Pneus com pregos de inverno mais silenciosos
A segurança na estrada, claro, depende em grande parte da experiência de condução da pessoa que conduz e da classe do veículo, mas não se esqueça de que o controle sobre a estrada também garante a qualidade dos pneus. No inverno, quando a estrada está coberta de gelo e neve, o último ponto torna-se especialmente importância, não é de surpreender que a classificação dos pneus de inverno para 2017-2018 seja do interesse de muitos.
Na moda ou confiável?
A escolha da borracha para um veículo é uma tarefa muito importante, à qual se recomenda prestar atenção especial. Existem modelos de pneus anunciados que aparecem com frequência na mídia, e modelos simplesmente confiáveis, simples e de custo relativamente baixo, mas poucas pessoas os conhecem. Os especialistas ainda recomendam dar preferência a modelos confiáveis, porque a probabilidade de salvar a vida de uma pessoa em situação estressante na estrada, incrivelmente alto.
Pneus de inverno confiáveis devem ser equipados com pinos que facilitem a condução do carro no gelo e em estradas com neve, mas você também não deve esquecer a distância, porque os carros que circulam na frente podem não ter tempo para manobrar e, em seguida, não será possível evitar um acidente. Discutindo a classificação pneus de Inverno 2017-2018 vale a pena prestar atenção especial ao fato de que muitos fabricantes tratam seus pneus com especial compostos químicos que a protege de regime de temperatura e evitar a fragilidade e fragilidade, mas reduzir sua vida útil (alguns proprietários Veículo use os mesmos pneus por várias temporadas). É melhor (se houver uma oportunidade financeira) ter pneus com e sem cravos (europeus) com piso alto para usar o primeiro durante a neve e o último em condições de asfalto seco (como Recentemente já não é raro).
TOP 7 borrachas mais populares
Falando francamente, o teste de pneus de inverno 2017-2018 enquanto dirige apenas diz que diferentes fabricantes de borracha o fazem bem à sua maneira, portanto, qualquer um dos modelos de borracha acima pode ser chamado de bom à sua maneira, porque todos têm suas próprias vantagens .É por isso que todo proprietário de carro deve escolher pneus, concentrando-se nas revisões e em seus desejos, porque alguém ficará encantado com seus modelos e outra pessoa.
Roll-in é importante
Discutindo a classificação dos pneus de inverno 2017-2018 durante a condução, os especialistas enfatizam que não vale a pena contar com indicadores de boa qualidade da borracha sem rodar, porque a capacidade de manobra e a aderência dos pneus à estrada dependem disso. O amaciamento é especialmente importante para modelos com pregos, porque se não for feito corretamente, os pregos podem simplesmente voar para fora.
Os conjuntos de pneus com pregos devem ser rodados por pelo menos 500 km, enquanto frenagens e acelerações bruscas não devem ser feitas para que os pinos possam ser reforçados em sua base. Os especialistas recomendam dividir essa distância em várias partes e fazer uma pausa entre elas, dando um descanso à borracha. Os modelos "soft" podem ser rodados um pouco menos, mas o estilo de condução neste caso deve adquirir alguma agressividade (deslizamento durante o imposto é bem-vindo). Nesse caso, a principal tarefa será remover o lubrificante e o piso, que podem ajudar os pneus a deslizar, e remover a camada superior de borracha, caracterizada pelo aumento da densidade após o cozimento. 
Discutindo a revisão dos pneus de inverno 2017-2018, muitos ainda não conseguem decidir o que escolher - modelos ou pneus cravejados sem um "bônus" tão útil, e devo dizer que consenso não há especialistas neste assunto, porque ambos os tipos têm suas vantagens e desvantagens. Os modelos cravejados podem ser considerados especialmente tenazes e, em qualquer superfície, proporcionam o máximo movimento seguro na estrada, e a borracha sem pinos é mais macia, garantindo um movimento silencioso, mas o perigo em uma situação de emergência em superfícies geladas neste caso aumentará. De acordo com todas as classificações, a borracha Nokian é a líder hoje, que é um criador de tendências para carros e é por isso que custa mais, mas os motoristas russos não se esquecem da Michelin e do que diz sua popularidade em rápido crescimento.
A segurança na estrada, claro, depende em grande parte da experiência de condução da pessoa que conduz e da classe do veículo, mas não se esqueça de que o controle sobre a estrada também garante a qualidade dos pneus. No inverno, quando a superfície da estrada está coberta de gelo e neve, o último ponto se torna especialmente importante, não é de surpreender que a classificação dos pneus de inverno para 2017-2018 seja do interesse de muitos.
Na moda ou confiável?
A escolha da borracha para um veículo é uma tarefa muito importante, à qual se recomenda prestar atenção especial. Existem modelos de pneus anunciados que aparecem com frequência na mídia, e modelos simplesmente confiáveis, simples e de custo relativamente baixo, mas poucas pessoas os conhecem. Os especialistas ainda recomendam dar preferência a modelos confiáveis, porque a probabilidade de salvar a vida de uma pessoa em uma situação estressante na estrada é incrivelmente alta.Pneus de inverno confiáveis devem ser equipados com pinos que facilitem a condução do carro no gelo e em estradas com neve, mas você também não deve esquecer a distância, porque os carros que circulam na frente podem não ter tempo para manobrar e, em seguida, não será possível evitar um acidente. Discutindo a classificação dos pneus de inverno 2017-2018, vale a pena prestar atenção especial ao fato de que muitos fabricantes tratam seus pneus com compostos químicos especiais que os protegem das condições de temperatura e evitam a fragilidade e fragilidade, mas reduzem sua vida útil (alguns proprietários de veículos use os mesmos pneus por várias temporadas). É melhor (se financeiramente possível) ter pneus cravejados e não cravejados (europeus) com piso alto para usar o primeiro durante a neve e o último em condições de asfalto seco (isso não pode mais ser considerado uma raridade).
TOP 7 borrachas mais populares
Roll-in é importante
Discutindo a classificação dos pneus de inverno 2017-2018 durante a condução, os especialistas enfatizam que não vale a pena contar com indicadores de boa qualidade da borracha sem rodar, porque a capacidade de manobra e a aderência dos pneus à estrada dependem disso. O amaciamento é especialmente importante para modelos com pregos, porque se não for feito corretamente, os pregos podem simplesmente voar para fora.Os conjuntos de pneus com pregos devem ser rodados por pelo menos 500 km, enquanto frenagens e acelerações bruscas não devem ser feitas para que os pinos possam ser reforçados em sua base. Os especialistas recomendam dividir essa distância em várias partes e fazer uma pausa entre elas, dando um descanso à borracha. Os modelos "soft" podem ser rodados um pouco menos, mas o estilo de condução neste caso deve adquirir alguma agressividade (deslizamento durante o imposto é bem-vindo). Nesse caso, a principal tarefa será remover o lubrificante e o piso, que podem ajudar os pneus a deslizar, e remover a camada superior de borracha, caracterizada pelo aumento da densidade após o cozimento.
Discutindo a revisão dos pneus de inverno 2017-2018, muitos ainda não podem decidir o que escolher - modelos cravejados ou pneus sem um “bônus” tão útil, e devo dizer que os especialistas não têm consenso sobre esse assunto, porque ambos têm tipo suas vantagens e desvantagens. Os modelos com pregos podem ser considerados especialmente tenazes e, em qualquer superfície, proporcionam o movimento mais seguro na estrada, e os pneus sem pino são mais macios, garantindo um movimento silencioso, mas o perigo em uma situação de emergência em uma superfície gelada nesse caso será aumentar. De acordo com todas as classificações, a borracha Nokian é a líder hoje, que é um criador de tendências para carros e é por isso que custa mais, mas os motoristas russos não se esquecem da Michelin e do que diz sua popularidade em rápido crescimento.
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Para todos os motoristas antes da temporada de inverno, não há uma escolha fácil - quais pneus de inverno são melhores para comprar. Disso dependem a segurança do trânsito, a vida das pessoas e o cumprimento da lei como um todo. De acordo com o parágrafo 5.5 do Anexo nº 8 da União Aduaneira, a lei estipula um período obrigatório de condução com pneus de inverno de dezembro a fevereiro de cada ano. mas clima em nosso país cada ano é diferente, e a neve pode “deitar” em outubro e cair no final de janeiro. É por isso que o período de "troca de sapatos" obrigatório é determinado pelas autoridades regionais. Pneus de inverno sem pregos e com pregos são permitidos. As regras de trânsito regulam o tamanho obrigatório do piso e o tamanho dos pneus de inverno para cada carro.
Além de criar segurança tráfego, a presença de picos (de acordo com as autoridades) representa uma ameaça à superfície da estrada moderna, na qual não há neve. Isso leva à destruição das camadas da estrada, então a polícia de trânsito verifica cuidadosamente os "sapatos" carros na baixa temporada.
Se você sabe tudo sobre pneus de inverno, escolheu um modelo e já quer comprar pneus de inverno, vá até a loja "Rodas para nada"- verificado! Eu pedi dele muitas vezes, os preços são sempre melhores que os outros . Grande escolha pneus, discos e diversos produtos automotivos. O pedido pode ser feito online com entrega até para as regiões.
Antes de considerar, vamos ver as características da borracha e quais pneus de inverno são melhores para comprar. Simples pneus de verão endurece e racha no tempo frio. Portanto, os fabricantes de pneus de inverno estão tentando usar na criação de rodas abordagens inovadoras, que manterá a borracha intacta em qualquer temperatura negativa. Em pneus de inverno baratos, a borracha pode não ser Alta qualidade, pelo que a sua vida útil é muito mais curta. Ao mesmo tempo, deve-se lembrar que os pneus de inverno, ao contrário dos pneus de verão, quase nunca são apagados, portanto, podem durar mais de 5 anos.
Antes de comprar pneus, os vendedores, por razões óbvias, não permitem que os pneus de inverno sejam testados, portanto, você terá que confiar nas análises e na reputação do produto. você pode ler na parte inferior do artigo, bem como em sites de fabricantes, em portais automotivos especiais e em grupos de redes sociais.
Pneus de inverno novos ou usados
Além de uma grande variedade de fabricantes de pneus na loja, os entusiastas de carros escolhem entre rodas novas e usadas. Ambos têm seus prós e contras.
Essas rodas são garantidas para não inchar durante o primeiro passeio (no caso de produção de alta qualidade). Se isso acontecer, eles podem ser devolvidos em garantia. Pneus novos durarão mais sem reparos e não será difícil instalar novos pinos neles, se possível. É difícil encontrar pneus usados para alguns modelos de carros, então você tem que comprar ou encomendar apenas um produto novo. A única desvantagem é o preço alto. Mas também se torna uma vantagem se você calcular os dados na proporção de depreciação e vida útil da borracha nova.
Ao procurar comprar pneus de inverno, muitos proprietários de carros recorrem primeiro a sites populares que vendem produtos usados. Lá, o proprietário indica há quanto tempo as rodas estão em operação. A informação é apresentada a partir de palavras, pode ser impossível verificar a autenticidade da informação, então o comprador tem que acreditar. O preço dos pneus de inverno que já foram usados por outro proprietário de carro será menor do que para os novos produtos. Mas levando em consideração a vida útil média de 2 a 4 temporadas, como resultado, essa aquisição não é lucrativa.
Quais pneus de inverno são melhores
Como já mencionado, os pneus de inverno podem ser cravejados e não cravejados. A diferença entre eles não está apenas na presença de picos.
- pneu de inverno escandinavo- Projetado para máxima aderência em superfícies de estrada com neve ou gelo. Tem uma profundidade média de estampagem de 8 a 10 mm, com efeito de descarga. O padrão é aplicado em um padrão quadriculado, padrões retangulares ou em forma de diamante. O protetor está equipado com lamelas. Há uma grande distância entre o desenho. Este formulário é projetado para perfurar a superfície;
- pneu de inverno europeu- Projetado para se mover estrada molhada da chuva ou da neve. Todos os slots são finos grande quantia canais para água.
Os picos desses pneus são organizados em uma ordem diferente, dependendo do fabricante. Na maioria das vezes, eles podem ser de 2 tipos: redondos ou em forma de diamante. Os mais confiáveis são considerados "embutidos" no revestimento. Eles são profundamente soldados, enquanto a ponta do lado de fora se projeta fortemente e interage bem com a estrada.
Fato interessante! Em alguns países, o uso de pinos nas rodas é proibido.
Os pinos podem ajudar na tração em estradas com gelo e neve, mas quando chove, eles podem falhar, aumentando a distância de parada. Os picos adicionam ruído e voam rapidamente ao dirigir em uma superfície sem neve e gelo.
Muitas vezes ouvi o termo " pneus para todas as estações". Esses produtos são usados ativamente na Europa, mas não são adequados para uso no clima severo da Rússia. A classificação dos melhores pneus de inverno para os russos consiste em rodas com e sem pinos, que é o que você deve guiar.
Avaliação dos melhores pneus de inverno 2017 - 2018
Então, vamos analisar os melhores pneus de inverno. As principais marcas e os modelos de pneus de inverno mais testados ao longo do tempo participarão do ranking.
Os melhores pneus de inverno de 2017 de vários fabricantes populares. Em geral, a situação do ano passado no mercado de suprimentos não mudou muito, os líderes anuais em qualidade de acordo com a classificação dos pneus de inverno mantêm firmemente suas posições
1 º lugar. Abre nossa classificação de pneus de inverno - Nokian
Um pneu de inverno popular com uma ampla gama de rodas adaptadas ao clima rigoroso da Rússia. Os pneus de inverno Nokian são especialmente concebidos para se adequarem às características de cada automóvel e às diferentes condições climatéricas. Apesar da grande variedade de produtos, há opiniões negativas sobre esta marca nos comentários. Uma das desvantagens é o ruído ao dirigir. Eles se queixam de pequenas dificuldades de frenagem e derrapagem. Pelo preço, as rodas estão na média dourada de ofertas semelhantes.
Os pneus de inverno Nokian são populares entre os proprietários de carros russos em 2 modelos: Hakapelita e Nordman. Ambos os modelos são considerados os melhores da linha, especialmente para os rigorosos invernos russos.
Pneus de inverno com pregos Nokian Hakkapeliitta
Uma série de pneus de inverno projetados especificamente para condições climáticas adversas. A presença de espigões torna o acoplamento com a estrada confiável, a borracha não faz muito barulho e não causa fortes reclamações dos comentários. Esta borracha é líder entre os pneus com pregos desde 2009. No total, são 8 modelos na linha de pneus de inverno Hakapelita. O popular Nokian Hakkapeliitta 7 possui tecnologia de embreagem a vácuo, com tecnologia RunFlat disponível para alguns tamanhos. Raios de 13 a 22. Na linha "Sun" de 14 a 22 especificamente para SUVs.
Nokian Hakkapeliitta 8 de acordo com as garantias dos desenvolvedores, foi criado para economia de combustível, ausência de ruído e excelente aderência à superfície da estrada. O teste de pneus de inverno 2017 mostrou que este modelo se sai muito bem no gelo, mas os comentários dizem que a borracha é muito barulhenta.
Mais recente Nokian Hakkapeliitta 9- ainda mais equilibrado e adaptado às condições de inverno. Equipado com dois tipos diferentes picos, o que dá uma aderência ainda melhor no gelo, sob diferentes condições de temperatura.
O segundo pneu de inverno mais popular da Nokian também chegou ao topo:
A gama é apresentada de 13 a 17 raios com uma largura de perfil na faixa de 155 a 235. A borracha é equipada com espigões, tubeless, radiais. Promete excelente aderência no gelo, neve e superfícies molhadas. Na verdade, ele se dá bem apenas com neve e parcialmente com umidade. O gelo contribui para desvios, impede a frenagem bem-sucedida. Outra variação da série - o Nokian Nordman 7 Sun com raios de 15 a 18 e com uma largura de perfil de até 285 é produzido especificamente para SUVs.
2 º lugar. Pneus Bridgestone
Os pneus de inverno Bridgestone são produzidos por uma empresa japonesa desde a década de 1930. Desde então, os modelos de carros e a tecnologia de produção mudaram muito. A empresa produz diversas linhas de modelos de pneus de verão, all season (Velcro) e pneus cravejados. Os modelos de pneus de inverno mais populares são Blizak e Ice Cruiser.
Pneus de inverno sem pregos bridgestone blizzak VRX e DM
Bridgestone Blizzak VRX para carros e DM para crossovers é considerado o pneu mais versátil que se provou muito bem. Projetado para longa vida útil em superfícies geladas difíceis. Uma característica desses modelos é uma instrução clara para a montagem de rodas - eles têm um suporte externo e lado interno para mais trabalho eficaz. Os criadores dos modelos desta série cuidaram da confiabilidade do revestimento de borracha. Quando a camada externa se desgasta, a superfície porosa mantém a aderência ainda mais longa. muito tempo. Os pneus Bridgestone Blizzak duram muito tempo, mantendo-se macios e resistentes. Apesar das dificuldades de cobrir estradas domésticas, elas são muito resistentes às características naturais.
Também na linha de pneus de inverno bridgestone blizzak há o modelo SPIKE-01 e SPIKE-02, que vem ganhando popularidade, que também merece atenção.
Projetado para condições climáticas ainda mais difíceis. A nova disposição dos pinos em 16 linhas em vez das 12 anteriores, aumenta as chances de estabilidade máxima do carro. Os pneus de inverno Bridgestone Ice Cruiser repelem a humidade e têm boas propriedades de aderência à estrada. A borracha foi especialmente desenvolvida como uma borracha multicomponente com a capacidade de segurar pinos por mais tempo do que outros fabricantes. O modelo mais recente dos pneus de inverno com pregos bridgestone ice cruiser 7000 provou-se entre os motoristas e ocupou um lugar de destaque não apenas em nossa classificação, mas em todo o mundo.
3º lugar. Pneus Michelin
O fabricante francês de pneus de inverno é bastante popular em toda a Rússia. Os pneus de inverno Michelin têm várias linhas específicas para clima severo com temperaturas negativas.
A gama de pneus de inverno michelin x ice baseia-se no exclusivo sistema "APS: Adaptability". Permite que a borracha dobre apenas nos lugares certos, fixando a posição do carro na estrada. As lamelas dos pneus de inverno Michelin x ice 3 são feitas em forma de Z, a área do ombro com arestas vivas. Isso permite que um carro equipado com essa borracha saia de qualquer “mingau” de neve, as rodas simplesmente trituram a substância, jogando-a para trás e empurrando o carro para frente sem derrapar.
O pneu de inverno Michelin X Ice Nord 3 está equipado com um sistema de pinos inteligentes. Com uma temperatura do ar muito negativa, a borracha ao redor do pino pega, endurece e contribui para uma melhor retenção dos pinos e mais agressividade na estrada. Isso pode aumentar o ruído, mas retém a tração de forma mais confiável. Em geral, o pneu é bastante macio e se comporta bem em qualquer superfície com neve.
4º lugar. Pneus
A estrutura sólida dos produtos do fabricante alemão conquistou os corações dos russos nos anos 90. Pneus foram importados para o país junto com carros estrangeiros usados. Sua resistência tornou os produtos populares e, gradualmente, os pneus de inverno da Continental entraram nos três primeiros em popularidade.
A composição dos produtos inclui borracha artificial e silicatos de alta qualidade. O piso com um padrão de absorção de água e muitos pequenos traços no piso absorve bem o líquido. O pneu está equipado com peças rígidas em forma de diamante, que seguram perfeitamente o carro nas curvas.
Os pneus de inverno Continental Conti Viking Contact 6 são ideais para veículos com tração nas quatro rodas. Eles lidam facilmente com off-road, literalmente espalhando mingau de neve e impedindo que o carro derrape.
Eles interagem bem com o asfalto, possuem piso assimétrico, raios de 12 a 24. Projetados para economia de combustível e boa dirigibilidade no gelo com um passeio suave. Um grande número de pinos dá uma boa aderência no gelo, e um piso profundo limpa bem as seções cobertas de neve da estrada.
De acordo com as avaliações, os pneus são bastante barulhentos e não saem bem dos desvios com “mingau” de neve. Mas uma boa distribuição das zonas do piso, com um número bastante grande de pinos dentados, dá uma sensação de segurança e sensações de condução confiantes.
5º lugar. Pneus cordiais
Ao contrário dos representantes anteriores de pneus, os pneus de inverno Cordiant têm uma categoria de preço média. Eles estão disponíveis para a maioria dos proprietários de carros na Rússia, então há mais análises de produtos.
Pneus de inverno Cordiant Polar
A série de pneus de inverno polar cordiant está disponível nas versões com e sem pregos. Borracha desenvolvida com base nos antecessores polares cordiant. Tem um padrão de piso em serpentina ornamentado que permite que você se livre facilmente da umidade em movimento. O pneu é projetado para 128 pinos em 4 linhas. Aderência longitudinal e transversal, travagem eficiente e condução bem sucedida. As desvantagens incluem características acústicas e aumento do consumo de combustível. Cordiant polar 2 passa mal em uma estrada com neve, pode contribuir para derrapagens durante frenagens fortes. A principal razão para comprar de muitos proprietários é o preço acessível e um número satisfatório de pregos.
Cordiant snow cross - pneus para carros compactos e de classe média. A manobrabilidade é estabilizada por um padrão de piso em forma de V e um remendo de contato que absorve a umidade do pneu. O pneu Cordiant Snow Cross não é adequado para o inverno com temperaturas do ar acima de +5 graus. Isso não se aplica ao início da entressafra - apesar da "bagunça" nas estradas, muitas vezes congela à noite e é necessário o uso de pneus com pregos. Mas se esse inverno for durante toda a temporada e o asfalto não estiver coberto de neve, este modelo não será adequado para uso. Ao dirigir em uma estrada sem cobertura de neve, cria muito barulho, se desgasta rapidamente, os picos voam rapidamente.
6º lugar. Pneus Dunlop
Os pneus de inverno Dunlop são menos populares na Rússia em comparação com os titãs anteriores da produção de borracha para carros. Possui a mais ampla gama de modelos especificamente para o rigoroso inverno com neve. A resistência ao desgaste dos pneus desta marca permite que você os use com sucesso por várias temporadas. No total, a empresa possui várias séries populares, cada uma delas dividida em uma lista de modelos com características no padrão da banda de rodagem e na estrutura do pneu.
A Dunlop produz alguns bons modelos de pneus sem pregos, como Maxx SJ8, Maxx WM01.
Raios dos pneus de 13 a 21, existem tamanhos de um e meio. Borracha de qualidade, suporta longas viagens a baixas temperaturas. Ruído mínimo na estrada, a borracha não “dubre”.
Mas o pneu de inverno mais popular e melhor de toda a linha é o Dunlop sp winter Ice 02 e o Dunlop Grandtrek Ice 02
Pneus de inverno com pregos Winter ice 02 para carros de passeio e Grandtrek 02 para crossovers são adequados para uma região com invernos rigorosos e dificuldades em estradas com neve. Os pneus Winter Ice e Dunlop Grandtrek estão equipados com lamelas 3D Maura-Ori e um padrão triangular único no meio que absorve eficazmente a humidade. Os pneus de inverno Dunlop têm pinos de núcleo de carboneto exclusivos. Isso os torna praticamente indestrutíveis no gelo e eficazes na luta contra a neve na estrada.
7º lugar. Pneus Pirelli
Fabricante dos únicos pneus do mundo para corridas em terrenos com neve. O modelo Pirelli de alta velocidade foi projetado para velocidades de até 270 km/h. Modelos mais modestos são projetados para passar pelo mau tempo em suas diversas manifestações.
Produzido de acordo com a tecnologia inovadora "Pirelli Dual Stud", que produzia pontas duplas especiais, literalmente soldadas em borracha. Pirelli inverno gelo zero é afiado para aceleração rápida. Caso contrário, não apresenta propriedades de frenagem muito boas na neve, é bastante barulhento.
Equipado com espigões hexagonais montados em flanges especiais. Apresentado lado a lado de raio 13 a 21, para carros da classe SUV. Pirelli fórmula ice é o modelo mais "longo" do fabricante. É quase impossível perder ou danificar espigões confiáveis, então os pneus de inverno Pirelli mantêm suas propriedades por muito tempo.
8º lugar. Pneus Hankook
Os pneus de inverno Hankuk são um dos melhores, adaptados à variedade do clima severo da Rússia. A estrutura especial das lamelas, o floco de neve no piso e as “marcas roucas”, juntamente com o elegante padrão funcional do piso, conquistaram os corações dos motoristas russos. O preço acessível da borracha finalmente influenciou a popularidade.
A gama de pneus de inverno Hankook tem 14 modelos, cada um concebido para certas condições e são criados de acordo com os desejos dos clientes.
Hankook Winter I Pike ganhou boa popularidade entre os entusiastas de carros e está bem estabelecido no mercado, conquistando seus fãs. A linha também conta com uma versão esportiva do Hankook Winter I Pike RS e do Hankook Winter I Pike RS+.
Em frenagens fortes, os pneus de inverno Winter I Pike "agarram" a estrada, evitando que o carro derrape e segurando firmemente o dispositivo no lugar. Existem sistemas de drenagem e o número de blocos de piso é duplicado. Externamente, o padrão é muito elegante, o que também chama a atenção dos compradores.
9º lugar. pneus
Apesar dos esforços ativos fabricantes estrangeiros pneus de inverno, eles não podem entender completamente o clima difícil estradas russas. Neste assunto, a planta doméstica "Nizhnekamskshina" atua como especialista. Há muitos anos eles produzem pneus confiáveis, baratos e práticos para carros modernos.
A única variante dos pneus de inverno KAMA que merece atenção:
Os pneus Kama 519 não possuem padrões complexos ou sistemas complexos de pinos. Eles são desenvolvidos de acordo com o sistema finlandês Irbis - um dos pneus com pregos mais confiáveis do mundo. Os pneus de inverno Kama euro 519 têm pontas de 2,45 mm, plantadas com segurança em borracha de alta qualidade.
A borracha moderna usada na fabricação de produtos se adapta perfeitamente às condições climáticas difíceis. O pneu de inverno Kama euro 519 tem um piso de duas camadas. A duração do período de operação deste modelo é alcançada justamente devido à estrutura de duas camadas, onde a camada inferior é dura, segurando os espigões, e a superior é mais macia e pode mudar dependendo do tipo de superfície da estrada. Este modelo é o mais adaptado a todos os tipos de estradas. A única insatisfação é expressa em comentários sobre o manuseio de um carro “calçado” em tais pneus no gelo. Mas o custo e as qualidades de frenagem estão em um nível adequado para a maioria dos compradores.
10º lugar. pneus Yokohama
A singularidade deste fabricante para os consumidores russos está na versatilidade da linha. A empresa produz não apenas pneus para carros de passeio, mas também rodas para máquinas agrícolas, aeronaves, etc. No que diz respeito aos modernos métodos de produção, é um dos líderes mundiais. As análises da Yokohama são baseadas em test drives, pesquisas científicas sobre propriedades da borracha e feedback dos clientes.
Os pneus de inverno Yokohama são populares entre os proprietários de carros russos. A utilização de um padrão de piso assimétrico torna os pneus o mais resistentes ao deslizamento possível e tem um bom efeito na tração.
A classificação inclui pneus de inverno com pregos Yokohama Ice Guard IG35 PLUS
Estes pneus estão no mercado desde 2013. Durante este tempo, já se formou uma opinião geral sobre a qualidade dos pneus. O centro largo no padrão do piso tem um efeito positivo na estabilidade durante as manobras. As lamelas 3D modernas também contribuem para o funcionamento de alta qualidade do pneu na superfície da estrada com gelo e neve. Das deficiências - rapidamente perde picos.
Vamos resumir a classificação:
Todos os pneus de inverno listados são os melhores da sua classe para o inverno. A classificação foi compilada principalmente com base em pesquisas de proprietários, comentários nos fóruns e uma comparação geral de características.
Se você deseja comprar os melhores pneus de inverno, confira todas as opções listadas. Se eles estão em nossa classificação, merecem atenção e ainda mais compra.
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Se você for cuidadoso ao escolher pneus de inverno, não deixe de ler os comentários. Esta lista de comentários pneus de Inverno, será constantemente atualizado.
