Ajuda na Tele2, tarifas, dúvidas

Se for feita uma competição entre instrumentos musicais pelo mais “pesado”, sem dúvida o carrilhão vencerá. E não é de estranhar: afinal, um carrilhão é nada menos que 23 sinos de bronze, afinados segundo a série cromática (que dá uma amplitude musical de duas oitavas). À medida que o número de sinos aumenta, o alcance do instrumento pode chegar a seis oitavas. Por sua vez, o peso do sino do campeão dos pesos pesados ​​​​entre os carrilhões é de 91 toneladas, e esse gigante está localizado em Nova York, na Riverside Church do Rockefeller Memorial. O armamento de sinos do instrumento é composto por 74 sinos, sendo que o maior pesa 18,6 toneladas e tem diâmetro de 3,5 m, e o menor pesa apenas 4,5 kg. No entanto, este é apenas o terceiro carrilhão do mundo em número de sinos. O instrumento com mais sinos, 77, está localizado em Bloomfield Hills, nos EUA, seguido pelo carrilhão de Halle, na Alemanha, com 76 sinos.

Como funciona esse instrumento incrível? O corpo sonoro aqui é um sino fixo, que é tocado por uma língua suspensa por dentro, trazida especialmente para a saia do sino para facilitar o controle. Cada sino está sintonizado em uma nota específica. As línguas da campainha são conectadas a um teclado por meio de uma transmissão por fio, a partir da qual as campainhas são controladas. O teclado do carrilhão é muito semelhante ao teclado do órgão, só que é tocado pressionando as teclas da alavanca com os punhos e os pés. Freqüentemente, o controle “manual” é combinado com a capacidade de operar a ferramenta no modo automático. Anteriormente, para o controle automático, utilizavam-se enormes tambores com furos nos quais eram inseridos pinos (ainda preservados em carrilhões antigos, agora o controle automático é mais realizado por computador); Normalmente, os carrilhões foram e são colocados em torres de igrejas ou cidades, mas o instrumento é bastante secular, não diretamente relacionado à igreja e aos serviços religiosos.

Antigamente, a arte de tocar carrilhão era considerada de muito prestígio e responsabilidade e era tradicionalmente transmitida de pai para filho. A eleição do sineiro da cidade transformou-se numa verdadeira festa. Hoje em dia, existem diversas escolas que ensinam a tocar carrilhão. Nele “você pode tocar diferentes melodias: música barroca original, música romântica música do século XIX ritmos do século XX e modernos, música do século XX e até motivos folclóricos”, afirma Jo Haasen, diretor da Royal Carillon School em Mechelen (Bélgica). O carrilhão é mais difundido na Europa Ocidental e na América do Norte. Em 1978, foi criada a Federação Mundial de Carrilhão.

Uma breve excursão pela história

Se seguirmos a definição de carrilhão como um instrumento com pelo menos vinte e três sinos afinados, então os primeiros carrilhões não apareceram na Europa, como muitas vezes se acredita, mas na China Antiga. Durante escavações no “Império Celestial” na segunda metade do século XX, os arqueólogos descobriram conjuntos de sinos que datam aproximadamente do século V aC. Por exemplo, em 1978, um conjunto de sessenta e cinco sinos com alcance musical de cinco oitavas foi encontrado na província de Hubei. Essas ferramentas incríveis exigem história separada, mencionarei apenas que cada sino dos instrumentos descobertos poderia produzir um som em dois tons musicais dependendo de onde for atingido.

Avancemos dois mil anos para a Europa, onde o carrilhão europeu surgiu de forma bastante independente no século XV. O norte da França e a Holanda são considerados sua pátria. No início eram conjuntos de sinos para relógios de torre (no final do século XIV), mas aos poucos também adquiriram significado independente como instrumento musical. Nas crônicas antigas, a primeira menção à execução de “melodias sobre sinos” data de 1478. Foi então que foi testado na cidade de Dunquerque um conjunto de sinos, no qual Jan van Bevere, para surpresa e deleite do público presente, chegou a reproduzir acordes musicais. Van Bevere também é chamado de inventor do teclado de sino. Pelas mesmas crônicas sabe-se que em 1481 um certo Dwaas tocou sinos em Aalst, e em 1487 Eliseu em Antuérpia. Não está claro nos textos qual composição de sinos os músicos controlavam, mas muito provavelmente eram os chamados glockenspiels (Glockenspiel literalmente: tocar sinos) com um conjunto relativamente pequeno de sinos. Um instrumento com rolo musical e nove sinos de Oudenaarde é mencionado em 1510. E 50 anos depois, apareceu até um carrilhão móvel. Desenvolvimento adicional o instrumento avançou no sentido de aumentar o número de sinos. Os mesmos sinos das torres eram praticamente usados ​​​​para tocar no teclado (como um carrilhão) e para tocar relógios mecânicos (como carrilhões).

É preciso admitir que o carrilhão é muito instrumento caro, por isso era difícil esperar seu uso generalizado. No entanto, o rápido desenvolvimento da região do Mar do Norte e das grandes cidades comerciais deu base financeira para o desenvolvimento da fabricação de carrilhões nos séculos XVI e primeira metade do século XVII. O carrilhão tornou-se um símbolo da riqueza e do prestígio da cidade. Carrilhões foram construídos em Adenand, Leuven, Tertonde, Ghent, Mechelen e Amsterdã adquiriram carrilhões, depois Delft.

Paralelamente ao aumento do número de sinos no carrilhão, o teclado foi aprimorado, o que facilitou significativamente a execução do carrilhão. Na segunda metade do século XVII, os carrilhões feitos pelos irmãos Franz e Peter Hemony eram especialmente famosos na Holanda. Há informações na literatura de que o primeiro carrilhão bem afinado, com teclado e som harmonioso de cinquenta e um sinos, foi apresentado por eles em 1652 em Zutphen, na Holanda.

Mas assim que começaram as guerras comerciais entre os Países Baixos e a Inglaterra, e depois, na segunda metade do século XVII, a Guerra da Sucessão Espanhola, o bem-estar da região caiu drasticamente. EM início do XVIII século chegou recessão econômica e, como consequência, um declínio no interesse pelos carrilhões e pela fundição de sinos.

O renascimento do carrilhão começou em final do século XIX século. Particularmente populares naquela época eram os concertos em Mechelen (Bélgica), realizados nas noites de verão por Jef Denyn no famoso carrilhão da torre da cidade perto da Catedral de St. (Os concertos de carrilhão em Mechelen são agora realizados aos sábados, domingos e segundas-feiras; isto já se tornou uma tradição da cidade). A América também demonstrou interesse em carrilhões, tendo aprendido sobre eles... pela imprensa. A eclosão da Primeira Guerra Mundial na Europa impediu novamente o florescimento do negócio de carrilhões. Mas os carrilhões não foram esquecidos...

Agora, a maior parte destes instrumentos está nos Países Baixos: há mais de cento e oitenta deles (só em Amesterdão são sete, sem contar o telemóvel), na Bélgica 92, em França 55, na Alemanha 33, na América do Norte cerca de 180... E várias fundições europeias produzem carrilhões na Holanda, Suíça e França.

Sinos carmesins de Mechelen

A reconhecida capital da música do carrilhão e a “culpada” do renascimento do carrilhão, a cidade belga de Mechelen (acredita-se que Mechelen, ou Malin em francês, seja a origem da expressão “ toque de framboesa"). É em Mechelen que se encontram os mais prestigiados Competição internacional, que leva o nome da rainha belga "Rainha Fabiola". Os festivais e concertos mais representativos de música sineira, bem como as conferências científicas dedicadas à problemas teóricos arte do carrilhão. Existem quatro grandes carrilhões em Mechelen: três instrumentos estão localizados nas torres das catedrais da cidade, o quarto móbile está instalado em plataforma de madeira com rodas (é desenrolado na praça durante as férias). Este carrilhão contém o sino mais antigo de Mechelen, fundido em 1480. É interessante que a afinação do carrilhão ainda seja feita à moda antiga - não com um diapasão, mas com o som do violino.

Uma conquista original na construção de carrilhões foi o projeto de um carrilhão móvel pelo músico holandês Budivision Zwart, carrilhão da cidade de Amsterdã, vencedor de um dos concursos Rainha Fabiola. De acordo com seu projeto, em 2003, foi feito um instrumento composto por 50 sinos com peso total de cerca de três toneladas (sinos de 8 a 300 kg). Os sinos são colocados de forma compacta em um trailer especial. O trailer é pequeno e pode ser rebocado até por um carro de passeio. Além disso, se necessário, este carrilhão pode ser dividido em três partes e é relativamente fácil de transportar para qualquer sala. Zwart deu alguns dos primeiros concertos neste carrilhão durante Festival de Música em Dresden (Alemanha) de 19 de maio a 15 de junho de 2003 em áreas abertas da cidade. Foram realizadas obras de J.-S. Bach, Mozart, Vivaldi, Corelli, Schubert e Gluck, além de improvisações sobre temas holandeses música folclórica e melodias russas músicas folk. O carrilhão “desceu” da torre ao solo e ficou mais próximo das pessoas. E como nem toda cidade possui um instrumento estacionário, um carrilhão móvel é uma oportunidade de ouvir sinos em quase qualquer lugar…

Carrilhão de Pedro, o Grande

Na Rússia, o primeiro carrilhão apareceu graças ao “ocidental” Pedro I, que comprou da Holanda em 1720 dois sinos mecânicos e um carrilhão de 35 sinos. Mas o carrilhão holandês só conseguiu “cantar” um quarto de século depois, quando foi instalado em São Petersburgo na torre do sino da Catedral de Pedro e Paulo. Infelizmente, este carrilhão foi destruído por um incêndio em 1756. Imperatriz Elizaveta Petrovna ordenou nova ferramenta, composto por 38 sinos. Foi instalado em 1776, 80 anos depois o carrilhão estava avariado e em 1858 foi parcialmente desmontado: o teclado e parte dos sinos foram retirados. Após a revolução, o carrilhão foi praticamente destruído.

Durante os preparativos para a celebração do 300º aniversário de São Petersburgo, surgiu a ideia de restaurar o instrumento de Pedro e Paulo. A Royal Carillon School em Mechelen criou projeto internacional“Restauração do Carrilhão de Pedro e Paulo”, cuja inspiração e principal “força motriz” foi Jo Haasen. Ele ajudou a encontrar mais de 350 patrocinadores e, como resultado, pouco antes de seu aniversário, São Petersburgo recebeu um presente maravilhoso - um novo carrilhão de 51 sinos, pesando um total de 15 toneladas. O sino maior pesa 3.075 kg, o menor 10 kg. A fundição, instalação e afinação do carrilhão foram realizadas pela Royal Foundry Petit and Fritsen, da Holanda. O primeiro concerto de carrilhão do novo instrumento aconteceu em São Petersburgo em 15 de setembro de 2001. Agora a torre sineira da Catedral de Pedro e Paulo tem três níveis de toque: um novo carrilhão, 18 sinos preservados do antigo carrilhão holandês do século XVIII (eles “funcionarão” como sinos) e um campanário ortodoxo de 22 sinos 91 sinos no total!

Em seu 300º aniversário, São Petersburgo recebeu outro carrilhão na Ilha Krestovsky. Trata-se de um campanário em arco de 27 metros, no qual estão instalados 23 sinos de carrilhão com controle automático de um computador e 18 sinos russos não automáticos. O autor do projeto do arco do campanário é o arquiteto moscovita Igor Gunst. Os sinos do carrilhão também foram lançados pela Petit & Fritzen. Segundo os criadores, espiritual e música secular, bem como toques de sinos russos.

Em 2005, Peterhof celebrou o seu 300º aniversário. Em seu aniversário, ele também recebeu um carrilhão feito de 51 sinos com peso total de 12 toneladas. O instrumento está localizado no Parque Superior de Peterhof a uma altitude de 50 m. O antecessor deste carrilhão foi um carrilhão de cristal feito em 1723. do mestre Yagan Ferester, em cujos 56 sinos. Com a ajuda de um mecanismo acionado pela força da queda da água, foram executadas peças musicais. Infelizmente, este instrumento foi quase completamente perdido: apenas um sino sobreviveu.

Por enquanto, o carrilhão é exótico para a Rússia, especialmente porque o tradicional toque ortodoxo russo não se baseia na melodia, mas no ritmo. Até agora temos apenas dois carrilhões “em escala real” (o automático Krestovsky não conta: não requer intervenção humana e possui apenas o conjunto mínimo de sinos para um carrilhão). Mas não há dúvida de que este instrumento secular já conquistou muitos fãs entre os nossos compatriotas que tiveram a sorte de ouvir os concertos dados em São Petersburgo e Peterhof pelo mesmo incansável Jo Haazen. Além disso, ele organizou uma aula de carrilhão em São Petersburgo. Então tudo está apenas começando para nós.

O herói do "Estudante de Amsterdã" menciona o carrilhão que Pedro, o Grande, comprou para a Catedral de Pedro e Paulo, na Holanda.

Um carrilhão é um tipo de órgão que usa sinos em vez de tubos, em número de pelo menos 23. As línguas dos sinos são conectadas por fio a enormes teclas. É impossível usar essa tecla com o dedo; você tem que usar os punhos e depois usar os pés para usar os pedais. (Os sinos do carrilhão de Peterhof eram feitos de vidro e soavam na água, o que ativava mecanismos ocultos.)

O carrilhão encomendado por Pedro o Grande para a Catedral de Pedro e Paulo consistia em 35 sinos, mas, como escrevem em http://www.utrospb.ru/articles/23432/, foi destruído por um raio em 1756. Após 20 anos, foi instalado um novo carrilhão, que tocou até 1840. Peter também encomendou carrilhões para Catedral de Santo Isaac, Peterhof, Arkhangelsk, ao Kremlin de Moscou, mas não conseguiu concretizar todas as suas intenções.
Em 1991, através dos esforços de Jo Hazen, diretor da Royal Belgian Carillon School em Mechelen, com total apoio e participação Museu do Estado história de São Petersburgo, começou a criação de um carrilhão para a Catedral de Pedro e Paulo. Participaram no projeto especialistas e patrocinadores de todo o mundo: Sua Majestade a Rainha Fabíola da Bélgica, a Fundação Rei Balduíno da Bélgica, o Governo da Província da Flandres, as autoridades das cidades e comunidades flamengas, empresas e instituições financeiras, comunidades culturais, escolas e universidades, bem como cidadãos comuns da Bélgica, Rússia, Inglaterra, Alemanha, Lituânia, Países Baixos, Nova Zelândia, Portugal, EUA e Japão.
Agora a torre sineira da Catedral de Pedro e Paulo tem três níveis de toque: um novo carrilhão flamengo, 18 sinos preservados do antigo carrilhão holandês do século XVIII (eles “funcionarão” como sinos) e um campanário ortodoxo de 22 sinos, 91 sinos no total.
carrilhão Fortaleza de Pedro e Paulo soa em um intervalo de quatro oitavas. O maior sino pesa 3.075 kg, o menor - 10 kg. Este “órgão de sino” pode ser usado para executar qualquer obras musicais das fugas de Bach às improvisações de jazz contemporâneo e música folclórica. O primeiro concerto de carrilhão do novo instrumento aconteceu em São Petersburgo em 15 de setembro de 2001.
Devo admitir que quando jogo rápido os sons se fundem e a peça soa mal. A música lenta soa melhor no carrilhão. Jo Hazen também concorda que o jazz é contra-indicado para o carrilhão e, em geral, na hora de escolher as peças, é preciso levar em consideração os tons que realmente soam nos tempos fortes dos compassos. Então é melhor ouvir uma apresentação de carrilhão ou um arranjo lento música coral, ou obras escritas especialmente para este instrumento.
Trechos de obras de grandes compositores, escritos com este instrumento, estão localizados em http://get-tune.net/?a=music&q=%EA%E0%F0%E8%EB%FC%EE%ED Aqui e " Carrilhão Mágico" de "Firebird" de Stravinsky, e a Sinfonia de Carrilhão do oratório "Saul" de Handel, e toda uma série de arranjos de canções folclóricas lituanas para o carrilhão de G. Kuprevicius.
Uma história interessante sobre o carrilhão, com entrevista com Jo Hazen em russo, pode ser encontrada em https://www.youtube.com/watch?v=Q5RLBOep-70 E https://www.youtube.com/watch?v=GUqeFHRFCNão

Bancos são colocados na praça em frente à Catedral de Pedro e Paulo, e todos os presentes podem desfrutar de um jantar especial sinos tocando. Os festivais acontecem no final de junho - início de julho, quando as noites brancas reinam na cidade.
Um dia, há três anos, no verão anormalmente quente de 2010, minha tia decidiu ir a um concerto de carrilhão. Começou às 23h e ela imaginou que seria mais fresco à noite. Imagine sua surpresa ao ver que simplesmente havia queimado de sol.

Carrilhão é instrumento musical, constituído por um conjunto de sinos (em número mínimo de 23), afinados cromaticamente numa faixa de duas a seis oitavas. Os sinos do carrilhão ficam fixos e tocados por línguas suspensas em seu interior. As línguas da campainha são conectadas a um teclado por meio de uma transmissão por fio, a partir da qual as campainhas são controladas. Normalmente, os carrilhões foram e são colocados em torres de igrejas ou cidades. A arte de tocar carrilhão era considerada de muito prestígio e responsabilidade e era tradicionalmente transmitida de pai para filho. Antigamente, a eleição do sineiro da cidade transformava-se numa verdadeira festa. Hoje em dia, existem diversas escolas que ensinam a tocar carrilhão.

Um instrumento moderno pode, até certo ponto, ser comparado a um órgão: o músico senta-se em uma cabine especial à mesa com pedais e uma fileira dupla de teclas em forma de alças. O carrilhão toca batendo no teclado com os punhos ou nos pedais com os pés.

É mais provável que o carrilhão não seja um instrumento de igreja, mas um instrumento secular. Nele "você pode tocar diferentes melodias: música barroca original, música romântica Ritmos do século XIX e modernos, música do século XX, até motivos folclóricos" (Jo Haasen, diretor da Royal Carillon School em Mechelen, Bélgica). O carrilhão se difundiu em Europa Ocidental e América do Norte. A Federação Mundial de Carrilhão existe desde 1978.

Uma Breve História do Carrilhão

Os primeiros carrilhões, que datam de cerca do século V a.C., foram descobertos por arqueólogos na China (Em 1978, durante escavações na província de Hubei, foi encontrado um conjunto de 65 sinos com alcance de 5 oitavas, datando do século V aC.).

Na Europa (norte da França e Holanda), os carrilhões são conhecidos desde o século XV. No início, conjuntos de sinos apareceram nos relógios de torre (no final do século XIV), mas depois adquiriram um significado independente como instrumento musical. Nas crônicas antigas, a primeira menção à execução de “melodias sobre sinos” data de 1478. Foi então que foi testado na cidade de Dunquerque um conjunto de sinos, no qual Jan van Bevere, para surpresa e deleite do público presente, chegou a reproduzir acordes musicais. Jan van Bevere também é chamado de inventor do teclado de sino. Pelas mesmas crônicas sabe-se que em 1481 um certo Dwaas tocava sinos em Aalst, e em 1487 - Eliseu em Antuérpia. Porém, não se sabe qual composição de sinos os músicos provavelmente controlavam, eram os chamados glockenspiel (literalmente: tocar sinos) com um pequeno conjunto de sinos; Um instrumento com rolo musical e nove sinos de Oudenaarde é mencionado em 1510. E 50 anos depois, apareceu até um carrilhão móvel. O desenvolvimento do instrumento foi no sentido de aumentar o número de sinos. Os mesmos sinos das torres eram praticamente usados ​​​​para tocar teclado (como um carrilhão) e para tocar mecânico (como sinos).

É preciso admitir que o carrilhão é um instrumento muito caro, por isso era difícil esperar o seu uso generalizado. No entanto, o rápido desenvolvimento da região do Mar do Norte e das grandes cidades comerciais forneceu a base financeira para o desenvolvimento do negócio de carrilhões no século XVI - primeira metade do século XVII. Carrilhões foram construídos nas cidades de Adenand, Leuven, Tertonde e Ghent. O número de sinos do carrilhão aumentou gradativamente, o teclado foi aprimorado, o que facilitou muito o trabalho do carrilhão. Mechelen e Amsterdã adquiriram carrilhões (e mais de um!), depois Delft. Na segunda metade do século XVII, os carrilhões feitos pelos irmãos Franz e Peter Hemony eram especialmente famosos na Holanda. Há informações na literatura de que o primeiro carrilhão bem afinado com teclado e som harmonioso de 51 sinos foi construído por eles em 1652 na Holanda. (As fotografias mostram o teclado e alguns sinos do antigo e extinto carrilhão de Hemony, do século XVII, que pode ser visto na torre da Igreja Ocidental de Amsterdã.)

Mas assim que começaram as guerras comerciais entre a Holanda e a Inglaterra, e depois, na 2ª metade do século XVII, a Guerra da Sucessão Espanhola, o bem-estar da região caiu drasticamente. No início do século XVIII, assistiu-se a uma recessão económica e, como consequência, ao declínio do interesse pelos carrilhões e pela fundição de sinos.

O renascimento dos carrilhões ocorreu no final do século XIX. Particularmente populares naquela época eram os concertos realizados nas noites de verão por Jef Denyn no famoso carrilhão da Catedral de Mechlen. (Atualmente, os concertos de carrilhão em Mechelen são realizados aos sábados, domingos e segundas-feiras, o que é uma tradição da cidade há muito tempo.) A América também demonstrou interesse em carrilhões, tendo aprendido sobre eles... pela imprensa. 2º Guerra Mundial impediu o maior florescimento do negócio de carrilhões. Mas os carrilhões não foram esquecidos.

Algumas estatísticas

Acredita-se que cerca de 6 mil carrilhões tenham sido construídos em todo o período. A maioria deles morreu durante as guerras... Agora existem cerca de 900 carrilhões no mundo. O maior deles (em peso: 102 toneladas de bronze!) está localizado em Nova York, na Igreja Riverside do Rockefeller Memorial. É composto por 74 sinos, sendo que o sino maior tem 3,5 metros de diâmetro e pesa 20,5 toneladas. Mas este é apenas o terceiro carrilhão do mundo em número de sinos. O instrumento com mais sinos – 77 – está localizado em Bloomfield Hills, EUA; seguido pelo carrilhão de Halle, na Alemanha, que possui 76 sinos.

Mais algumas “estatísticas de carrilhões” do ponto de vista geográfico: na Holanda existem mais de 180 carrilhões (só em Amsterdã são 7, sem contar o móvel), na Bélgica são cerca de 90, na França - 53, na Alemanha - 35, nos EUA - pelo menos 157... Existem pelo menos 13 carrilhões móveis no mundo. (Nas fotos há dois carrilhões de Amsterdã: à esquerda está a Torre da Moeda, à direita está a torre sineira da Igreja do Sul).

Mechelen - a capital da música carrilhão

A reconhecida capital da música de carrilhão é a cidade belga de Mechelen (Mechelen, ou Malin, como é chamada em francês, do nome francês desta cidade na Rússia vem a expressão “toque de framboesa”). O mais prestigiado concurso internacional, que leva o nome da rainha belga - "Rainha Fabiola", realiza-se em Mechelen os mais representativos festivais e concertos de música de sino, bem como conferências científicas dedicadas aos problemas teóricos desta; arte. Existem 4 grandes carrilhões em Mechelen, que incluem 197 sinos. Três deles estão localizados nos campanários das catedrais da cidade, o quarto - móvel - é instalado sobre uma plataforma de madeira com rodas e é estendido na praça durante as férias. Este carrilhão contém o sino mais antigo de Mechelen, lançado em 1480. É interessante que a afinação do carrilhão ainda seja feita à moda antiga - não com um diapasão, mas com o som do violino.

Mechelen abriga a Royal Carillon School, fundada em 1922 e chamada de "Jeff Denin" em homenagem ao seu fundador e primeiro diretor. Músicos de vários países ao redor do mundo aprendem aqui a arte de tocar carrilhão. Em 1992, estudantes da Rússia vieram estudar aqui pela primeira vez. Os carrilhões passam por treinamento individual e curso completo dura seis anos. Outra escola de carrilhão está localizada na Holanda, em Utrecht. (As duas fotos que acompanham este parágrafo foram retiradas do folheto informativo da Escola, consulte “Fontes” abaixo.)

Carrilhão na Rússia

O primeiro carrilhão apareceu na Rússia graças a Pedro I, que encomendou da Holanda dois sinos mecânicos e um carrilhão de 35 sinos. Mas o carrilhão holandês só conseguiu cantar um quarto de século depois. Isso aconteceu em São Petersburgo, na torre do sino da Catedral de Pedro e Paulo. Infelizmente, este carrilhão foi destruído por um incêndio em 1756. A Imperatriz Elizaveta Petrovna encomendou um novo instrumento composto por 38 sinos. Foi instalado em 1776, mas em 1856 o carrilhão estava avariado e em 1858 foi parcialmente desmontado: o teclado e parte dos sinos foram retirados. Após a revolução, o carrilhão foi praticamente destruído.

A Royal Carillon School de Mechelen criou um projeto internacional “Restauração do Carrilhão de Pedro e Paulo”, cuja inspiração e principal “força motriz” foi Jo Haasen, atual diretor da escola. O projeto ajudou a encontrar mais de 350 patrocinadores e, como resultado, pouco antes de seu 300º aniversário, São Petersburgo recebeu um presente maravilhoso - um novo carrilhão de 51 sinos, cujo peso total é de 15 toneladas. O maior sino pesa 3.075 kg, o menor - 10 kg. A fundição, instalação e afinação do carrilhão foram realizadas pela Royal Foundry "Petit and Fritsen", na Holanda. O primeiro concerto de carrilhão do novo instrumento aconteceu em São Petersburgo em 15 de setembro de 2001.

Agora a torre sineira da Catedral de Pedro e Paulo tem três níveis de toque: um novo carrilhão flamengo, 18 sinos preservados do antigo carrilhão holandês do século XVIII (eles “funcionarão” como sinos) e um campanário ortodoxo de 22 sinos, 91 sinos no total!

No dia 2 de agosto de 2007, meu marido e eu tivemos a oportunidade de assistir ao concerto de Jo Haazen, que ele deu como parte do Festival internacional"Soul of the Bell", realizada na Fortaleza de Pedro e Paulo em São Petersburgo. Pudemos não só ouvir um interessante programa executado por um músico maravilhoso, mas também examinar detalhadamente o novo carrilhão da Catedral de Pedro e Paulo e os sinos sobreviventes de instrumentos antigos expostos na sua torre sineira. Após sua palestra, o professor Haazen gentilmente assinou o programa do concerto, nós o conhecemos na vida real (antes só entramos em contato pela Internet) e tivemos uma conversa calorosa. É uma pena que este concerto tenha encerrado o programa de apresentações, e Jo Haasen logo deixou São Petersburgo.

Em seu 300º aniversário, São Petersburgo recebeu outro carrilhão - na Ilha Krestovsky. Trata-se de um campanário em arco de 27 metros, no qual estão instalados 23 sinos de carrilhão com controle automático por computador e 18 sinos russos não automáticos. O autor do projeto do arco do campanário é o arquiteto moscovita Igor Gunst. Os sinos do carrilhão também foram lançados por Petit e Fritzen. De acordo com os planos dos criadores, aqui será ouvida música sacra e secular, bem como o toque dos sinos russos.

Carrilhão móvel moderno

Talvez, última conquista na construção do carrilhão está o projeto do carrilhão móvel original do músico holandês Budivision Zwart, carrilhão de Amsterdã.

Este carrilhão foi fabricado em 2003 e é composto por 50 sinos com peso entre 8 e 300 kg, cujo peso total é de cerca de três toneladas. Os sinos são colocados de forma compacta em um trailer especial. O trailer é pequeno e pode ser movido até mesmo por um carro de passeio. Além disso, este carrilhão pode ser dividido em três partes se necessário e é, portanto, relativamente fácil de transportar para qualquer sala.

B. Zwart deu um dos primeiros concertos deste carrilhão durante o festival de música de Dresden (Alemanha) de 19 de maio a 15 de junho de 2003. Os concertos aconteceram em áreas abertas da cidade. O programa do concerto foi muito diversificado, nomeadamente foram executadas obras de I.S. Bach, Mozart, Vivaldi, Corelli, Schubert e Gluck, bem como improvisações sobre temas da música folclórica holandesa e melodias de canções folclóricas russas.

Descrição da apresentação por slides individuais:

1 diapositivo

Descrição do slide:

2 slides

Descrição do slide:

Carrilhão (carrilhão) é um instrumento musical constituído por um conjunto de sinos afinados cromaticamente, com alcance de duas a seis oitavas. Seu som depende do formato dos sinos, da liga de que são fundidos, do material e do peso das línguas do sino e da acústica da torre sineira. O que é um carrilhão?

3 slides

Descrição do slide:

As paredes dos sinos fixos são tocadas por dentro por línguas conectadas por uma estrutura de arame para controlar teclados (como em um órgão). Cada sino está sintonizado em uma nota específica. Quando o carrilhão é controlado manualmente, o teclado é golpeado com as mãos e os pés; quando é mecânico, é feito através de enormes tambores com furos nos quais são inseridos pinos, quando é eletrônico, é feito através de um computador, claro; Como toca essa orquestra de sinos?

4 slides

Descrição do slide:

Os arqueólogos datam os carrilhões mais antigos descobertos no século V a.C., e o local dessas descobertas é a China (sim, os antigos chineses também foram os primeiros aqui!). Ao estudá-los, descobriu-se que os instrumentos possuem ampla variedade som (por exemplo, o carrilhão de Hubei consiste em 65 sinos abrangendo 5 oitavas), bem como a capacidade de cada sino soar em dois tons diferentes, dependendo da localização do impacto sobre ele. Criação

5 slides

Descrição do slide:

Na Europa, os carrilhões surgiram na França e na Holanda (séculos XIV-XV) e não estavam de forma alguma associados a uma invenção chinesa. A primeira menção a este maravilhoso instrumento remonta a 1478 e está associada ao nome de Jan van Bevere, que encantou o público com acordes musicais no Glockenspiel (glockenspiel em tradução literal- jogo de sino). Acredita-se que foi ele quem inventou o teclado para tocar sinos. Meio século depois apareceu o primeiro carrilhão móvel, então as orquestras de sinos começaram a aumentar o número de sinos e a modernizar o teclado. Os irmãos Hemoni, Franz e Peter, tornaram-se famosos pela habilidade em criá-los e afiná-los. Por ser uma estrutura muito cara, o carrilhão tornou-se um sinal de prestígio, simbolizando a grande prosperidade da cidade. Com o declínio do século XVII, o desenvolvimento do negócio do carrilhão de sinos foi interrompido pelas mesmas razões económicas. É uma pena, porque foi então que os sinos de Mechelen, chamados sinos carmesim, ficaram famosos.

6 slides

Descrição do slide:

E foi Mechelen-Malyn que reviveu esta arte no século XIX: surgiu a tradição de concertos regulares na torre da cidade perto da Catedral de São Rombolt, que sobrevive até hoje. A história preservou outro nome do mestre do carrilhão - um certo Jef Denyn deu esses concertos naquela época. E Mechelen ainda é a capital da arte sineira. Zhef Denin

7 slides

Descrição do slide:

Vamos começar contando como obtivemos o primeiro. Devemos este evento à curiosidade do Czar-Carpinteiro Pedro I. Ele também visitou Mechelen-Malyn para ouvir música de sinos e encomendou um carrilhão para a Catedral de Pedro e Paulo, na Flandres. Este instrumento musical chegou a São Petersburgo em 1720, mas foi instalado apenas 25 anos depois, mas logo foi gravemente danificado por um incêndio (1757). O novo carrilhão, encomendado pela Imperatriz Isabel, foi instalado quase 20 anos depois (1776), mas menos de um século depois caiu em desuso e foi parcialmente desmantelado. Nos anos pós-revolucionários... bem, está claro onde os bolcheviques obtiveram o seu interesse e atitude cuidadosa aos sinos, os arautos da religião, ou seja, ópio para o povo. Carrilhão na Rússia

8 slides

Descrição do slide:

...São Petersburgo encontrou novamente uma orquestra de sinos (e não uma, mas até duas) antes de seu 300º aniversário. A Escola Real desta arte de Mechelen, principalmente na pessoa do seu diretor Jo Haansen, organizou o projeto internacional “Restauração do Carrilhão de Pedro e Paulo”, e em 15 de setembro de 2001 soou nesta fortaleza histórica, que adquiriu três níveis de tocando: um campanário ortodoxo com 22 sinos, um novo carrilhão de 51 e os restantes 18 sinos do anterior, pré-revolucionário. E o segundo carrilhão está localizado na Ilha Krestovsky (agora existem 23 sinos controlados eletronicamente, mais 18 sinos russos não automáticos).