equipamentos de aviação (por direções)". Qualificação: engenheiro.
Rota das especialidades:
1-37 04 02-01 "Operação técnica de equipamentos de aviação (instrumentos e equipamentos de iluminação elétrica)";
1-37 04 02-02 "Operação técnica de equipamento de aviação (equipamento rádio-eletrônico)".
A duração do estudo é de 5 anos 6 meses.
1-44 01 05 "Organização do tráfego e apoio ao voo no transporte aéreo". Qualificação: engenheiro de tráfego.
Direção da especialidade:
1-44 01 05-01 "Gestão de tráfego e apoio ao voo no transporte aéreo (gestão de tráfego aéreo)".
A duração do estudo é de 5 anos.

Departamento de Ciências Naturais
Departamento de Disciplinas Técnicas Gerais
Departamento de Operação Técnica de Aeronaves e Motores
Departamento de Operação Técnica de Equipamentos Radioeletrônicos
Departamento de Gestão de Tráfego de Transporte Aéreo
Departamento de Operação Técnica de Equipamentos de Aviação
Departamento de Educação Física e Esportes

Corpo docente militar

Em 1975, um ciclo militar foi criado para o treinamento militar de cadetes da Escola Técnica de Aviação Civil de Minsk. Em 1993, o ciclo militar foi transformado em departamento militar. Em 2007, o departamento foi reorganizado em um corpo docente militar.
O corpo docente militar treina oficiais de carreira, oficiais da reserva, subtenentes e comandantes juniores.
Composição do corpo docente:
Departamento de Tática e Disciplinas Militares Gerais
Departamento de Aeronaves e Equipamentos de Aviação
Departamento de Apoio ao Voo Terrestre
Departamento de Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas e Controle de Combate.
Especialidades do corpo docente:
1-95 02 11 Operação técnica das instalações de apoio ao voo em solo. Qualificação: engenheiro, especialista em gestão.
A duração do estudo é de 5 anos.
1-37 04 03-01 01 Operação técnica de sistemas aéreos não tripulados. Qualificação: engenheiro.
A duração do estudo é de 5 anos.

Departamento de educação secundária especializada

O departamento forma especialistas com educação secundária especializada nas seguintes especialidades:
2-36 11 01 "Elevação e transporte, construção, máquinas e equipamentos rodoviários". Especialização: 2-36 11 01 04 "Instalações de aeródromo e instalações de mecanização aeroportuária". Qualificação: técnico em mecânica.
2-37 04 01 "Operação técnica de aeronaves e motores". Qualificação: técnico.
2-37 04 02-01 "Operação técnica de equipamentos de aviação (instrumentos e equipamentos de iluminação elétrica)". Qualificação: técnico.
2-37 04 02-02 "Operação técnica de equipamento de aviação (equipamento rádio-eletrônico)". Qualificação: técnico.
2-40 02 01 "Máquinas, sistemas e redes informáticas". Especialização: 2-40 02 01 31 "Operação técnica de instalações de processamento de informação de voo". Qualificação: técnico.
2-44 01 31 "Organização do transporte aéreo". Qualificação: técnico.
O prazo de estudos para todas as especialidades é de 2 anos e 10 meses.
O ramo inclui comissões de ciclo e parte educacional... A base de treinamento contém 20 salas de aula, 21 laboratórios.
Composição do departamento:
Comissão de ciclo de disciplinas técnicas gerais
Comissão de Ciclo de Disciplinas Sociais e Humanitárias
Comissão Cíclica de Educação Física e Esportes
Comissão de Ciclo de Ciência da Computação
Comissão Cíclica de Equipamentos de Aviação e Suporte de Iluminação Elétrica de Voos
Comissão de Ciclo de Aeronaves e Motores
Comissão de Ciclo de Instalações do Aeródromo e Instalações de Mecanização de Aeroportos
Comissão cíclica de equipamentos radioeletrônicos.

Departamento de Ensino à Distância

Ramo ensino à distância realiza a formação de especialistas com a obtenção de educação especializada superior ou secundária.
Para obtenção do ensino superior, a formação é realizada nas seguintes especialidades:
1-37 04 01 Manutenção de aeronaves e motores. Qualificação: engenheiro.

1-37 04 02 "Operação técnica de equipamentos de aviação" (direções):
1-37 04 02-01 "Operação técnica de equipamentos de aviação" (instrumentos e equipamentos de iluminação elétrica);
1-37 04 02-02 "Operação técnica de equipamentos de aviação" (equipamento rádio-eletrônico). Qualificação: engenheiro.
A duração do estudo é de 3 anos 6 meses.
1-44 01 05 "Organização do tráfego e apoio ao voo no transporte aéreo" (na direção):
1-44 01 05-01 "Gestão de tráfego e apoio ao voo no transporte aéreo (gestão de tráfego aéreo)". Qualificação: engenheiro.
A duração do estudo é de 3 anos 6 meses.
Para o ensino secundário especializado, a formação é realizada nas seguintes especialidades:
2-37 04 01 Operação técnica de aeronaves e motores.
2-37 04 02 "Operação técnica de equipamentos de aviação" (direções):
2-37 04 02-01 "Operação técnica de equipamentos de aviação" (instrumentos e equipamentos de iluminação elétrica);
2-37 04 02-02 "Operação técnica de equipamento de aviação" (equipamento rádio-eletrônico);
2-36 11 01 "Içamento e transporte, construção, máquinas e equipamentos rodoviários" com especialização: 2-36 11 01 04 "Meios de aeródromo e meios de mecanização de aeroportos";
2-40 02 01 "Computadores, sistemas e redes", com especialização: 2-40 02 01 31 "Operação técnica de facilidades de processamento de informação de voo",
2-44 01 31 "Organização do transporte aéreo".
O prazo de estudos em todas as especialidades é de 3 anos e 10 meses.
A qualificação “técnico” é atribuída para todas as especialidades.
Departamentos que fornecem o processo educacional no departamento de correspondência:
Departamento de Disciplinas Sociais e Humanitárias,
cadeira Em inglês,
Departamento de Ciências Naturais,
Departamento de Disciplinas Técnicas Gerais,
Departamento de Operação Técnica de Aeronaves e Motores,
Departamento de Operação Técnica de Equipamentos de Aviação,
Departamento de Operação Técnica de Equipamentos Radioeletrônicos,
Departamento de Gestão de Tráfego de Transporte Aéreo,
Departamento de Segurança do Transporte Aéreo.

Faculdade de treinamento avançado e reciclagem de pessoal

Foi criado em Janeiro de 2010 de acordo com o despacho do Ministério dos Transportes e Comunicações da República da Bielorrússia de 03.11.2009. No. 570-c com base em Instituição estadual educação "Centro de treinamento para treinamento, reciclagem e treinamento avançado do pessoal da aviação" e do departamento de treinamento avançado da faculdade.
O corpo docente foi aprovado na certificação do Comitê de Aviação Interestadual para o direito de realizar atividades educacionais para melhorar as qualificações como uma subdivisão separada escola Superior.
A faculdade, representada pela FPKiPK, é a sucessora legal da UCPA e oferece treinamento avançado para o pessoal da aviação.
A estrutura do corpo docente inclui os seguintes departamentos:
Em inglês,
segurança do transporte aéreo,
disciplinas sociais e humanitárias.
As direções das atividades do corpo docente correspondem às necessidades da indústria e são refletidas na forma de perfis licenciados (direções):
Engenharia e tecnologia (direção da educação "Transporte", "Tecnologia da computação", "Atividade de transporte");
Serviços de segurança (direção da educação “Proteção dos cidadãos, bens pessoais e do Estado”);
Humanidades (direção de educação “Humanidades”).

A Academia de Aviação do Estado da Bielo-Rússia é uma grande instituição educacional do mais alto nível da escala republicana. Para o dele Rica história dentro de suas paredes estavam educados especialistas importantes neste campo. A Academia é amplamente conhecida e prestigiada não apenas na Bielo-Rússia, mas também no exterior. Até o momento, o número de graduados organização educacional atingiu 12 mil.

No início da sua atividade, a instituição de ensino tinha o estatuto de colégio. O ano de sua fundação é 1974, e em 1975 já está sendo realizado o primeiro recrutamento de cadetes nas especialidades disponíveis. Naquela época, havia dois deles, e ambos eram associados com manutenção aeronaves. Onze anos depois, a lista de direções foi reabastecida com a operação de veículos e equipamentos terrestres. V nos anos seguintes No colégio passaram a estudar, além de técnicos, futuros especialistas em eletrônica e mecânica de navios e equipamentos de solo, gerentes da área de transporte aéreo.

Com o colapso da URSS em 1991, o colégio mudou seu nome, tornando-se Minsk Aviation Technical College of Civil Aviation, e um ano depois foi transferido sob os auspícios do Ministério da Educação da República da Bielo-Rússia. Em 1995, a escola de aviação civil de Minsk recebeu o status de superior, e cursos de reciclagem de pessoal profissional também foram abertos aqui. Junto com as principais universidades técnicas da Bielo-Rússia, a faculdade treina seus melhores alunos em um programa abreviado.

Durante este período, há um ativo desenvolvimento e formação instituição educacional... Estão sendo abertos departamentos em áreas especializadas de estudo, a lista de especialidades é reabastecida com novas opções. Assim, tais especializações aparecem como o reparo e operação de navios, equipamentos, instrumentos, etc. extramuros recebendo uma educação.

Com a transição para o século 21, a faculdade ainda está se desenvolvendo rapidamente. Direções modernas, os departamentos da estrutura da instituição de ensino constantemente reabasteciam a composição da instituição de ensino. Em 2015, a faculdade naturalmente dá mais um passo em seu desenvolvimento, tornando-se uma academia. Novos laboratórios estão abrindo, há oportunidade de fazer um mestrado em uma instituição de ensino. Hoje está subordinado ao Ministério dos Transportes e Comunicações da República da Bielo-Rússia.

Realizando a bandeira da instituição de ensino "Academia de Aviação do Estado da Bielo-Rússia"

Treinamento na Academia Estatal de Aviação da Bielo-Rússia

A Academia de Aviação da Bielo-Rússia é uma instituição educacional moderna de grande escala. Aqui você pode obter educação em muitas áreas de forma diferente. Vamos considerar as principais divisões da universidade.

Departamento de educação secundária especializada

Você pode estudar no nível médio de educação na academia pessoalmente ou por correspondência. No total, essa divisão oferece 15 especialidades. As principais áreas da educação são:

1. Trabalhar com máquinas de levantamento, transporte, estrada, tipos de construção.
2. Mecanização de transportes e aeródromos.
3. Operação de navios e equipamentos de diversos tipos.
4. Sistemas de instrumentos de aviação de vários tipos.
5. Tecnologia de computação para suporte de vôo.
6. Controle de tráfego de aeronaves.

As especialidades variam de acordo com os estreitos tipos de atividade, uma vez que cada uma delas requer um estudo intensivo currículo... O ensino é realizado por 60 especialistas qualificados. Departamentos do departamento - as comissões cíclicas controlam a assimilação do conhecimento. Existem laboratórios e salas de aula para a formação de cadetes. Após a conclusão dos estudos, os graduados podem continuar seus estudos como engenheiros no departamento de ensino superior, enquanto o período de estudo será reduzido. Os ex-alunos da divisão Academy são líderes bem-sucedidos de empresas, estruturas de gestão e especialistas em demanda em seu campo.

Simulador de treinamento

Faculdade de Aviação Civil

A Academia de Aviação de Minsk inclui uma grande unidade estrutural, dentro da qual ocorre o treinamento do futuro pessoal na área de aviação civil. O corpo docente iniciou suas atividades em 2007. O departamento tem sete departamentos e o gabinete do reitor é responsável pelo departamento.

O corpo docente conta com cerca de 1000 alunos e 150 professores, altamente qualificados e experientes. Não apenas cidadãos da Bielo-Rússia e do CIS estudam aqui, mas também estudantes de países distantes. Os futuros graduados do corpo docente serão capazes de construir uma carreira nas maiores empresas domésticas, fábricas, comitês de fronteira, companhias aéreas e aeroportos.

O corpo docente tem três especialidades principais, cada uma das quais pressupõe uma ampla gama de competências e habilidades adquiridas de cadetes. Dependendo da direção escolhida, os especialistas em cada uma das áreas devem:

• trabalhar com aeronaves e seus componentes;
• entender todos os processos ciclo da vida equipamento de aviação e poder participar neles;
• conhecer os instrumentos da cabine e seu trabalho;
• complexos leves em aeródromos;
• compreender a engenharia de rádio na aviação e um conjunto de medidas para sua operação ininterrupta;
• conhecer os documentos e normas para a prestação de serviços de reparo e manutenção de equipamentos na aviação.

Plantas para a fabricação de aeronaves e seus componentes, assuntos do Ministério dos Transportes, aeroportos em Minsk e outras cidades da república, companhias aéreas podem se tornar locais de trabalho para graduados. O corpo docente coopera ativamente com grandes empresas que treinam alunos como parte de sua prática.

Dia portas abertas na academia

Corpo docente militar

Esta unidade existe na academia desde o seu início na condição de faculdade. Hoje, o corpo docente oferece treinamento versátil para futuros especialistas que podem posteriormente construir uma brilhante carreira militar ou civil.

A primeira direção de estudo é a especialidade de um engenheiro e especialista na área de gestão. No âmbito desta qualificação, existem várias especializações: apoio terrestre de voos, apoio técnico e tecnológico às atividades de sistemas não tripulados e complexos. O treinamento dura cinco anos.

A segunda área inclui a formação de futuros oficiais técnicos. Entre as especialidades, estão as relacionadas à manutenção e uso de navios e motores, transporte aéreo e equipamentos de rádio, além de aparelhos eletrônicos automatizados para voo. No corpo docente, você pode obter o ensino médio e o superior, ou ambos, alternadamente. Neste último caso, os cadetes recebem educação superior em um período de tempo mais curto.

A última direção de estudo na faculdade militar é o treinamento de oficiais da reserva e juniores postos militares na aviação militar. Para garantir um aprendizado pleno no corpo docente, há salas de aula, complexos de treinamento, maquetes de aeronaves e suas amostras reais, além de programas de computador especializados.

Cursos e reciclagem

Na base da academia, existem cursos de inglês projetados tanto para trabalhadores da aviação quanto para estudantes normais. Os alunos são divididos em grupos, dependendo de suas preferências e nível de proficiência no idioma. Além disso, um dos elementos estruturais A instituição educacional é um instituto de reciclagem e treinamento avançado, onde os alunos podem receber um conjunto abrangente de conhecimentos de acordo com o mais recente sistema de treinamento aprovado pela ICAO.

O curso teórico inclui aulas de simulador, inglês técnico, aulas de segurança e muito mais. Este instituto é o único desse tipo na Bielo-Rússia.

A Academia treina pessoal para as Forças Armadas da República da Bielo-Rússia.

Como entrar na Academia Estatal de Aviação da Bielo-Rússia

Os exames de admissão são determinados pelo departamento da academia para o qual o candidato pretende se inscrever e pelo tipo de especialidade.

Departamento de educação secundária

Para o ensino secundário especializado, você precisa completar 11 classes de escola. Após a admissão, você deve ter um certificado com você. Em algumas especialidades, só isso é suficiente, enquanto a nota em matemática deve ser de pelo menos 4 pontos. Na Bielorrússia sistema de dez pontos marcas, então “quatro” - a nota mínima satisfatória - é equivalente a uma marca de “mais três”.

A maioria das especializações exige não apenas um certificado, mas também certificados de conclusão do CT - teste centralizado... Este é um análogo do Exame de Estado Unificado da Rússia; o teste é realizado após a graduação. No total, os graduados podem fazer três ou quatro TCs em disciplinas selecionadas. Na academia de aviação, como parte do ensino médio, você precisará de um certificado de língua e matemática russa ou bielorrussa. Em 2016, as notas de aprovação foram bastante altas e a competição na esmagadora maioria dos casos atingiu de 1,2 a 3,6 pessoas por local, incluindo educação paga.

Admissão à Faculdade de Aviação Civil

Conforme mencionado anteriormente, é aqui que ocorre o ensino superior. Para entrar no corpo docente, além de um pedido de admissão, uma foto e um atestado médico (certas especialidades exigem a passagem do VLEK), você precisa ser aprovado em três TCs: Russo ou Bielo-russo, Matemática e Física. O VLEK na Bielo-Rússia passa gratuitamente no Serviço Médico de Aviação Civil, que está localizado na cidade de Minsk. No ensino a distância, os candidatos fazem exames na academia em disciplinas especializadas. Os cadetes que não moram em Minsk podem se inscrever em um albergue com vagas suficientes para todos os alunos.

Como chegar ao corpo docente militar da academia

Só os rapazes têm direito a estudar nesta faculdade. Além de testes centralizados em linguagem, matemática e física, os candidatos terão que passar na seleção de acordo com o nível de aptidão física, bem como estar aptos para estudar por motivos de saúde. Os pontos de aprovação para o orçamento do ano em curso são bastante elevados, mas não exorbitantes. A forma paga de treinamento geralmente é ainda mais fácil de realizar.

Admissão para estrangeiros

A Academia de Aviação Civil de Minsk treina não apenas cidadãos da Bielo-Rússia, mas também convidados estrangeiros. Paralelamente, os cidadãos estrangeiros podem estudar mediante pagamento ou gratuitamente, depende do Estado e de acordo entre este e a instituição de ensino.

Os candidatos fornecem Documentos exigidos sobre a educação com a sua tradução, se necessário, bem como um certificado de saúde, que é emitido para eles já no território da República da Bielo-Rússia. Além disso, deve ser fornecida uma certidão de ausência de doença pelo HIV no requerente, bem como uma certidão de nascimento.

A Academia realiza treinamento para cidadãos estrangeiros

Taxas de matrícula na Academia de Aviação da República da Bielo-Rússia

Os preços das mensalidades variam de acordo com o departamento e a forma de ensino. O ensino médio em tempo integral totalizará 157 rublos bielorrussos por mês de estudo, o que equivale a 4.569 rublos russos. O ensino à distância custa menos, apenas 70 rublos, ou 2.077 rublos na Rússia. O ensino superior custará 192 e 90 rublos bielorrussos por mês para cursos de tempo integral e por correspondência, respectivamente. Os cidadãos estrangeiros pagam as mensalidades em dólares americanos. Os valores são de $ 230 e $ 115 em média unidade especial e 295 e 190 - no máximo. Esses números são iguais ao custo mensal de estudar na academia.

Mestre na Academia

Depois de se formar no ensino superior, muitos graduados desejam continuar atividade científica e estudar o material com mais profundidade e, possivelmente, fazer atividades de ensino... Para isso, a academia possui um título de mestre. Para entrar nele, você precisa passar em um exame sob o título geral "Transporte", que inclui uma extensa lista de tópicos de diferentes disciplinas.

Em contato com

A história da criação e desenvolvimento da Escola Superior de Aviação do Estado de Minsk

Anteriormente, foi observado que os anos 60-70 são os anos de rápido desenvolvimento da aviação civil na Rússia e na República da Bielo-Rússia.

Tendo em conta as necessidades cada vez maiores da aviação civil em especialistas, pelo despacho do Ministro da Aviação Civil da URSS nº 154 de 09/08/1974. Em 1 ° de outubro de 1974, foi fundada a Escola Técnica de Aviação Civil de Minsk (MATUGA). 1 de setembro de 1975 250 jovens de todas as partes URSS, iniciou o treinamento em duas especialidades:

Operação técnica de equipamento de rádio de aeronaves;

Operação técnica de instrumentos de aviação e equipamentos elétricos de aeronaves.

Por despacho do Ministro da Aviação Civil da URSS o primeiro o diretor da escola foi nomeado Klimenko Petr Pavlovich, Ph.D., que trabalhou como chefe do UKP KIIGA. Vice-chefes: Zigun Anatoly Andreevich, Parkhimovich Viktor Antonovich. Para organizar o processo educacional foram convidados:

No rádio - Ivan Antonovich Maslov;

Em aparelhos elétricos - Alexey Grigorievich Rebrey.

Em 1976, oficinas de treinamento e produção foram introduzidas no processo educacional; no início de 1977 - um campo de aviação de treinamento no aeroporto Minsk-1. Em 1979. a construção de um albergue de 12 andares está quase concluída.

De 1983 a 1999 escola - faculdade - faculdade superior dirigida Sidorovich Nikolai Andreevich.

A partir de 1984, iniciou-se o desenvolvimento ativo da base material e o aumento do número de alunos. A admissão ao 1º curso em 1985 foi de 480 pessoas.

Organização de um aeródromo de treinamento no território da escola (3 hectares). Uma operação única para o retransporte de aeronaves de treinamento do aeroporto M-1 para o campo de treinamento da escola. Construção de estádio e campo de ginástica.

A construção de um balneário e instalações de armazenamento foi concluída.

Inauguração na escola (12 anos depois) da terceira especialidade “Operação técnica de complexos terrestres e comunicações eletrónicas”. A base educacional ERTOS foi construída. Uma base técnica de aviação foi construída no campo de treinamento. Foi construído um hangar para um campo de aviação de treinamento militar.

Está sendo aberta a quarta especialidade - “Operação técnica de complexos eletrônicos de computação e sistemas de informação”.

Por despacho do Ministro da Aviação Civil nº 18 de 22 de janeiro de 1991, a Escola de Aviação de Minsk foi transformada em Colégio de Aviação de Minsk, com o objetivo de organizar uma formação contínua passo a passo de especialistas em aviação no colégio: técnicos ; técnicos complexos.

Em 1991, foi criada a associação educacional-científica-metodológica "Instituto de Engenheiros Civis de Riga - Escola Técnica de Aviação de Minsk". O trabalho desta UNMO resultou em novos planos educacionais... Os cadetes de pós-graduação que concluíram esses planos, por recomendação do College Council, foram obrigados a continuar seus estudos um grupo separado no 3º ano do instituto de continuação do ensino superior.

Em conexão com a liquidação do Ministério da Aviação Civil, o colégio passou para o sistema do Ministério da Educação e Ciência da República da Bielo-Rússia e renomeado para "Minsk State Aviation College" (MGAK). No mesmo ano de 1992, foi inaugurada uma nova especialidade - “Operação técnica de aeronaves e motores de aeronaves”.

Em conexão com o término das relações com o Instituto de Engenheiros Civis de Riga, o colégio começou a cooperar com o bielorrusso Universidade Estadual Informática e Radioeletrônica (BSUIR) e a Academia Politécnica do Estado da Bielo-Rússia (BGPA).

Por despachos do Ministro da Educação e Ciência da República da Bielo-Rússia:

- №197 de 25.06.93, a associação educacional-científico-metodológica "BSUIR-MGAK" foi organizada nas especialidades: "Operação técnica de equipamentos de rádio para aviação", "Máquinas, sistemas e redes informáticas".

- №68 de 5.03.94, a associação educacional e científica "BGPA-MGAK" foi organizada com uma especialização em "Operação técnica de aparelhos de aviação, sistemas elétricos e complexos".

Foi construído um hangar-laboratório para a especialidade "Operação técnica de aeronaves e motores", foi construído um albergue de 9 andares para cadetes.

Mais de 25 funcionários universitários foram reassentados de um edifício residencial dilapidado e receberam apartamentos confortáveis.

Preparou-se a abertura da 6ª especialidade - “Controle de tráfego no transporte aéreo”. Cursos de atualização foram abertos. Um centro de treinamento em despacho único (UDTC) foi criado em conjunto com a associação científica "AGAT".

25 graduados universitários foram enviados ao BSUIR para cada uma das duas especialidades, e 30 graduados foram enviados ao BGPA para continuar seus estudos nos cursos superiores.

Com base no colégio, foram organizados ramos de departamentos do BSUIR e do BGPA, que incluíam funcionários de universidades e faculdades.

Por despacho conjunto do Ministério da Educação da República da Bielorrússia e do Comité Estatal de Aviação n.º 19/340 de 25.08.1995. a faculdade é reorganizada em "Minsk State Higher Flight Technical College" organizar a formação de engenheiros na especialidade “Organização da gestão de tráfego e transportes”, para a qual este (1995), pela primeira vez na história do colégio, foi organizado o Departamento de Assuntos Internos. O primeiro chefe do departamento foi nomeado candidato de ciências técnicas, professor associado Oliferenko Georgy Ivanovich. O colégio é transferido para a categoria de instituições de ensino superior da República da Bielo-Rússia. O primeiro reitor foi nomeado Sidorovich Nikolai Andreevich.

Verdadeiramente histórico na vida universitária. Comemoração do 20º aniversário da organização do colégio. Um grande grupo de trabalhadores foi agraciado com diplomas honorários do Comitê Estadual de Aviação, Comissão de Desenvolvimento Regional de Zavodskoy, distintivos "Excelência em Transporte da República de Bashkortostan".

Foi criado o departamento “Operação técnica e reparação de aeronaves e motores”.

Com base nos resultados da seleção de classificação e na decisão do College Council pela primeira vez na história da faculdade, 37 de seus ex-alunos estão matriculados como alunos de ensino superior diretamente na faculdade de acordo com o sistema "faculdade - faculdade superior":

17 pessoas - qualificação “engenheiro de controle de tráfego aéreo”;

20 pessoas - qualificação “engenheiro mecânico para aeronaves e motores”.

Organização no colégio dos departamentos: "Operação técnica de equipamentos de aviação", "Disciplinas sociais e humanitárias".

A primeira dissertação foi defendida (Sidorovich N.A.), 14 funcionários universitários foram inscritos como candidatos nas universidades da República da Bielo-Rússia, 5 pessoas foram aprovadas nos seus candidatos mínimos em filosofia e língua estrangeira.

Publicado dois material didáctico(Shcherbakov N.N., Sidorovich N.A.). A monografia foi publicada (Sidorovich N.A.).

Funcionários da faculdade: N.A. Sidorovich, A.A. Laptsevich Lepskoy L.N., Kirilenko A.I., Valkovich T.V. - A Comissão Superior de Certificação atribuiu o título académico de "Professor Associado".

Foram organizados os seguintes departamentos: “Operação Técnica de Equipamentos de Rádio de Aviação” (TEARO); “Disciplinas técnicas gerais”; "Educação Física".

Recepção o primeiro alunos (24 pessoas) na especialidade “Operação técnica e reparação de equipamentos de rádio”, para obtenção da qualificação “engenheiro de rádio”.

Assim, desde 1999, um sistema contínuo de dois níveis de treinamento de especialistas em aviação em 4 especialidades e especializações (exceto para computadores) foi realizado diretamente no colégio. Qualificações: "técnico", "engenheiro".

Pela primeira vez a faculdade organizou um curso por correspondência em três especialidades do ensino médio Educação especial(qualificação “técnico”).

Em 1999, o comitê de admissão da Escola Superior de Aviação de Ulyanovsk com base na MGVLTK pela primeira vez aceitou nove cidadãos da República da Bielo-Rússia para treinamento nas especialidades de "engenheiro piloto" e "engenheiro-navegador" para treinamento em instituições de ensino da Rússia numa base de compensação.

De acordo com a ordem do Ministro da Aviação Civil e do Ministro da Defesa da URSS de 17 de julho de 1975 nº 144 para cadetes do MATUGA de 1975-1976 ano escolar introdução do treinamento militar.

Todos esses anos na escola e depois na faculdade, os oficiais da reserva da Força Aérea do Ministério da Defesa da República da Bielorrússia são treinados no departamento militar (ciclo) em seis especialidades de registro militar.

Desde novembro de 1999, Alexander Ivanovich Naumenko foi nomeado chefe (reitor) da Escola Técnica de Voo Superior do Estado de Minsk.

Desde 1º de setembro de 2000, está aberta a admissão de cadetes à sétima especialização: "Operação técnica de equipamentos elétricos de iluminação em aeroportos".

Em 2001, a faculdade foi renomeada para “Minsk State Aviation College”.

Em 2001, ocorreu a primeira admissão de candidatos ao serviço de correspondência para a formação de engenheiros aeronáuticos.

Em 2002, foi aberta a admissão de cadetes à oitava especialização (segundo SSO): “Operação técnica de meios de mecanização de aeroportos”.

Em 2004, a Comissão Superior de Certificação concedeu o título acadêmico "Candidato em Ciências Econômicas" a A.I. Naumenko.

Em 1.09.2006, a faculdade empregava mais de 270 membros do corpo docente, incl. em oito departamentos: 7 doutores e 28 candidatos a ciências.

Mais detalhes sobre a história de formação e desenvolvimento de nossa instituição de ensino, seus formandos, podem ser encontrados no museu do colégio.